Arabayı yukarı çalıştırın ve alt kattaki metroyu çalıştırın, Wuhan Yangtze Nehri Yolu Tüneli yakında açılacak
Wuhan Yangtze Nehri Karayolu Tüneli Macau Yolu üzerindeki karayolu tünelinin girişi ve çıkışı. Muhabir Li Yonggang'ın fotoğrafı
Changjiang Daily Rong Media News, 26 Eylül Wuhan Metro Hattı 7'nin ilk aşaması açılıyor. O zamana kadar Wuhan Yangtze Nehri Karayolu Tüneli'nin dünyanın ilk kalkanlı, karayolu-demiryolu ortak yapımı, metro yolcularının ve sürücülerin Yangtze Nehri'ni geçmesine olanak tanıyacak. Wuchang ve Hankou arasındaki bağlantı daha yakın olacak.
Wuhan Yangtze Nehri Karayolu Tüneli'nin toplam uzunluğu 4650 metredir. Karayolu bölümünde on giriş ve çıkış vardır. İki ana giriş ve çıkış, Yangtze Nehri'nin her iki yakasındaki Wuchang Qinyuan Yolu ve Hankou Macau Yolu'nda yer almaktadır. Ayrıca Hankou bölümünde dört rampa geçişi, yani Jiefang Bulvarı'ndaki AB çıkışı vardır. Zhongshan Bulvarı üzerinde (Çıkış A, İthalat B), CD çıkışı (C çıkışı, D girişi); Heping Bulvarı'nda EF çıkışı (E girişi, F çıkışı) ve Youyi Caddesi'ndeki GH çıkışı dahil olmak üzere Wuchang bölümünde dört rampa çıkışı (G içe aktarma, F dışa aktarma).
Metro Hattı 7 tüneli. Muhabir Li Yonggang'ın fotoğrafı
Wuhan Yangtze Nehri Yolu Tüneli'ndeki Zhongshan Bulvarı'nın rampa çıkışı. Muhabir Li Yonggang'ın fotoğrafı
Rampa, iki şeritli bir yoldur, nehirler arası tünel bölümüne girerken, özellikle geniş olan tek yönlü üç şeritli bir yola dönüşür.
Tek bir karayolu tüneli kaçış geçidi ile karşılaştırıldığında, Wuhan Yangtze Nehri Karayolu ve Demiryolu Tüneli, dünyada faaliyette olan ilk karayolu demiryolu tüneli olan karayolları ve demiryolları için ortak bir kaçış geçidi kullanır. Yangtze River Daily muhabiri olay yerinde bazı kaçış kanallarından farklı olarak kaçış kanalına merdivenle çıkıldığını gördü.Kanal 2,5 metre yüksekliğinde ve çoğu yerde 2 metreden fazla genişliğinde, konumu çok geniş. Metroya bağlı kaçış kapısı biraz daha dardır. Wuhan Metro Group sorumlusu ilgili kişi, "En dar yer de 1,9 metre genişliğinde. İnşaat sırasında malzemeleri en dar yerden baskı olmadan taşımak için üç tekerlekli bisiklet kullanıyoruz" dedi.
Metroya bağlı kaçış kapısında, duvarın diğer tarafından bir metro geçerken rüzgarın ıslığını duyacaksınız. Tehlike durumunda, metro yolcuları kaçış kapısını açabilir, kaçış kanalına girebilir ve kaçmak için talimatları uygulayabilir.
Wuhan Yangtze Nehri Karayolu Tüneli'nin tek yönlü üç şeritli otoyol tüneli. Muhabir Li Yonggang'ın fotoğrafı
Wuhan Yangtze Nehri Yolu Tüneli'nin Zhongshan Caddesi çıkış rampası. Muhabir Li Yonggang'ın fotoğrafı
Aynı zamanda Wuhan Yangtze Nehri Yolu ve Demiryolu Tüneli 263 gözetleme kamerası ile dolu.Tüneldeki her şey Wuhan Metro Yangtze Nehir Yolu ve Demiryolu Tüneli Yönetim Merkezi'nin sevk salonunda net bir şekilde görülebiliyor. Tünelin etrafı çift taraflı yangın söndürme köpük sprinkler sistemleri, yangın söndürücüler, çift dalga boylu alev dedektörleri, ısıya duyarlı fiber optik ve diğer güvenlik tesisleri ile çevrilidir.Yangın söndürme kapasitesi tüm tüneli kapsar. (Muhabir Guo Jia, muhabir Wang Guiping, Chang Min, Yuan Yonghua)
Wuhan Yangtze Nehri Otoyolu ve Demiryolu Tüneli için tahliye geçidi, bir karayolu-demiryolu kombinasyonudur. Muhabir Li Yonggang'ın fotoğrafı
Wuhan Yangtze Nehri Yolu Tünel Yönetim Kontrol Merkezi. Muhabir Li Yonggang'ın fotoğrafı
[Düzenleme: Liu Si]
