Her zaman giriş seviyesi ortak girişim arabasının en az tür olduğunu hissedin! Elinizi kaldırmayı kabul edin!
Başlığı gördüğünüzde, yine sprey olacağımı biliyorsunuz. Arkadaşlarımız için yararlı bir şey söyleyebildiğin sürece, söylediklerin için endişelenme, bu harika. Ortak girişim arabaları ve yurt içinde üretilen arabalara gelince, yerli üretim arabaları satın almayan bazı insanlar var çünkü onlar yerli arabaların gerçekten düşük ve güvenilmez olduğunu düşünüyorlar. Ancak şu anda arkadaşlarımın soruna tanınabilir bir bakış açısıyla bakması gerektiğini düşünüyorum. Araba alırken sadece ortak girişim arabalarından bahsetmeyin.
Ortak girişim aracı ne zaman alınır?
Bence tabii ki herkes farklı düşünüyor. Bütçemiz 150.000'in üzerinde olduğunda, yine de ortak girişim araçlarını düşünebiliriz. Sonuçta, ortak girişim aracı 150.000 seviyesinde, konfigürasyon veya marka etkisi oldukça iyi. Konfigürasyon açısından bu kadar zengin olduğu söylenemese de bence tamamen yeterli. Dahası, bağımsız markaların marka priminin gerçekten biraz kötü olduğunu da kabul etmeliyiz. Dolayısıyla pazardaki satışlardan dostlarımızın 150.000 fiyatla ortak girişim araçlarına oldukça meraklı oldukları görülmektedir.
Yerli araba ne zaman alınır?
En çok söylemek istediğim şey bu. 100.000'in altında yerli bir otomobil seçmenin uygun olduğunu düşünüyorum. Özellikle SUV'larda 100.000 SUV temelde kendi markalarımızın tekelinde. Sadece otomobillerde tüketiciler ortak girişim arabalarına meyilli görünüyorlar, örneğin Jetta ve Santana'nın pazardaki sıcak satışları iyi örnek değil mi? Tabii ki, bu giriş seviyesi ortak girişim arabaları gerçekten o kadar iyi mi? Görünüşünden bahsetmiyorum bile, markanın ortak girişim arabaları için bazı avantajları var. Bununla birlikte, bazı temel konfigürasyonlarda, ortak girişim arabaları gerçekten vicdanlıdır.Çin'deki zorunlu standart ESP'yi örnek alırsak, bağımsız markalar giderek standart hale geliyor. Ancak giriş seviyesi ortak girişim arabalarının hiç böyle bir anlamı yok.
Piyasaya yeni sürülen Beijing Hyundai Yuena'yı ele alalım, örneğin ESP gövde stabilizasyon sistemi, tüketicilerimizin en çok ilgilendiği güvenlik konfigürasyonu, sadece 1.6L high-end modellerde görünüyor ve 1.4L modeller tüm serilerde mevcut değil. Aslında minimum konfigürasyonun ESP'ye sahip olmadığı söyleniyorsa geçmişte kaldı denilebilir. Ancak 1.4L tüm serilerde mevcut değil ki bu gerçekten kötü.
Yapılandırmada nazik olmayan çok popüler bir Jingrui de var. 100.000'in altındaki modeller için, ESP gövde stabilizasyon sistemi hiç görülemez.Ne yazık ki, bir ESP gövde stabilizasyon sistemi çok paraya mal olmaz, ancak otomobil şirketleri standart olarak yoksa hiçbir şey yapamazlar.
Bu nedenle, 100.000'in altındaki bir model için, yerli bir aracı doğru şekilde sürmeniz yeterlidir. Tabii ki, yurt içinde üretilen arabalar, ana akım otomobil şirketlerini satın almalıyız, bu saçak araba şirketlerine gelince, yine de dikkatlice düşünmemiz gerekiyor. Bazı insanlar yerli üretim arabalarla ilgili birçok sorun olduğunu ve bir minivan satın alıp on yıl boyunca araba kullanmak istediğinizi söylüyor. Diğer arabalardan bahsetmiyorum bile.
En yeni araba bilgileri nerede? En kullanışlı ve güvenilir araç bilgisi nerede?
Lütfen WeChat [araba dinamikleri] üzerinde arama yapın ve WeChat herkese açık hesabımızı takip edin: chedongtai
