Erkekler kaynatın, kadınlar heyecanlı! Ancak bu tanınmış iyi arabalar iyi satmıyor!
Otomotiv endüstrisinde bir medya olarak profesör, gökyüzünde uçarken (iş gezilerinde test sürüşü faaliyetlerine katılmak için) genellikle akrabalar, arkadaşlar ve hayranlar tarafından görülüyor, ancak arkasındaki üzüntü genellikle göz ardı ediliyor. Dinamik fotoğraflar çekmek, bir gecede test sürüşü taslakları yazmak ve bunları mümkün olan en kısa sürede yayınlamak için arabanın penceresinden dışarıya uzanın ... vücut genellikle içi boştur ...
Pekala, bu sefer profesör şikayet etmek istemedi. Bugün esas olarak otomobil endüstrisi medyasının daha çok sevdiği bazı arabalardan bahsetmek istiyorum. Bu arabaların iyi arabalar ve çok değerli arabalar olarak tanındığı söylenebilir. Çoğu tüketicinin gözünde popüler değil ve çok az insan parasını ödeyecek ... Nasıl bir araba bu kadar büyük bir muameleyle karşılaşacak?
Subaru BRZ
2.0L 200 beygir gücü 6 ileri manuel / 6AT
Yatay olarak zıt motorlar söz konusu olduğunda, pek çok kişinin iki farklı Porsche ve Subaru markasını düşüneceğine inanıyorum.Yatay karşıt motorlar, motor dünyasında "nadir türler" olarak kabul edilebilir.Tabii ki, Mazda rotary motorları ve buna tutkulu olanlar da var. Rotor teknolojisinde mühendisler. Porsche bundan bahsetmeyecek, ancak Subaru daha gerçekçi. Subaru markasından yeterince daha eğlenceli ve ucuz bir araba seçin. Subaru BRZ olmalı. Tabii ki BRZ temelde Toyota 86 ile aynı. BRZ değil. Tanıdık 86 tanıdık olmalı, değil mi? Wuling Hongguang tarafından öldürülen iki kapılı coupe idi ...
Subaru BRZ'nin konumu, giriş seviyesi iki kapılı bir coupe olarak anlaşılabilir. 300.000 yuan'dan daha düşük bir fiyatın nispeten temelli olduğu kabul edilir. Medyanın BRZ'yi sevmesinin nedeni çok basit, eğlenceli. Eğlence nedir? Tabii ki manuel şanzıman, 7200 yap! Test sürüşün olduğu sürece, kesinlikle bağımlı olacaksın! Subaru BRZ çok alçak bir şasiye sahip, bu nedenle sürücünün oturma pozisyonu da çok alçaktır.Sürüş pozisyonunda otururken ellerinizle yere dokunabilir ve sürüş sırasında olağanüstü bir şekilde yere yakın uçma hissine sahip olursunuz.
Her yağ ayırma kombinasyonunun keyfini çıkarmak için manuel vites kullanmak. Yakıt ikmali işlemi genellikle sıradan aile arabalarından daha sıktır.Hızdaki anlık artış aynı zamanda sürücü için olağanüstü bir zevktir. Vites hareketi nispeten kısa ve mekaniktir Anlam dolu, anahtar, arkadan çekişli bir model olmak, hafif bir gövde ile birleştiğinde, zarif hareketler elde etmek gerçekten zor değil, bu eğlenceli ve her medya oynatıcı onu seviyor.
Neden böyle iyi bir araba iyi satmıyor? Subaru BRZnin yetersiz üretim kapasitesini bir kenara koyarsak, arabadan bahsetmek zor, BRZ gerçekten ev düzeyine uygun bir model değil, şasi çok alçak, altını çizmek kolay, bakım ve yedek parçalar zahmetli, yakıt tüketimi düşük değil ve araç arkada iki kişiye kadar oturabiliyor Sadece böyle çantalar koyabilirsiniz.Medya her zaman bu arabayı sever, daha çok eğlence için, eğer gerçekten arabanın sahibiyseniz, çok az var. Gençler için yüksek oynanabilirliğe sahip iki kapılı bir coupe satın almak iyidir, ancak ailede babalar varsa, BRZ daha çok ikinci bir araba tercihidir.
