Ucuz ve son derece donanımlı bir ortak girişim SUV satın almak istiyorsanız, o zaman tam size göre!
Hepimizin bildiği gibi, Çinin son iki yıldaki SUV pazarı "yüz kuş yarışıyor" olarak tanımlanabilir. İster bağımsız bir marka ister ortak girişim markası olsun, yeni modeller, özellikle maliyet performansına odaklananlar ardı ardına piyasaya sürüldü. Çekici ve güçlü Skoda, Kodiak "Big Bear" ve Kodiak "Little Bear" ın ardından bu yıl "Little Bear" Komik'i aralıksız piyasaya sürdü ve ortak girişim markasının giriş seviyesi SUV eşiğini daha da inceliyor. , O halde bu yeni araba ne kadar rekabetçi? Son zamanlarda, bu SUV'yi test etme şerefine sahip oldum, hadi gidip bir göz atalım!
Öncelikle önemli noktaları bilin:
1. Mevcut genç tüketicilerin araba satın alma ihtiyaçları doğrultusunda, yüksek görünüme sahip, tanıdık ve klasik aile benzeri görünüm!
2. İç mekan sabit ve zengin konfigürasyon, ücretsiz 4G trafiği ve aynı seviyedeki ortak girişim arabaları arasında daha özenli olan standart 8 inçlik geniş ekran!
3. "Küçük" gövde, geniş alan, sürüş ve sürüşte iyi performans, hayal edilen sıkışıklık hissi olmadan.
4. 6 ileri otomatik manuel şanzımanla eşleşen EA211 serisinin yeni 1.5L motoruyla donatılan güç tamamen yeterli.
Statik analiz:
Skoda SUV ailesinin üçüncü üyesi olan Komic, oldukça tanınan Skoda tasarım öğelerini bir bütün olarak benimsiyor ve günümüz genç tüketicilerinin estetik tercihlerini bütünleştiriyor. Genç tasarım stilini tam olarak yansıtıyor ve hatta siz de yapabilirsiniz. Buna "küçük SUV taze et" deniyor Sonuçta, insanlar güzel görünüm ve güzel figür istiyor.
Otomobile girerken Skodanın içi Volkswagen ile aynı. Çok güzel değil ama hiçbir yer çok ani değil. Genel tarz basit ve pragmatik. Modelin fiyatı nedeniyle orta konsol neredeyse "tamamı" sert. Plastik, ancak neyse ki biraz doku muamelesi ekliyor ve ortada bir krom dekorasyon kullanıyor, görsel olarak çok ucuz görünmüyor. Yeni başlayanlar için bile çok uygun olan fonksiyonel alanların bölünmesinde Komic'in çok net olduğunu belirtmekte fayda var.
Çok işlevli direksiyon simidi de plastikten yapılmıştır, ancak gerçek kavrama performansı kesinlikle beklentilerinizin ötesindedir ve hayal ettiğiniz "sert" hissi vermez ve çok işlevli düğmeler sol ve sağ taraflara entegre edilmiştir. Çok uygun. Ke Luoke gibi, yeni otomobilin gösterge paneli de geleneksel çift mekanik saatler ve siyah beyaz ekranlar kullanıyor ve bilgiler çok net.
Test sürüşü deneyimi:
Güç açısından Skoda Comic, önceki nesil kendinden emişli modellere kıyasla yeni nesil bir ürün olan yepyeni bir 1.5L EA211 motor kullanıyor.Olgun ve gelişmiş Alman çift VVT'leri, sürekli ayarlanabilir yağ pompaları ve egzozu içeriyor. Manifold dönüşümü, egzoz hattı optimizasyonu ve tamamen alüminyum hafif silindir bloğu teknolojisi, maksimum güç 81KW'a ulaştı, maksimum tork 150N · m'ye ulaşabilir ve 6 vitesli otomatik manuel şanzıman (test sürüşü modeli) ile eşleştirilir ).
Editörün gerçek test sürüşü deneyiminde, Komic'in bana verdiği en büyük duygu "Buddha" idi. Güç yalnızca tatmin edici olarak kabul edilebilir. Sonuçta, yer değiştirme oradadır, ancak başladığınızda, dinamik tepkisi hala nispeten hızlıdır ve hızlanmaktadır. Özellikle "etli" değil ve aynı sınıftaki otomobiller arasında bir avantaj olan sürüşte çok düzgün ve rahat bir performans sergilemesi de övgüye değer.
Tam metin özeti:
Aslında konu bu olunca, Comicin avantajının daha zengin bir konfigürasyona ve aynı SUV seviyesinde hala biraz rekabetçi olan daha geniş bir alana sahip olması olduğunu bulmak zor değil. Buna ek olarak, Skoda'nın kalitesi nispeten güven vericidir. 1,5 litrelik doğal emişli motor çok güçlü olmasa da, şehir içinde giderken kullanmak tamamen yeterlidir. Yani "dikkatli yaşayan" biriyseniz, o zaman Bu Skoda Comick sizin için gerçekten uygun!
