Arabada harika tasarım! Direksiyon simidinin merkezi sabittir ve korna, ışık kontrol çubuğunun üzerindedir ...
Otomobilin insancıllaştırılmış tasarımı, günlük araç kullanımımıza genellikle çok fazla kolaylık getiriyor ve birçok tehlikeyi de önleyebilir.Bu nedenle, çeşitli ayrıntılardaki insanlaştırma derecesi, tüketicilerin etkilenip etkilenemeyeceği konusunda önemli bir faktör haline geldi. Bununla birlikte, tasarımcılar tüketicilere yeni fikirler getirmeyi umarak her zaman çılgın fikirlere ve yaratıcılığa sahiptir, ancak bu "nezaket" genellikle herkesin şikayetlerinin konusudur. Bu arabalarda kaç tane harika tasarım gördünüz?
Korna ışık kolunun üzerindedir
Bir kişiye sorarsan arabanın kornası nerede? İnsanların% 99'u direksiyon simidinde diyor. Bununla birlikte, erken Citroen Fukang ve Elysee, korna düğmesini geleneksel dönüş sinyali koluna koydu ve tasarım hala bastırılmıştı. Belki Citroen tasarımcıları yerli araç sahiplerinin kornaya basma gibi kötü alışkanlıklardan kurtulmalarına yardımcı olmayı umuyorlar, bu nedenle bu kadar gizli ve sakıncalı bir yere yerleştirilirse, basılması kolay değilse her zaman basılmayacaktır. Bununla birlikte, kırsal alanlara, dağ yollarına ve diğer yerlere giderken, genellikle virajlarda ve rampalarda büyük kör noktalar vardır ve yayalara ve araçları hatırlatmak için kornalara ihtiyaç duyulur.Bu tür garip korna, güvenlik riskleri getirir.
Direksiyon simidinin merkezi sabittir
Direksiyon simidinin ortasındaki sabit tasarım da Citroen'e özel.Direksiyon sırasında, sadece direksiyon simidinin dış halkası dönerken, hava yastığı, çok işlevli düğmeler ve ortadaki kornalar hareket etmiyor, bu da insanlara Rolls-Royce'u hatırlatıyor. Dikey logoyu daima göbek üzerinde tutun. Ancak tekerlekler sonuçta başkalarının görmesi için ve direksiyon simidi de sizin için. Citroen sahipleri, direksiyon simidinin birkaç tur döndükten sonra genellikle kafaları karışıyor. Şu anda ön tekerleklerin yönünü bilmiyorlar, bu yüzden ön tekerleklerin açısını görmek için kafalarını arabanın camından dışarı çıkarmak zorunda kalıyorlar.
Orta konsoldaki cam kaldırma düğmesi
Pencere kaldırma düğmesi için en uygun yer neresidir? Tabii ki kapıda! Ancak bazı üreticiler bunları orta konsola yerleştiriyor. Yolcu koltuğundaki pencerenin bir kısmını indirmek istediğinizi hayal edin. Düğmeyi bulmak için başınızı sola çevirip basmanız ve ardından pencerenin nereye indirildiğini görmek için başınızı sağa çevirmeniz sakıncalı değil mi? Üstelik bu şekilde tasarım yapan birden fazla üretici var, Jeep Wrangler'daki bu tasarımın sonuçta Wrangler'ın kapısının her an çıkarılabilmesi anlaşılır. Ama neden eski Volkswagen Santana ve mevcut DS7'siniz?
Vites kolu üzerindeki düğmeler yukarı ve aşağı
Manuel şanzımanın avantajı, sürücünün vitesi kendi ihtiyaçlarına göre kaldırıp indirebilmesidir ve bu durum genellikle yoğun sürüş sırasında ortaya çıkar. Bu nedenle, manuel otomatik şanzımanın geleneksel manuel vites modu, sürücünün en hızlı hızda vites değiştirmesine yardımcı olmak ve ardından direksiyonu iki eliyle tutmasına yardımcı olmak için vites kolunu ileri geri itmek ve çekmektir. . Bununla birlikte, Chevrolet Malibao XL, Ford Wingbo, Trumpchi GA4 ve diğer modeller için, vites çubuğu üzerindeki düğme olarak manuel vites değiştirme işlevi ayarlanmıştır.Sadece basması çok sakıncalı olmakla kalmaz, sürücü direksiyonu sadece tek elle kontrol edebilir, bu da uygun değildir. Güvenli sürüş. Bu otomobilde yeni olan insanlar için, vites kutusu kilit açma düğmesi ile karıştırmak kolaydır.
Otomatik başlatmayı ve durdurmayı kapatamıyorum
Otomatik start-stop fonksiyonunun amacı, yakıt tüketimini azaltmak için araç trafik ışıkları ve diğer yol koşullarıyla karşılaştığında motoru durdurmaktır. Bununla birlikte, sabah ve akşam en yoğun trafik sıkışıklığıyla karşılaştığınızda, araç dur-kalk sırasında yavaş ilerler.Otomatik start-stop kapatılamazsa, bu, freni bıraktıktan sonra motorun çalışmasını ve sürüş ritminizi artırmasını beklemeniz gerektiği anlamına gelir. Rahatsızlıktan bahsetmiyorum bile, bu süre o asi "Gasai köpekleri" nin önünüzdeki arabayı geçmesi için yeterli. Sürücü yalnızca sinirlenmekle kalmaz, aynı zamanda kazalara daha yatkındır.
Gösterge paneli, orta konsolun ortasındadır
Gösterge paneli, sürücünün bilgileri okuması için önemli bir kanaldır, bu nedenle sürücünün gözlemlemesi için en uygun yere yerleştirilmelidir. Bununla birlikte, Toyota Yaris ve diğer modellerde sol ve sağ dümenlerin farklılığından dolayı, kalıp maliyetlerinden tasarruf etmek için gösterge paneli orta konsolun ortasına yerleştirilmiştir.Sürüş sırasında sürücünün sık sık başka tarafa bakması gerekir, bu da güvenlik için gizli bir tehlike oluşturur. Yaris'e ek olarak, Geely King Kong ve diğer yerli arabalar beyinlerini "öğrenmek" için kullanmadılar, ancak neyse ki, mevcut modeller geleneksel tarzlara geri döndü.
Arabalarda ne harika tasarımlar gördünüz? Tartışmak için bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz.
