Güvenli ve rahat sürüş nasıl yapılır, bu da önemlidir
Deneyimli bir sürücü olarak, sürüş sırasında başınızı koltuk başlığına yaslıyor musunuz? Günümüzün karmaşık yol koşullarında, sürekli vites değiştirme, frenleme ve gaz verme her zaman düzeltip sürmekten başka seçeneğiniz kalmamasına neden olur.
Ancak uzun süre düz bir gövde ile araç kullanırken omuzlar ve boyun desteklenmez, bu da boyunlarımızdaki baskıyı artıracak, sadece ağrıyı değil, aynı zamanda servikal spondilozu da kolaylaştıracaktır. Profesyonel deneyimli sürücüler bunu bilir, çok rahatsız olur.
Temel olarak, çoğu sürücü, sürüş yorgunluğunu azaltmak için koltuğa bir koltuk başlığı takacaktır. Ancak, satın alıp kurduğunuzda ve rahatsız edici, uygunsuz veya boyun olduğunu fark ettiğinizde, basitçe çıkarmanız, bir kenara bırakmanız ve kendinizi rahatsız hissetmeye devam etmeniz gibi bir durum vardır.
Ama aslında koltuk başlığı seçimi çok bilgili. Kurulum yöntemleri benzer olmakla birlikte yastıkların malzemeleri ve şekilleri çok özeldir.
Editör, piyasadaki dört ortak koltuk başlığı seçti ve bunları 1,8 metre boyunda ve 1,8 metre uzunluğundaki iki meslektaşıyla karşılaştırdı. (Aşağıdaki test yalnızca referans içindir ve tüm vücut tipi sahiplerini temsil etmez)
Resimdeki duruş nispeten standart bir sürüş duruşu. Boynumuz ile koltuk arasında büyük bir boşluk olduğu ve uzun süreli destek vermemesinin boynumuza zarar vereceği görülebilmektedir. Dahası, günlük sürüşte, yol koşulları ve araç gövde yapısı gibi diğer faktörler nedeniyle, bazı standart dışı duruşlar boyun yaralanmalarımızı daha ciddi hale getirebilir.
Yukarıdaki resimden de görülebileceği gibi, bu dört koltuk başlığı, yaklaşık 170 cm yüksekliğe sahip sürücüleri destekleyebilir. Ancak kemik kafalıkta kullanılan dolgular sıradan sünger ve aktif karbon olduğu için dokunması zor ve boyun gibi görünüyor. Silindirik baş desteğinin destek noktası nispeten küçüktür ve destekleme etkisi sınırlıdır Ek olarak, dolgunun hafızalı köpük malzemesi serttir ve boyun da görünecektir. Elmas şeklindeki hafızalı köpük koltuk başlığı ve Maybach koltuk başlığı için kullanılan dolgu çok yumuşaktır ve alan nispeten geniştir, bu da tüm boynu çok iyi sarar ve çok rahattır.
Aynı 4 koltuk başlığı, yüksekliği yaklaşık 180 cm olan sürücüler için çok az farklılık gösterir. İlk konuşulacak şey silindir kafalıktır.Sürücü normal bir oturma pozisyonunda koltuğa oturduktan sonra boyun ile koltuk arasındaki boşluğun hala çok büyük olduğu görülmektedir.Bu sırada silindirik kafalık tam bir dekorasyon haline gelmiştir. Herhangi bir destek sağlayın. Kemik şeklindeki koltuk başlığı hala boynu delebilir. Elmas şeklindeki hafızalı köpük koltuk başlığı ve Maybach koltuk başlığı buradaki en rahat iki stildir.
Hem elmas şeklindeki hafızalı köpük kafalık hem de Maybach koltuk başlığı nispeten rahat olsa da, uzun süredir kullandık ve daha kısa sürücülerin elmas şeklindeki kafalıkları kullanırken biraz rahatsız olacağını gördük. Bu yüzden nihayet oybirliğiyle Maybach koltuk başlığının kurulum için en uygun olduğunu ve farklı vücut şekillerine sahip sürücüler için uygun olduğunu oybirliğiyle tavsiye ediyoruz. . Kuş tüyü pamuğun iç malzemesi ile birleştiğinde, kafaya baskı uygulanmaz.
Bundan bahsetmişken, Maybach'ın kafalık konforu kesinlikle kaçınılmaz Sonuçta eski "Mercedes-Benz'in üstüne otur" sözü kabul ediliyor. Maybach'ta oturanların ilk duygusu, koltuğun çok rahat olması, sırt ve baş desteğinin çok iyi olması ve insanların üzerine oturur oturmaz uyumak istemeleridir.Bu koltuk başlığı büyük bir itibar. Bu nedenle, Maybach S-sınıfı herkese "Amway" başlığını vermek zorunda kaldım.
Yukarıdaki koltuk başlığının kullanımına ek olarak, baş desteği için koltuk başlığına da takılabilir. Bu kurulum yöntemi, ön yolcu ve arka koltuk için çok uygundur ve yolcular, Maybach'dakilerle gerçekten karşılaştırılabilir hissederler. Günlük ofis koltuklarımıza bile sığabilir.
Uzun süreli bir deneyden sonra, ana sürücü koltuğuna bir boyun yastığı olarak Maybach koltuk başlığı takılır ve yardımcı sürücü ve arka sıra koltuk başlığı olarak takılabilir. Bu kurulum, tüm araba koltuğu için en rahat olanıdır, çünkü ana sürücüye kıyasla, yolcu ve arka koltuk daha serbest bir sürüş duruşuna sahiptir, tanrıça bile bu koltuk başlığını sever.
Her neyse, gerçek ölçümden sonra bu koltuk başlığı ofisimizde standart bir konfigürasyon haline geldi. Maybach'ta uyuyor, her gün birinci sınıfta çalışıyor.
Bu, tüm sürücüler için rahat olan aynı Maybach koltuk başlığıdır
Tek ihtiyaç 78 Yuan / sadece
Bir çift satın almak 8 yuan daha indirimdir,
Sadece 148 yuan / çifti
İlk 500 bir çift veya daha fazla satın alır ve yüksek kaliteli bir cep telefonu veri kablosu hediye olarak verilecektir.
Mercedes-Benz Maybach S-Serisi için Koltuk Başlığı 78 Satın Al