Mazda MX-5
2.0L 160 beygir gücü 6AT
"Oyuncak arabalardan" bahsetmişken, gerçekten ilginç olan büyük bir yetişkin oyuncağı olan Mazda MX-5'ten bahsetmek zorundayım. İki kapılı, üstü açık ve coupe. Bu sözcükler Mazda MX-5 ile eşanlamlı olmalıdır. Sokakta iki kapılı bir coupe ve üstü açılır araba sürdüğünüzü hayal edin. Yoldan geçenler kesinlikle herhangi bir lüks arabadan daha kötü değil. Bu aynı zamanda Mazda MX-5'in Çin'de hala oldukça nadir olmasından kaynaklanıyor, sonuçta sadece paralel ithal arabalarla satın alabiliyorsunuz.
Mevcut Mazda MX-5 dördüncü nesil bir üründür ve 2009'un bir ürün modelidir. Henüz yeniden modellenmemiştir.Yeni Mazda MX-5'in 2021'de piyasaya sürüleceği söyleniyor. Halen mevcut zariflik ve kompaktlığa sadık kalacak. Yeni otomobilin tasarım stili, hafiflik anlamında daha ileri ... Yeni otomobil parçası, gövde gibi anahtar parçalarda da karbon fiber malzeme kullanacak. Mazda MX-5, 2009 yılında yeni modeli piyasaya sürdükten sonra, özellikle MX-5'e geri vermek için kırmızı boyalı özel baskı, metalik mavi boyalı Arctic baskı ve RF sınırlı özel baskı modelleri gibi birçok özel baskı modeli de piyasaya sürdü. Hayranları.
Chuangchi'nin Blue Sky teknolojisi Mazda MX-5'te tam olarak kullanılıyor. 990kg'lık son derece hafif gövdesinden bahsetmeye gerek yok, 7500rpm'lik kırmızı çizgi hızı insanları kaynatmaya yeter ve maksimum güç 7000 rpm'dir Herkesin bu arabayı sürmek istediğine inanıyorum. , Yer yağı ile başlamalıdır. Zemin yağına gelince, koltuktaki pek çok araç sahibinin sürüş sırasında nadiren zemin yağına maruz kalacağına inanıyorum.Zemin yağının araca bir kez zarar verdiğini ve aynı zamanda yakıt tükettiğini her zaman hissedecekler. Yani bir oyuncak için, gaz pedalını ezseniz bile, Araba oynamanın tutkusu budur.
FAW Volkswagen Golf GTI
2.0T 220 beygir gücü 7 ileri çift kavramalı
Yerli golf serisinin en üst modeli olan 2.0 litrelik turbo motor 220 beygir gücü üretiyor Üç harf "GTI" halkın hayranlarının gözünde aşırı duyguları temsil ediyorsa, "R" özlemi temsil ediyor. Yurt içinde üretilenlerden farklı olarak, Volkswagenin ithal golf top modeli, 2.0 litrelik turbo motorla donatılmış ve 280 beygirlik maksimum beygir gücü çıkışına sahip Golf R, golfün küçük çelik tabanca adına prototipidir.
Ford (ithalat) Focus
ST: 2.0T 250 beygir gücü 6 ileri manuel
RS: 2.3T 350 beygir gücü 6 ileri manuel
Yurt içinde üretilen Focus'un bir performans versiyonu yok. Sadece Ford Focus'un ithal versiyonu gerçek küçük çelik tabancadır. 2.0T versiyonu maksimum 250 beygir gücü çıkış gücüne sahiptir ve bu, Volkswagen'in yerel olarak üretilen Golf GTI'sinden daha radikaldir. Elbette, bu aynı zamanda büyük bir Amerikan arabası. Üst düzey model, maksimum 350 beygir gücünde 2.3 litrelik turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Bu değerin heyecan verici olduğu tahmin edilmektedir.Böyle küçük bir çelik tabanca, tutkuyu ancak yolda iken ateşleyebilir.
sonuç olarak: Yukarıda bahsedilen arabalar performans arabaları olarak da anlaşılabilir.Medya her zaman bu kadar çok aktiviteye katılır.Sadece performans arabaları onları zirveye çıkarabilir, bu yüzden özellikle onları severler. Sanki satın alacağınız anlamına gelmiyor.Ne de olsa performans arabalarının faydası gerçekten çok düşük ve fiyatı da ucuz değil.Bu yüzden çoğu zaman sadece ikinci el arabaları tercih edeceksiniz.Bunlardan Mazda MX-5 ikinci el pazarı çok popüler. Sizde varsa ve Subaru BRZ gibi diğer modellerde yüksek tutma oranına sahipseniz de karşılaşacaksınız, ancak kullanılmış bir araba alsanız bile modifiye edilmiş bir araba olabilir ...
