Dağa giden bir yol olmalı ve bir Corolla olmalı 370.000 satışın arkasındaki cazibe nedir?
Herkesin "Dağdan önce bir yol olmalı ve bir Toyota olmalı" sloganını duyduğuna inanıyorum. Toyota'nın Çin'deki en büyük temsilcisi şüphesiz Corolla'dır. Şehir içi yollarda olduğunuz sürece bir sokakta birkaç Corollas görebilirsiniz.Tabii ki bu güzel manzaranın arkasında Corolla'nın abartılı satış performansı var.
Corolla, son 12 ayda 27.755 araçla satış listesinde dördüncü sırada yer aldı. Yıllık satış hacmi 370.000 otomobil gibi yüksek olup, yurt içi satışlarda üçüncü, Volkswagen Lavida ve Nissan Sylphy'den sonra ikinci sırada yer almaktadır. Corolla ayrıca 1 numaralı satış rekorunu da elde etti ve gücü inanılmaz. Öyleyse, Çinli tüketicileri çeken yıllık 370.000 adet satışa sahip bu sıcak satış arabası nedir?
Her şeyden önce, Corolla her zaman iyi bir imaj oluşturmaya geldi. 2004 yılında Çin pazarına "Corolla" adıyla girmiş ve o dönemde halk tarafından tanınan yerelleştirme yapmıştır. Aslında, "Corolla" dokuzuncu nesil Corolla'dır. Onuncu nesil Corolla 2006 yılında doğdu. O zamanlar Corolla iyi bir pazara sahip olduğu için 2007 yılında Corolla piyasaya sürüldükten sonra hala satılıyordu. Şu anda, COROLLA'nın dokuzuncu ve onuncu nesilleri Çin'de resmi olarak durduruldu ve on birinci nesil modeller Çin'de satışa sunuldu.
Corolla, FAW Toyota tarafından yurt içinde üretilen, 12.28-15.28 milyon fiyatla şu anda en popüler sedan kompakt otomobil olarak konumlandırıldı. Bu arabanın hedefi şu anda çok satan Lavida ve Sylphy ve üçü aynı zamanda yerli kompakt otomobillerin Üç Silahşörü olarak kabul ediliyor. Herkesin bu Corolla'nın şekline aşina olduğuna inanıyorum, bu ev rotası. Açıkça Toyota radikal evrimi ve keskin tasarım tasarımına sahip olmasına rağmen, geçmişteki yuvarlak silueti güçlü bir ev tarzı hissedebilir. Çoğu arabanın aksine, Corolla atmosferik bir ızgara tasarımı kullanmaz, ancak çok seviyeli krom dekorasyon kullanır. Ek olarak, keskin farlar bu arabayı harika gösteriyor. 18 Corolla low-end modellerinde halojen lambalar kullanılırken, orta-üst düzey iki modelde LED farlar, gündüz farları ve otomatik farlar kullanılır.
Corolla'nın yan tarafında arabanın arka kısmında yukarı doğru hareket trendi var.Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4620/1775 / 1480mm, dingil mesafesi 2700mm. 195/65 R15 lastik kullanın. Hem anahtarsız giriş hem de anahtarsız çalıştırma sistemleri yansıtılır.
Aracın arka kısmı ön tasarıma benzer ve çok katmanlı stil aynı zamanda aracın arkasına da yansıtılır ve arka lambalar da keskin ve güçlüdür. Ters görüntünün teknolojik konfigürasyonu, orta ila yüksek konfigürasyonda yansıtılır.
Otomobilin iç kısmında, Corolla insanlara şu anda satışta olan LaVida PLUS'ın biraz gerisinde olan lüks hissi vermiyor ve iç mekanı ve aynı yenilenmemiş Sylphy biraz modası geçmiş durumda. Bununla birlikte, araç hala 8 inçlik bir dokunmatik kontrol ekranıyla donatılmıştır ve CarLife'ın cep telefonu ara bağlantı işlevini destekler. Bir Japon arabası olarak amaç, yakıt kullanmak ve tasarruf etmektir, bu nedenle konfigürasyon tüketicilere iyi bir deneyim sunmaz.
Corolla'nın güç konfigürasyonu, sırasıyla 1.2T, 1.6L ve 1.8L motorları kullanarak nispeten zengindir. 1.8L versiyonu, Toyota'nın çift motor teknolojisinden en çok gurur duyduğu hibrit teknolojisini kullanır. Corolla'nın 1.8L versiyonu en büyük satış noktasıdır. 100 kilometrede ölçülen yakıt tüketimi 4.7L olup, aynı sınıftaki enerji tasarruflu bir otomobildir. Birçok kişinin Corolla'yı tercih etmesinin nedeni de budur.
Toyota ailesinde Corolla, özellikle bu Japon otomobiline yansıyan çok üstün bir performansa sahip, iyi bir sürüş hissine ve mükemmel yakıt tüketim performansına sahip. Buna ek olarak, Japon arabaları arasında Toyota'nın ayarları oldukça düzenli, Honda'nın iyi dinamik performansı ve Nissan'ın mükemmel sürüş konforu, ki bu halkın peşine düşmek için uygun olabilir, bu nedenle bugünün 370.000 araçlık şaşırtıcı sonuçlarını kullanıyor. Corolla ile aynı anneden doğan Guangzhou Automobile Toyota'dan Ralink'in de iyi bir satış performansına sahip olduğunu belirtmekte fayda var. Ayrıca 2019 yeni nesil Corolla geliyor ve dört gözle beklemeye değer.
