Honda'nın ürettiği sivil süper otomobil Ferrari'den daha yakışıklı ve BMW salya akıyor
Honda, son yıllarda ülke içi canlanma sürecinde birçok aksilikle karşılaşmış ve hatta büyük ölçekli kalite sorunları patlak vermiş olsa da, onları yeniden canlanma hırsları peşinden koşmaktan alıkoymak zor. Bu, performans arabaları alanındaki büyük hareketlerinden anlaşılabilir. Civic TYPE-R'yi yeniden canlandırdıktan sonra, aynı zamanda Honda'nın en güçlü süper otomobil-NSX'ini de yeniden canlandırdı. Ve bu küçük boyutlu NSX-ZSX, gelecekte Honda'nın hücum performansı otomobil pazarı için bir silah haline gelebilir. Gelin birlikte bir göz atalım.
Süper otomobillerdeki en standart orta arka tahrik düzenini kullanır ve şekli küçültülmüş bir NSX gibi görünen çok radikaldir. Arabanın ön tarafında T şeklinde bir ızgara var ve içeride bumerang benzeri bir LED ışık grubu gizlenmiş, bu da yandığında kocaman ağzı olan bir canavara benziyor. Yan taraftaki keskin bel çizgisi öne doğru eğilerek, iki renkli gövde boyası ve çok agresif olan büyük düz lastikler ve spor tekerleklerle birlikte L şeklindeki soğutma havası girişini işaret ediyor.
Kuyruğun şekli, bir dizi LED arka lamba, çevredeki bir LED ışık şeridi ve aşağıda devasa bir difüzör ile nispeten sabittir.
İç mekanın şekli çok benzersizdir, T şeklindeki orta konsol, çok sayıda mat metal dekoratif panel ile arka plan rengi olarak tamamen siyah kullanır. Direksiyon simidinin şekli, geleneksel halka şeklinden farklıdır ve daha çok bir uzay gemisinin kumanda koluna benzeyen, arkada kürek değiştiricilere sahip iki halka kulptan oluşur.
İçeride, güçlü bir dövüş atmosferi yaratan, beş noktalı emniyet kemeri ile çok sarılmış iki çanak koltuk bulunmaktadır.
2.0T turboşarjlı sıralı dört silindirli motora dayalı hibrit bir güç sistemi kullanıyor, 8 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilmiş, 400 beygir gücünde birleşik beygir gücü ve sadece 899 kg ağırlığında bir karbon fiber gövdeye sahip ve performansı oldukça güçlü. . Umarım bu inanılmaz küçük süper otomobili mümkün olan en kısa sürede seri olarak üretebilir ve bir Japon spor otomobili olarak ününü yeniden canlandırabilir.
