600.000'den fazla iniş, 2.5T 400 beygir gücü, yüz kırmak için sadece 4 saniye ve en yüksek hız 300'ün üzerinde
Audi RS 3 Limousine'in piyasaya sürülmesi hiç şüphesiz performans kontrolörlerini, özellikle Audi hayranlarını heyecanlandıran bir şey.Sıradan insanlar tarafından bir A3 sedan olarak kabul edilse bile, bu sözde "domuz taklidi ve kaplanı yiyin" rolünü açıklayabilir Acımasız rolün diğer tarafı. Ve aslında, Audi yüksek performanslı ailesinin diğer modelleriyle temasa geçtiğinizde, ortak bir şey bulacaksınız: Gençliği, tutkuyu ve teknoloji duygusunu temsil ediyor. Ve bu sefer Audi RS 3'e yaklaşma fırsatını yakalayacak kadar şanslıydım ve kolay kolay gitmesine izin vermemeliyim.Bu sefer tanıtılan model, 565.000 yuan fiyatıyla Audi RS 3 Limousine.
Görünüm açısından, yeni otomobilin ön yüzü siyah bal peteği şeklinde bir ağ ve hava girişi kullanıyor ve aracın görsel efektini daha da geliştirmek için yepyeni bir MATRIX matrix LED farlarla donatılmış. Buna ek olarak, otomobil aynı zamanda sportif yan etekler ve bir arka spoyler ile donatılmıştır ve aynı zamanda oldukça tanınan bir ikili egzoz düzeni kullanır.
Yeni otomobil, iç mekanda A3'ün normal versiyonunun tasarımını takip ediyor, ancak ayrıntılara eklenen karbon fiber malzeme, insan vücudunun RS modelinin kendine özgü sportif atmosferini deneyimlemesine olanak tanıyor.
Audi A3'ün mekanik gösterge panelinin sıradan versiyonu ile karşılaştırıldığında, 12,3 inç TFT tam LCD gösterge, Audi'nin teknolojisinin en üst düzeyini temsil etmek için kullanılır. Ekran bilgileri, daha zengin bir arayüz ayarlamak için çok işlevli düğmeler aracılığıyla ayarlanabilir.
Audi RS 3 üzerindeki merkezi kontrol ekranı aracın çalıştırılmasıyla açılıp yükseltilebiliyor ve yeni nesil MMI sistemi ile donatılmış ancak dokunmatik fonksiyonları desteklemiyor ve sadece topuzun arkasındaki düğme ile ayarlanabiliyor.
İyi bir at bir seleye sahiptir.Yeni arabanın koltuğu direksiyon simidi ile aynı Alcantara malzemesini kullanmaz, ancak şekil yine de çok sportif ve sırtlıkta ızgara benzeri bir dikiş işlemi kullanılır. Koltuğun her iki tarafı da bel çevresini sarmak için iyi bir iş çıkarır ve biraz daha şişman bir sürücü için bile çok rahattır.
Güç açısından, her iki model de maksimum 400 beygir gücünde bir 2.5T sıralı beş silindirli motor ve 480 Nm tepe torku ile donatılmıştır.Motor, 7 ileri S tronic çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiştir. Resmi hızlanma süresi 0-100km / sa, TT RS 3,7 saniye, RS 34,1 saniyedir ve en yüksek hız 250km / sa ile sınırlandırılmıştır.TT RS gerekirse 280km / sa olarak ayarlanabilir.
RS 3'ün gerçek gücü, elektromanyetik değişken sönümlemeli RS spor süspansiyonda yatmaktadır. Dinamik modda, bu süspansiyonun virajlardaki desteği ve tepkisi çok çeviktir ve konfor modunda, günlük sürüş için daha uygun olan A3'ü bile geride bırakarak ince filtreleme yapabilir.
Makalenin özeti: "Steel Cannon" modelleri, yalnızca küçük ve çekici değil, aynı zamanda yüksek performans gücüne sahip olan birçok performans kontrolünün her zaman sevilenleri olmuştur. Yıllarca bekledikten sonra, Audi nihayet yüksek performans ve pratikliği birleştiren ve aynı zamanda fiyat açısından rekabetçi bir modele sahip oldu. Yükselen adrenalinin heyecanını yaşamaya cesaret ediyorsanız ve başka şeylerle ilgilenmek istiyorsanız, bu RS 3 sizin iyi seçiminiz olmalı.
