Alman lüks markasının halesini soldurmak için Borgward'ın acilen kendi kendini devrime ihtiyacı var!
Borgward bir Alman lüks markası olarak bilinir. Tanıtım açısından bakıldığında bu anlaşılabilir bir durumdur. Sonuçta, Borgward Çin'deki tek marka değil ve Borgward'ın Çin'deki başlangıcı iyi görünüyor. İlk yeni otomobil olan BX7, yakında aylık satışlara sahip olacak 5,000 işaretini kırdı. Ancak iyi zamanlar uzun değil. Bu yıldan başlayarak, Borgwardın genel satışları uçurum benzeri bir düşüş gösterdi. Ocak ayında, Borgwardın araba satışları 3.217 idi. Şubat ayında yalnızca 707lik rekor düşük bir seviyeye düştü. Mart ayında 3.020 sattı. Borgward'ın Nisan ayındaki satışları 1.905, Ocak ayından Nisan ayına kadar kümülatif satışlar ise yıllık% 38.93 düşüşle yaklaşık 8.800 oldu.
Peki, Borgward iyi bir başlangıçtan bugüne nasıl geçti? Analiz edelim.
Ürün gücü ve maliyet performansı baskın değil
Borgward'ın şu anda satışta olan dört ürünü var: BX5, BX7, BX6 ve BXi7. Bunların arasında, BX6 ve BXi7 piyasadalar. Pazar gözlem dönemindeler ve şimdilik tartışılmayacaklar. Bu iki modele, BX5 ve BX7'ye odaklanalım.
BX7, Nisan 2016'daki lansmanından bu yana iyi satış yapıyor. Mükemmel ve atmosferik şekli ve iyi uzay performansı sayesinde, orta seviye SUV segmentinde neredeyse hiç rakip yoktu. Ancak, Trumpchi GS8 ve Changan CS95'in lansmandan önce ve sonra piyasaya sürülmesiyle, BX7 bu iki güçlü rakibin önünde biraz güçsüz görünüyor.
Yukarıdaki tablodan, üç modelin giriş versiyonunun fiyat aralığının çok farklı olmadığını görebiliriz, ancak BX7'nin gurur duyduğu geniş alan, özellikle 5 kapılı 7 koltuklu Changan CS95'in karşısında, Trumpchi GS8'in önünde biraz minik görünüyor. Big Mac olduğunda daha da kıyaslanamaz. BX7 yerli tüketiciler otomobil satın alırken her zaman geniş alanı tercih ediyor, bu nedenle BX7'nin uzayda daha iyi performans gösteren Trumpchi GS8 ve Changan CS95 karşısında kaybolması mantıklı. Gerçek de doğru: Trumpchi GS8 ve Changan CS95'in satışlarındaki sürekli artışla, BX7 pazar payı sürekli olarak aşınmaktadır.
BX5'in bulunduğu kompakt SUV segmenti BX7 ile karşılaştırıldığında daha rekabetçi. Belki de piyasaya sürüldüğünden beri BX7'nin olağanüstü performansı Borgward'a tam güven vermiştir. Kompakt pazarda neredeyse yüz rakip modelle karşı karşıya olan Borgward hala Mart 2017'de lansmanı yapılan BX5 için 149.800 liste fiyatı belirlendi. Biliyorsunuz, yaklaşık 150.000 fiyat aralığındaki modeller zaten aynı seviyedeki birçok bağımsız markanın en yüksek fiyatlarıdır.Aynı fiyat aralığındaki rakip modellerin en iyi modelleriyle rekabet etmek için giriş sürümünü kullanmak gerçekten akıllıca değildir. , Sunroof, GPS navigasyonu, direksiyon destek lambaları, ön sis farları, tek tuşla pencere kaldırma, sensör silecekleri, arka egzoz havalandırma delikleri dahil olmak üzere 150.000'e kadar bir fiyata sahip bu 2017 Borgward BX5 giriş modeli, tüm ana akım yapılandırmaları mevcut değildir ve Hala manuel şanzımandır.Aksine, Geely Boyue, Changan CS75, Haval H6 ve diğer sıcak satış modelleri BX5'te bir çarpma oluşturmak için konfigürasyonda yeterlidir. O zamandan beri, tüketiciler doğal olarak Baowo'nun "düşük maliyet etkinliği" izlenimini oluşturdu ve satışlardaki düşüş doğal olarak makul. Borgward bu sorunu daha sonra fark etmiş ve yüz germe işleminde başlangıç fiyatını 123.800 yuan'a düşürmüş olsa bile, yine de kendi marka SUV'larla aynı seviyede rekabet edebilecek güvenden yoksundu. 2018 modelinin piyasaya sürülmesinden sonra, manuel şanzıman modeli iptal edilmesine ve güç yükseltilmesine rağmen, başlangıç fiyatı 159.800 yuan'a yükseldi.Bu kaotik ürün ayarlaması, Borgward'ın ürün sistemi için uzun vadeli bir planının olmadığını göstermek için yeterli. Satışlardaki düşüş de makul.
