Otomatik şanzımanın yağını değiştirmek çok zor olsa da, paketi de görebileceksiniz!
Otomatik şanzıman yağı ATF'nin teknik özelliklerini ve kullanımlarını size tanıttım.Aslında, ATF'nin çok katı bölümleri var.Ancak, bir araba tutkunu olarak motor yağını incelemiyorum, bunları anlamak yeterli. Tabii ki, en önemli şey, ATF'yi nasıl tespit edip değiştireceğimizi bilmemiz gerektiğidir.
Bu yüzden bugün, ATF'nin incelenmesi ve değiştirilmesine odaklanacağım.
Otomatik şanzımanın tespiti
Her şeyden önce, otomatik şanzımanın mekanik ünitesinin normal olduğundan emin olun, bu nedenle ilk iş, otomatik şanzımandan önce donanımı kontrol etmektir. Bu adımın kullanımı çok basittir ve anahtar "görmek" kelimesidir.
1. ATF soğutma borusunun çatlak veya deforme olup olmadığını kontrol edin. Resimde görüldüğü gibi, esas olarak bu tüpü inceliyoruz. Tüpün deforme olduğunu ya da çatladığını tespit edersek, bu tüpün yakında öleceği anlamına gelir.
2. Yağ sızıntısı olup olmadığını kontrol edin. Bazı çatlaklar çıplak gözle görülemez, bazıları toz ve yağla tıkanır.Yağ sızıntısının tespiti en doğrudan ve etkili yoldur. Esas olarak gövde yüzeyine, yağ keçesine, mil ve kablo uzatmasına, boru ve hortum bağlantılarına bakın.
Algılama 01N , 01 milyon Otomatik şanzıman sıvısı seviyesi
Arabadaki çeşitli sıvıların değiştirme yöntemlerini size tanıttım, buna aşina olduğunuza inanıyorum.Arabadaki her tür yağın stoğu için belirli düzenlemeler var. . Bununla birlikte, ilgili alet ATF tespiti için kullanışlıdır.Bu, size enstrümanı nasıl kullanacağınızı ilk kez öğrettiğimizi öğrenmelisiniz.
İlk olarak, otomatik şanzımanı tespit edilebilir koşullar altına almamız gerekiyor. Şanzıman acil durumda çalışır durumda olamaz ve ATF sıcaklığı 30 ° C'den yüksek olamaz; kumanda kolunu P konumuna getirin.
İkinci olarak, algılamak için aleti kullanmaktır. VAG1924 rezervuarını ve VGA1552 arıza teşhis cihazını kullanmak istiyoruz.
Otomatik şanzımanın yağ alt plakasını çıkardıktan sonra, tüm gece arabayı arabaya sabitleyin, "2" adres kodunu girmek için teşhis aletini bağlayın, otomatik şanzıman kontrol sistemini seçin, ekran aşağıdaki gibi görüntülenir:
Onaylamak için Q tuşuna basın, ekran aşağıdaki gibi görüntülenir
0, 0, 5 ve ardından OK tuşuna basın, ekran aşağıdaki gibi görüntülenir
Piyasada birçok arıza detektörü olduğu ve farklı makinelerin farklı kullanımları olduğu unutulmamalıdır Yukarıdaki içerik en basittir ve sadece referans içindir. Otomobil arıza dedektörü, otomobil arıza tespitinin bir ürünüdür.Birçok incelemede kullanılabilir ve görselleştirilebilir, bu da çok uygundur. Piyasada birkaç dolar var ve tabi ki yüzlerce iyi var, ilgilenenler suyu denemek için bir tane almak isteyebilirler.
Peki, konuya geri dönersek, görebileceğiniz şey, ATF sıcaklığının ekranın en solunda görüntülendiği. Bu sırada, aktarımın hızı artırılır ve sıcaklık 35 ° c-45 ° c arasına ulaşır.Bu sırada yağı çıkarın. Alt kabukta ATF algılama vidalı tapası. ATF taşma borusundan akarsa, ATF eklemenize gerek yoktur, yoksa ATF eklemeniz gerekir.
ATF Ekle ve değiştir
Daha önce de belirtildiği gibi, ATF karıştırılamaz ve yanlış kullanılamaz Sadece üretici tarafından belirtilen ATF'yi kullanabileceğinizi unutmamalısınız. Şekilde gösterildiği gibi, sıvı enjeksiyon portunu bulun, tapayı sökün ve bunu ölçüm portuna takın ve ATF dışarı akabilir.Son olarak, çeşitli tapalar kapatılır.
ATF'nin değiştirilmesine gelince, işlem yukarıdaki temel bilgilerle çok basittir.İlk olarak, arabadaki tüm eski ATF'leri boşaltmamız gerekiyor. Otomatik şanzımanın altında bir ATF tahliyesi var.Şekilde gösterildiği gibi, bulun ve orijinali değiştirin ATF temizlendikten sonra, yeni ATF'yi ölçüm portundan sıvıyla doldurmak için yukarıdaki yöntemi izleyin.
