Diss, iki yıl erken ayrılan Mueller'ı devraldı ve Volkswagen Grubu da tarihteki en büyük yapısal yeniden yapılanmayı başlattı.
Leifeng.com'un yeni akıllı sürüş haberine göre 13 Nisan'da Volkswagen Grubu, Volkswagen markasının başı Herbert Diess'in grup CEO'su olarak Matthias Mueller'in yerini aldığını duyurdu.
Buna ek olarak, Volkswagen ayrıca organizasyon yapısının geniş çaplı bir yeniden organizasyonunu gerçekleştirdi ve altı ana iş alanı kuracak ve Çin için özel işler kuracak.
Marka yapısı düzenlemesi
Volkswagen'in grup yönetimini daha esnek hale getirmek için gerekli önlemleri almayı düşündüğü anlaşılıyor, bu nedenle orijinal 12 model marka yeniden dört iş sektörüne ayrıldı: Hacim, Premium ve Süper Premium. Ve kamyonlar ve otobüsler (Volkswagen Truck & Bus GmbH).
Volkswagen'in yeni saf elektrikli araç paylaşım hizmeti markası olan MOIA, bu ayarlamada değişmedi.
Aynı zamanda, Volkswagen Trucks & Bus Co., Ltd., sonraki bağımsız listelemeye hazırlanmak için yasal yapısını bir anonim şirket (Aktiengesellschaft) olarak değiştirdi.
Volkswagen Grubu Denetim Kurulu üyelerine göre, dört büyük marka aşağıdakileri içeriyor:
Yaygın markalar: Volkswagen, Skoda, SEAT
Lüks marka: Audi
Ultra lüks markalar: Porsche, Bentley, Lamborghini ve Bugatti
Kamyon ve otobüs markaları: MAN, Scania, Volkswagen Caminhõese-nibus ve RIO
Personel ataması
Grup CEO'suna ek olarak, personel değişiklikleri aşağıdaki değişiklikleri de içerir:
-
Porsche CEO'su Oliver Blume, Volkswagen Grubu'nun yönetici direktörü olarak görev yapacak ve üretimden sorumlu olacak.
-
Volkswagen Grubu Sendikası'nın eski genel sekreteri Gunnar Kilian, grubun insan kaynakları başkanı olarak Karlheinz Blessing'in yerini aldı ve Blessing, Volkswagen Grubu'nun yönetiminden çekilecek.
-
Grubun tedarik işinin başkanı geçici olarak Ralf Brandstatter ile değiştirildi.
-
Sorumluluklar açısından, yeni grup CEO'su Deiss, grup araştırma ve geliştirmeden sorumlu ve Audi CEO'su Rupert Stadler satıştan sorumlu.
Mueller'in görev süresinin 2020'ye kadar bitmeyeceğini belirtmekte fayda var. Neden iki yıl önce feshedildi? Bunun arkasındaki sebep nedir?
Mueller neden iki yıl erken ayrıldı?
Eylül 2015'te Volkswagen dizel kapısı skandalı ortaya çıktı.Eski CEO Wen Deen istifa etti.O sırada Porsche işinden sorumlu olan Mueller'in Volkswagen Grubu'nun yeni başkanı olması emredildi. Mueller'in Volkswagen Grubu'nun CEO'su olmasının üzerinden 3 yıldan fazla zaman geçti.
Mueller geriye dönüp baktığında Volkswagen Grubu'na birçok değişiklik getirdi.
Yeni yetkililerin göreve gelmesi için sözde üç yangın olarak Muller, görevinin başında Volkswagen Grubunun organizasyon yapısını yeniden inceleyeceğini ve ardından ademi merkeziyetçiliği teşvik edeceğini ve dört yeni holding şirketi kuracağını söyledi.
Ek olarak, Muller ayrıca 2025'te 80 saf elektrikli araç başlatmak için stratejik bir plan hazırladı ve Volkswagen Grubu'nun elektrifikasyonu ve otonom sürüş teknolojisinin Volkswagen'i bir mobil seyahat hizmeti sağlayıcısına dönüştürmek için dönüşümünü aktif olarak destekledi.
Kısacası, Mueller'in son üç yılda yaptığı çalışma, halkın verimliliğini ve kârını artırmaktır. Aslında, Mueller sözünü temelde yerine getirdi. Geçen yıl Volkswagen Grubu'nun satışları bir önceki yıla göre% 4,3 artışla 10,7 milyon araca, satış geliri ise 230,7 milyar Euro'ya ulaştı.
Volkswagen tarafından yayınlanan resmi açıklamada, eski CEO Mueller'in takdir edildiğini doğruladı ve değişim sürecinin ilerlemesine katkılarından dolayı kendisine teşekkür etti.
Leifeng.com Xinzhijia'ya göre Mueller, bu yıl Volkswagen Grubu'nun iş sektörünü yeniden düzenlemeyi umuyor ve bu hareket sermaye ve sendika düzeyinde memnuniyetsizliğe neden oldu.Mueller'in stratejik bir zirveye sahip olmadığına inanıyorlar.
Buna ek olarak, kısa bir süre önce, Alman Yüksek Mahkemesi "dizel araçların yollarda bulunmasının yasak olduğuna" karar verdi. Mueller bu konuda bazı radikal açıklamalar yaptı.
Yukarıdaki nedenleri birleştirerek, Mueller'in görev süresini erken bitirmesini hızlandırdı.
Dis'i seçin
Diss'in farklı otomobil şirketlerinde üst düzey pozisyonlarda daha fazla deneyime sahip olduğu bildirildi.
-
1989'da parça tedarikçisi Bosch'a katıldı.
-
1996'da BMW'ye katıldı ve Birmingham ve Oxford'da fabrika müdürü olarak çalıştı.
-
2003 yılında Diss, BMW Motorrad'ın başına geçti.
-
2007 yılında, BMW Group'un esas olarak satın alma ve tedarikçi işlerinden sorumlu direktörü olarak görev yaptı.
-
2012 yılında Diss, Ar-Ge teknolojisinden sorumlu direktörlüğe terfi etti.
-
Mayıs 2015'te Diss, BMW'den ayrıldı ve Volkswagen markasının CEO'su olarak Volkswagen Grubu'na katıldı.
Volkswagen Grubu için 40 yılı aşkın süredir çalışan Mueller'in aksine, Diss diğer otomobil şirketlerinin çalışma düzenini iyi biliyor. Diss, zengin bir iş deneyimine sahip olmanın yanı sıra, halkın bazı zorlukların üstesinden gelmesine de yardımcı oldu.
Diss, Volkswagen Brands CEO'su olarak görev yaptığı süre boyunca şirketin kâr marjını reformlar, geliştirme ve maliyet kontrolü yoluyla 2016'nın aynı döneminde% 1,8'den% 4,1'e yükseltti.
Yabancı basında çıkan haberlere göre, Diss her yeni iş kolunu bağımsız olarak çalıştırmayı ve kendi listelerine ulaşmayı planlıyor.
Leifeng.com Not: Otonom sürüşü derinlemesine anladığınızı göstermek için üyeler için 6 özel ayrıcalık, yıl boyunca 100 sayı. Leifeng.com "Yeni Akıllı Sürüş Üyelik Programı" na katılmak istiyorsanız, lütfen bağlantıya tıklayın: https://www.leiphone.com/aidrive/vip
Veya ayrıntılar için posterin altındaki QR kodunu tarayın.
