Performans arabalarının piyasa yapısını yeniden yazmak mı? MG 6 plug-in hibrit versiyon PK BMW 3 Serisinin arkasında
Bugünlerde otomotiv camiasının en canlı konusu, MG 6 plug-in hibrit versiyonunun BMW 3 serisine meydan okuduğu ve arkadaş çevresi bu konu ile dakikalar içinde görüntülendi. Ancak, bu türden bir inceleme makalesinin başlığını gören birçok kişinin ilk tepkisi "Kendime engel olamıyorum", "Ben hehe" oluyor. Pek çok insanın zihninde, böyle bir PK'nin tamamen kendi kendine yapıldığını veya sadece aldatmaca, gösteri veya göz küresi olduğunu düşünüyorlar.
MG 6 plug-in hibrit versiyon PK BMW 3 Serisi neden gerekir?
Böyle bir sahne pek çok endüstride sahnelendi.Yeni bir tür otoriteye gerçek bir meydan okuma ortaya koyduğunda, çoğu insan değişimin gerçekleştiğini anlamayı zor buluyor, hatta ona alay ediyor. Örneğin, Apple Ekim 2001'de iPod + iTunes modelini piyasaya sürdüğünde, Jobs'un kızı Lisa da dahil olmak üzere dünyanın her yerinden müziği seven gençler, 250 milyon adetlik bir satış efsanesi yaratan Sony'den hâlâ en çok Noel hediyesini istediler. Walkman. Ancak yalnızca birkaç yıl içinde, Apple iPod, taşınabilir müzik çalar pazarında hızla baskın oyuncu haline geldi ve Walkman neredeyse bir gecede terk edildi. İşin en ilginç yanı, Jobs'un iPod'u başlatma niyetinin tam da kızının şarkıları dinlemek için kocaman bir Walkman'i tutmayı sevmesi, bu yüzden Jobs ona cebine 1.000 şarkı koyacağına söz verdi.
Açıkçası, iPod yaptı.
MG 6 plug-in hibritinin asıl amacı da aynı. Anket verileri, otomobil pazarının ana tüketicileri olan 80'ler ve 90'lar sonrası tüketicilerin tutku ve aşk sporları ile dolu olduğunu gösteriyor.Performans otomobile sahip olmak birçok gencin hayali haline geldi. Bununla birlikte, piyasada 200.000 kadar yeni enerji performans otomobili için çok az seçenek var BMW 3 Serisi elbette performans arabalarını seven birçok gencin rüya arabası, ancak 300.000 fiyatı birçok gencin cesaretini kırmaya başlıyor.
MG 6 plug-in hibrit versiyonu bu arka plan altında ortaya çıktı.Onun konumu, performans açısından BMW 3 serisini karşılamak veya hatta aşmaktır, ancak fiyat açısından BMW 3 serisinden çok daha düşüktür ve 80, 90'a izin verir. Daha sonra tüketiciler, daha düşük bir bütçeyle yüksek performanslı bir otomobile sahip olma hayallerini gerçekleştirebilirler.
MG 6 plug-in hybrid neden BMW 3 Serisine meydan okumaya cesaret ediyor?
Apple, iPod'u elbette sadece Jobs'un ilham aldığı için değil, aynı zamanda BT alanındaki birçok temel teknolojisinin de anahtarıdır. İPod'un Sony Walkman'i geçme yeteneği aslında sadece yılların birikiminden ibarettir.
Aynısı, BMW 3 Serisine meydan okumaya cesaret eden MG 6 plug-in hibrid için de geçerlidir. Bundan önce, yeni MG 6, SAIC MG'nin yeni MG 6 güç sistemi olan 1.5'in hedeflenen ayarı sayesinde, geleneksel otomotiv alanında performans arabalarının kralıydı. T motorun gücü, aynı seviyedeki modellerin çok ilerisinde, maksimum 190P beygir gücü ve maksimum 300Nm tork ile birçok düşük güçlü 2.0T motor kadar sağlamdır. MG 6 Trophy'nin manuel yüksek performanslı versiyonu 0-100km hızlanma yalnızca 6,6 saniye sürerken, daha önce yüksek performans için haykıran ve çeşitli şakalar yapan Civic yaklaşık 7 saniye sürüyor. Güçlü performansı ile genç tüketiciler arasında da popülerlik kazanmış, Mart ayında performans otomobil segmentinde gerçek bir satış şampiyonu olan 10.007 araç satışı gerçekleştirmiştir. SAIC MG'nin, MG 6 plug-in hibrit versiyonunu piyasaya sürme cesaretine ve gücüne sahip olması ve BMW 3 Serisini kıyaslama cesaretine sahip olması, yeni MG 6'nın performans otomobili pazarındaki başarılı deneyiminden kaynaklanıyor.
MG 6 plug-in hybrid versiyonu BMW 3 Serisini yenebilir mi?
Yeni MG 6'nın güçlü performans avantajlarını sürdürmek temelinde, MG 6 plug-in hibrit versiyonu, MG E-DRIVE akıllı sürücü plug-in hibrit teknolojisi, turboşarjlı motor + çift motorlu EDU elektrikli tahrikli şanzımanı karıştırıp eşleştirerek yeterli gücü garanti eder. Aynı zamanda, yüksek verimli HCU elektronik kontrol sistemi ve yüksek yoğunluklu ESS lityum pil ile sorunsuz bir hızlanma deneyimine sahiptir.
