Audi'nin yeni Q7'si: "İlk görüşlü bir aşık" değil, ancak araba sürdükten sonra unutamazsınız
Audi markası için Q7, hikayesi olan bir model çünkü ilk nesil Q7'den beri Audi'nin kendi SUV'si var.
Eylül 2005'teki Frankfurt Otomobil Fuarı'nda Audi, ilk SUV modeli Q7'yi resmen piyasaya sürdü. Bazı insanlar bu büyük arabanın gerçek arazi kabiliyetini eleştirse de, BBA'nın amiral gemisi SUV'lar arasında en zayıf olanı olabilir, kimse bu arabanın lüks SUV pazarına 9 yıl hakim olmasını engelleyemez ve Audi'nin SUV alanını tatmasına izin verir. Başarının tadı.
2015 yılında ikinci nesil Audi Q7 sahneye çıktı.İncelemeler hala övgüler aldı ve eleştirildi, ancak hiç kimse iç mekanın evrimini inkar edemez.Kaldırılıp indirilebilen yüzer merkez kontrol ekranının ortaya çıkması birçok insanı harekete geçirdi.
Temmuz 2019'da, ikinci nesil Audi Q7 orta vadeli bir makyajı başlattı ve İrlanda, Kerry'de ilk küresel medya test sürüşü etkinliğini düzenledi.
Yeni Audi Q7'nin hala Volkswagen Group MLB EVO platformunu Bentley Bentayga, Lamborghini Urus ve Volkswagen Touareg ile paylaştığı bildirildi. Sadece orta vadeli bir değişiklik olmasına rağmen, birçok test sürüşü medyası bunun, değişimle karşılaştırılabilecek bir değişiklik olduğuna inanıyor. Görünümden iç tasarıma, güçten konfigürasyona kadar, yeni Audi Q7 eski modele kıyasla büyük ölçüde iyileştirildi ve popüler 48V hafif hibrit sistemi standart.
Eski modele kıyasla görünümdeki değişiklikler açısından bakıldığında, ön yüzün yeni tasarımı Audi Q8'in tasarım öğelerinden yararlanıyor, ardından ikinci model yeni nesil Audi SUV ailesi sekizgen entegre hava giriş ızgarası tanıttı. Altı dikey dekoratif şerit modele gömülüdür ve hafifçe yükseltilmiş ön yüz Q7'nin daha güçlü ve etkileyici görünmesini sağlar, özellikle lazer kafalı matris LED lamba grubu, sadece göz kamaştırıcı değil ve ince silueti de görsel olarak geliştirilmiştir. Gövde genişliği bu yeni otomobili daha şık ve sportif hale getiriyor.
Yeni modelin arkası da eski modelden daha güzel.Yeni tasarlanan LED arka farlar, arka kısmın katmanlarını güçlendiren ve görsel ağırlık merkezini düşüren krom kaplama bir hat ile birbirine bağlanıyor.Arkadaki yatay çizgilerin yoğun kullanımı da gövdeyi daha geniş ve dolgun gösteriyor. Kapı kapatıldığında, LED arka lambadaki her bir ampul yavaş yavaş sönecek, bu da akıllı ve güzel.
Ancak, görünüşte birçok değişiklik olmasına rağmen, yeni Audi Q7'yi ilk gördüğünüzde, eski modeline benziyor ve özellikle şaşırtıcı bir duyguya sahip değil, yine de "ilk görüşlü aşık" türü değil. Yazın, ama çok çekici.
Ve bu yeni arabanın iç kısmına girdiğinizde, yeni Q7'nin iç değişikliklerinin daha tatmin edici olduğunu göreceksiniz.Malzemeler mükemmel ve işçilik özenli.Ayrıca Audi ailesinin en son iç tasarım stilini kullanıyor.Merkez konsol iki bağlantı kullanıyor. Çok işlevli direksiyon simidinin arkasındaki mükemmel 12,3 inç yüksek piksel LCD enstrümanla birleştirilmiş 10,1 inç ve 8,6 inç dokunmatik ekranlar, teknolojinin iç hissini ve dijitalleşmeyi sınıfının en iyisine ulaştırıyor. Dokunmatik ekran, yalnızca çok gelişmiş görünmekle kalmayıp aynı zamanda iyi ve esnek bir his veren çok parlak cam kullanır.