Alman lüks markası "kişisel tasarım çöktü"
Borgward, Çin pazarına girişinin başlangıcında, kendisini bir Alman lüks markası olarak tanıtmak için hiçbir çabadan kaçınmadı, ancak gerçekte, gerçek Alman Borgward 50 yıl önce tarihin tozunda dağıldı. Bugünün Borgward'ı 500'den başka bir şey değil 10.000 Euro ile alınan boş raf sadece bir Alman markasının adını taşıyor, ancak tasarım ve geliştirmeden üretime kadar tamamen bağımsız bir marka. Yasal açıdan bakıldığında, Beiqi Fotonun bu adı kullanması makul ve yasal olsa da, tüketici açısından Borgwardın Alman marka adına yaptığı vurgunun tüketicileri yanılttığından şüpheleniliyor. Giderek daha fazla insan gerçeği öğrendikçe, Borgward'ın lüks marka kişiliği kaçınılmaz olarak çökecek ve kullanıcılara olumsuz bir "titreme" izlenimi bırakacaktır.
Bugün, Borgward bu sorunun açıkça farkındadır ve "BAE Süper Mühendislik Akademisi" temalı Borgward marka lansman etkinliğinde kimliğini yeniden ayarladı: China Capital tarafından kontrol edilen bir Alman markası ve Borgward'ı "mühendis marka" olarak konumlandırdı. ". Bununla birlikte, tüketicilerin güveni bir kez çöktüğünde, Borgward'ın tanınmasını bir gecede yeniden kazanması olmayacak. Borgward'ın nehirleri ve dağları "deneyim" temelinde yeniden kazanıp kazanamayacağı piyasada görülecek.
Yetersiz kalite kontrolü
Borgward'ın kalite sorunları, satışlardaki hızlı düşüşünün de ana nedenidir.Tüketiciler, Borgward BX7'nin kalitesinden şikayet ettiler ve bu şikayetler çok yoğun.
Otomobil kalitesi web sitesinden çıkarılan şikayetlerden Borgward BX7 motor gürültüsü, anormal fren gürültüsü ve yüksek yakıt tüketimi ile ilgili şikayetlerin oranının nispeten yüksek olduğu görülmektedir. Gürültü ve anormal ses sorunları, genel NVH kontrolünün düşük düzeyini, ayrıntıların yetersiz kontrolünü ve yüksek yakıt tüketimini yansıtıyor ve bu da ana akım insanların seçim eğilimine uygun olmadığını gösteriyor. Sürekli yoğunlaşan bu sorunlar, Borgward BX7'nin ürün tasarımı ve kalitesinde kusurları olduğunu gösteriyor.
Buna ek olarak, Borgward'ın gururlu "ömür boyu garanti" önlemleri aslında çeşitli hileleri gizler ve aşağıdakiler dahil olmak üzere çeşitli koşulları sessizce önceden ayarlar: ilk sahibi olmalı, aşınan parçalar (yağın değiştirilmesi, yağ filtresi, yakıt Filtreler, şanzıman yağı, hava filtreleri, yağ ilavesi, lastiklerin değiştirilmesi, boyanın temizlenmesi ve cilalanması, motordaki karbon birikintilerinin temizlenmesi, motorda hata ayıklama, motor kayışlarının değiştirilmesi vb.) "Garanti" kapsamına dahil değildir, yalnızca bakım 4S mağazalarında bakım vb. Gibi birçok kısıtlama. Açıktır ki, birçok ek koşul içeren bu ömür boyu garantinin çok fazla gerçek değeri yoktur, bunun yerine, araç sahipleri ile 4S mağazaları arasında çatışmalara neden olacak ve kullanıcıların Borgward markasına olan güvenini daha da tüketecektir.
Özet: Nesnel olarak konuşursak, BX5 ve BX7'nin görünüm tasarımı ve ürün gücü işe yaramaz değildir.Aşırı kendine güvenen ürün konumlandırma, yanlış pazarlama yöntemleri ve düşük kalite kontrol, satışlardaki keskin düşüşün temel nedenleridir. Bu nedenle, Borgward'ın bir sonraki odak noktası, ürün sistemini yeniden düzenlemek, tanıtım yönünü ayarlamak ve kaliteyi artırmak olmalıdır, böylece tüketicilerin dikkati, lüks bir marka olup olmadığı yerine ürünün kendisine dönebilir. Başka bir bakış açısına göre, fiyatı artırmak için yabancı markaların satın alınmasına güvenmenin etkili bir yol olmadığı defalarca kanıtlanmıştır.Kendi konumlarını belirlemek ve kararlı bir şekilde ürün yapmak, bağımsız markaların yukarı doğru gelişme sağlamasının tek yolu. Temel yol.