"Mavi çekirdek + yeşil çekirdek" 228 beygir gücünde maksimum güç, 622 N m maksimum tork performans çıkışı sağlar, 6 saniyede 0-100 km / s hızlanma elde etmesini sağlar ve 622 N m maksimum tork BMW'den bile daha iyidir M3'ün tepe torku (550 N m) daha da güçlüdür, halihazırda satılan BMW 3 Serisi 2018320i M spor paketi versiyonu maksimum güce ve sırasıyla 184 beygir gücü ve 270 N m maksimum torka sahiptir. .
Performans otomobillerinin peşinde koşan genç tüketiciler, en büyük heyecan, hızlanmanın getirdiği zevktir ve tork aralığı, hızlanma hızını ve sürüş hissini etkileyen önemli bir faktördür.MG 6 plug-in hibrit versiyonunun maksimum torku, BMW 3 Serisi'ni iki katına çıkarır. İkili, bir benzetme yapmak gerekirse, Chollima PK normal bir at (normal bir Mali'den birinci sınıf bir at) gibidir ve tüketiciler tarafından salgılanan adrenalin kesinlikle farklıdır.
MG 6 plug-in hibrit versiyonunun elektrikli tahrik transmisyon sisteminin (EDU), 4 ortak hibrit modun farklı güç gereksinimleri ile başa çıkabildiği 8 adede kadar hibrit mod akıllı anahtarlama oluşturabileceği özellikle vurgulanmaktadır. Sürücünün farklı senaryolarına göre, MG 6 plug-in hibrid ayrıca performansı en üst düzeye çıkaran ve yakıt tüketimini en aza indiren farklı araç sürüş modları, güç yönetimi modları ve farklı fren enerjisi geri kazanım yoğunlukları sağlayabilir. Kilometre başına kapsamlı yakıt tüketimi yalnızca 1.5L ve kapsamlı seyir menzili 705km'dir.
Performans arabaları sadece yüksek performans olmamalı
Günümüzün genç tüketicileri için performans ve akıllı ara bağlantı aslında entegre edilmiştir, bu nedenle 80'li ve 90'lı yıllarda doğan tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılayabilecek bir performans otomobilinin de güçlü bir akıllı ara bağlantı sistemine sahip olması gerekir. Bu bakımdan MG 6 fişinin olduğu aşikardır. Elektrikli hibritlerin kendine has avantajları vardır.Tüm sistem, standart olarak 10,1 inç yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekran ve 12,3 inç tam LCD etkileşimli sanal gösterge paneli ile standart olarak Zebra Akıllı Ara Bağlantı Sistemi ile donatılmıştır. İster bir şarkı çalması için bir tavan penceresi açmasını isteyin, ister acil bir durumda bir şarj istasyonu bulmasını isteyin, hatta bir sohbet için "kandırın", bu kolaylıkla başarılabilir. BMW 3 Serisi, cep telefonu ekranından daha büyük yalnızca 6,5 inç ekrana ve gençlerin ritmine ayak uyduramadığı açık olan eski bir radyoya sahip.
Performans ne kadar iyi olursa olsun hiçbir güvenlik garantisi yok, boşuna. Bu bağlamda, MG 6 plug-in hibrid versiyonu, MG Pilot otomatik sürüş yardım sistemi ile donatılmış BMW 3 serisini bir kez daha "tokatlıyor" ve onu 200.000'deki tek AEB yapıyor. Otomatik acil fren sistemi, ACC otomatik seyir sistemi, APA otomatik park sistemi ve RCS uzaktan kumandalı sürüş sistemi gibi siyah teknoloji ile donatılmış performans arabaları için saate bakın.
Bu tür karşılaştırma sonuçları birçok insanı şaşırtabilir. Elbette, BMW 3 Serisi, MG 6 plug-in hibrit versiyonunun eşleşemeyeceği bir marka avantajına sahiptir. MG 6 plug-in hybrid versiyonu, kontrol açısından BMW 3 Serisi ile kıyaslanır. Hala bir boşluk var. Ancak bu PK aracılığıyla, BMW 3 Serisi gibi bir asırlık lüks markayla karşılaştırıldığında bile MG 6 plug-in hibrit versiyonunun güç performansı, akıllı ara bağlantı ve güvenlik performansı açısından kendi avantajlarına sahip olduğunu gördük. Bir heyecan draması.
MG 6 plug-in hibrit versiyonundan önceki yeni enerji araçları, enerji tasarrufu ve emisyon azaltımını vurgulayan, gençlerin performans ihtiyaçlarını göz ardı eden ve hafif tüketicilerin değer verdiği stil tasarımını, teknoloji duygusunu ve sürüş konforunu ihmal eden çevrimiçi araç selamlamasıdır. 80'ler ve 90'lar tarafından karşılanmak zor. MG 6 plug-in hibrit versiyonu açıkça gençler için yüksek performanslı bir otomobil olarak konumlandırılmıştır, bu nedenle genç tüketicilerin stil tasarımı, teknoloji duygusu ve akıllı güvenlik yapılandırması açısından ihtiyaçlarını tam olarak karşılar, BMW 3 Serisi seviyesine ulaşır ve hatta onu aşar.
On yıl önce, Sony ve Nokia gibi eski devlerin aşılacağını kimse düşünmezdi. Bugün, BMW 3 Serisine meydan okumak için MG 6 plug-in hibrit versiyonuna hala gülenler olabilir, ancak çok uzak olmayan yarın, giderek daha fazla genç tüketici kendi çabalarıyla bir otomobile sahip olabileceklerini keşfedecek. BMW 3 Serisi gibi lüks marka bir performans otomobiline bakmak yerine gerçek bir performans otomobili. MG için, bu markanın asıl amacı tam olarak bu değil mi?