Sadece parmak izlerinin ekranda bırakılması daha kolay. Tasarımcı, neyse ki, cam kaliteli olduğu için bu parmak izlerinin kolayca silinebileceğini söyledi.
Aile tasarımı nedeniyle, yeni otomobil daha önce gizlenmiş kayan merkez kontrol ekranını da terk etti. Tasarımcı, iptal nedeninin dokunmatik ekranla değiştirildikten sonra ekranın yükseltilip alçaltılabilecek şekilde daha yüksek bir konuma yerleştirilmesi olduğunu, mesafe çok uzaksa dokunmanın uygun olmadığını açıkladı. Bu biraz üzücü olsa da, kabul edilmelidir ki teknolojik donanım ve dijital geliştirme açısından Audi lüks markada üzerine düşeni yapıyor ve bu da lüksün taşması anlamını taşıyor.
Yeni bir tasarımın ardından 5 metreden fazla olan arabanın uzunluğu 11 mm artarak 5063 mm'ye, genişlik ve yükseklik sırasıyla 1970 mm ve 1741 mm olarak belirlendi.Bu da Audi Q7'nin iç alanını ikinci sıra koltuk alanı da dahil olmak üzere çok rahat hale getiriyor. Eski model, sınıfında baskın olan geniş bagaj alanına da sahiptir.
Yeterli tork çıkışı ve Audi'nin benzersiz Quattro dört tekerlekten direksiyon sistemi sayesinde, boş ağırlığı 2 tondan fazla olan bu büyük arabayı sürdüğünüzde, İrlanda, Kerry County'deki dar ve vahşi Atlantik Otoyolu üzerinde dörtnala koşacak ve önden hızlı bir şekilde geçeceksiniz. Saç tokası virajını birbiri ardına çevirirken daha çok seveceksiniz.
Audi, yeni Q7 için, ikisi dizel, diğeri benzinli motorlarla donatılmış yakıt ekonomisi ve emisyonlarda iyileştirmeler içeren üç set güç sistemi sağladı. Yeni SQ7'nin piyasaya sürülmesinden önce, şu andaki en güçlü versiyon 3.0 litrelik süperşarjlı V6 benzinli motorla (250 kW) donatılmış 55 TFSI'dir. İki dizel motor, sırasıyla 170 kW (45 TDI) ve 210 kW (50 TDI) maksimum güce sahip 3.0 litrelik turboşarjlı V6 dizel motorlar kullanır.Tam seri, 8 ileri Tiptronic otomatik şanzıman ve Quattro dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Asya pazarında Audi'nin Q7 için giriş seviyesi versiyon olarak dört silindirli benzinli motor da sağlayacağı bildiriliyor.
Başlangıç veya düşük hızda seyir durumunda, 48V hafif hibrit sistemin avantajları ortaya çıkıyor, sadece sessiz ve rahat sürüş rahatlamanıza izin vermekle kalmıyor, bu sistem yeni Q7'ye 100 kilometrede yaklaşık 0.7L yakıt tasarrufu sağlayabilir; vahşi kullanmak zorunda kalırsanız Gaz kelebeğine çarpma, V6 motoru rüzgarla birlikte kükrer ve devasa yerde yürüyormuş gibi hisseder.Şu anda, yol aniden çukurlar belirirse, standart adaptif havalı süspansiyon sistemi yol koşullarına bağlı olacak. Salınım kaçınılmaz olsa da değişiklikler otomatik olarak ayarlanır, ancak dengeli şasi lüks ve konforlu kokpite çok fazla müdahale etmelerine izin vermez.
Belki de Audinin yeni Q7'si sürüş zevkinde hala iyi değil, ancak konfor ve yol tutuş dengesi arasında daha iyi bir denge yakaladı.
Yeni Audi Q7, bu yıl eylül ayında Avrupa'da ilk lansmanı yapılacak Audi, Çin pazarına her zaman büyük önem vermiş, bu nedenle yakında iç pazara da tanıtılacaktır.Aynı seviyedeki ana rakipleri yükseltilmiştir.Geniş ekranlara, zekaya ve dijitalleşmeye sahiptir. Sonuç olarak, yeni Q7'nin ürün gücü her yönden rakiplerinden aşağı değil, büyük ölçekli lüks SUV pazarındaki işaretin yeniden yükselmek üzere olduğuna inanıyorum.
