Hyundai Kia fiyatları düşürüyor ve çılgınca satıyor! Serbest meslek sahibi butikler mütevazı mı yoksa Çin halkının kibir suçu mu?
Dün (1 Aralık) Hyundai ve Kia'nın iki kardeşi Kasım ayı başında satışlarını açıkladı Şok edici olan, yıl ortasında uçurum gibi bir düşüş yaşadıktan sonra "son fiyat taviz" stratejisini benimseyen Koreli kardeşlerin aylık satışları. Tüm yolu gidiyor! Peki Kore arabaları gerçekten bağımsız butik arabalardan daha mı iyi?
Kia Motors, Kasım ayında Hyundai Motors'tan önce 50003 birim piyasaya sürdü. "Car One Circle" editörü Kia'nın bu yılki satışlarını özetledi ve Eylül ayından itibaren Kia'nın "terminal fiyat tavizleri" ile inanılmaz satışlar elde ettiğini gördü. ...
Ve Kianın en çok satan modeli K3, Kasım ayında 18.211 adet sattı! Bu, Kianın bu yılın Mart ayından Haziran ayına kadar olan aylık satışlarından bile daha yüksek!
Daha da şaşırtıcı olan, Kianın ağabeyi: Kasım ayında 95.000i aşan satışları Hyundai Motor! En çok satan model aynı zamanda K3'ün kardeşidir:
Hyundai, Çin'deki en yeni nesil kompakt sedan Elantra olarak Kasım ayında satışları 20.000 aracı aşarak 20.332 araca ulaştı!
Koreli kardeşlerin "terminal fiyatlarının dağıtımı" stratejisinin Çin halkının kalbini çektiği söylenmelidir: Koreli ortak girişim markaları, ancak fiyat aynı seviyedeki bağımsız markalarınkine benzer ... Ancak "Car One Circle" editörü bunu düşünmüyor Böyle bir strateji makul: Mevcut bağımsız markalardaki birinci kademe OEM'lerin ürün rekabetçiliği, K3 ve önde gelen bağımsız otomobil gibi iki Koreli kardeşten daha güçlü olabilir (terminal fiyatı 78.800 Yuan - 135.800 yuan):
Geely Borui, yeni facelift yakında olsa da, arabanın görünümü modası geçmiş değil ve boyutu, alanı ve gücü A + sınıfı K3 ve Lingdong kardeşlerden daha güçlü. Geely Borui'nin terminal fiyatı 114.800 yuan ile 174.800 yuan arasında değişiyor. Yaklaşık 5 metre uzunluğunda ve C-sınıfına sonsuz derecede yakın bir araba satın almak için neden aynı miktarda para harcamıyorsunuz?
Güçlü bir turboşarjlı model istiyorsanız, "Car One Circle" ın editörü hemen Aralık sonunda piyasaya sürülecek olan Changan Ruicheng CC'yi düşündü: bu araba Changan'ın "dinamik yaşamının" tasarım dilindeki ilk otomobil. , Changanın güvenilir 1,5T motoru, Aisinin üçüncü nesil 6AT dişli kutusu ile eşleştirilmiştir ve güç performansı, A + düzeyi K3 ve liderin çok üzerindedir. Sonuçta, Changan Ruicheng CCnin ortak girişim rakipleri, Sylphy ve Mingtu ... CC'den sonra, "Car One Circle" ın editörü şunları söyledi: Arabanın performansı zaten Sylphy ve ünlü resmi yerdeki "sürtünmeye" sahip. 90.000 ila 150.000 yuan şüpheli fiyat aralığına göre, ne tür bir Kore arabası satın alınmalı!
Belki bazı arkadaşların soruları olacaktır: Neden yapılandırmadan bahsetmiyorsunuz? "Car One Circle" editörü yalnızca bir kez şunları söyledi: Bağımsız markanın güçlü ilaç almaya en istekli olduğu konfigürasyon değil mi?
"Car One Circle" özetliyor: Koreli markalar fiyatları düşürdükleri anda çılgınca satıyorlar, belki de bu gerçekten Çin halkının gösterişidir. Ancak sınırlı bir bütçeniz varken neden bağımsız markaların butik modellerine atıfta bulunmayasınız? Belki de karşılaştırma yaptıktan sonra, bağımsız markaların butik modellerinin aslında daha satın almaya değer olduğunu göreceksiniz ...
