Toyota, Avrupalılar için Japon tasarımı bir araç olan i-TRIL konsept otomobilini piyasaya sürdü
Geçtiğimiz günlerde açılan Cenevre Otomobil Fuarı'nda Toyota Motor Corporation ilk olarak, gelecekteki şehir sahneleri için tasarlanmış bir mobil yaşam konsepti aracı olan TOYOTA i-TRIL'i piyasaya sürdü. Bu isimde "i" "I" ve "TRIL" Üçlü anlamına geliyor. (3 kişi) ve Yalın (Yalın Teknoloji).
Adından da anlaşılacağı gibi, Toyota'nın i-TRIL konsept otomobilinin otomobilde toplam üç koltuğu var.İlk sıradaki sürücü koltuğunun arkasında ayrıca iki kişiyi alabilen bir "koltuk" (1 + 2 koltuk düzeni) var. Bu şekilde, bu konsept otomobilin iç mekanı bir üçgen oluşturuyor - bu tasarım sadece i-TRIL'in mümkün olan en küçük hacmi elde etmesine yardımcı olmakla kalmıyor (daha az yol kaynağı kaplayarak), aynı zamanda çok farklı Direksiyon sistemi.
I-TRIL, yönlendirmenize yardımcı olmak için "Aktif Yalın" yuvarlanma kontrol sistemini kullanır: Bu sistem çalışırken, i-TRIL iç tekerlekleri "kaldırabilir" ve gövdenin "içe" eğilmesine izin verir (maksimum eğim açısı 10 dereceden fazla), böylece i-TRIL tekerlekleri daha iyi kavrar ve gövde dönerken daha stabildir (bir motosiklet döndüğünde gövdeyi içe doğru eğme prensibine benzer). Aynı zamanda, i-TRIL'in ön tekerleği 25 dereceye kadar sapabilir.Bu iki tasarım, i-TRIL'in dönüş yarıçapını yalnızca 2 metre yapacak şekilde üst üste yerleştirilmiştir, bu da onu Roma, İtalya, Tokyo, Japonya ve Fransa'da kullanıma uygun hale getirir. Eski şehrin dar yollarından muzdarip olan Paris gibi bir şehir, sudaki balık gibidir.
İ-TRIL ile benzer direksiyon teknolojisine sahip Toyota i-road konsept otomobili
Ek olarak, i-TRIL ayrıca gövde eğrisindeki bataryanın içine mükemmel bir şekilde "gizlenmiş" bir elektrikli arkadan çekiş tasarımı kullanır ve i-TRIL'in tam olarak şarj edildikten sonra bir seferde 200 kilometreden fazla yol almasına olanak tanır. Elektrikli sürüşün doğrudan faydaları çoktur: Bir yandan, geleneksel arabalarda gerekli olan pedallar i-TRIL'in kokpitinde eksiktir ve sürücü, tel iletimi (bir yolcu uçağının dümenine benzer) ve sesli komutlarla aracı kontrol edebilir.
İkinci olarak, i-TRIL'in şasi tasarımı, güvenliği sağlama öncülüğünde çok esnek olabilir Araç zemini ve kapısının bir kısmının entegre açılan "kelebek kapı" benimsenmiştir, böylece yolcular i-TRIL'e girip çıkarken büyük rahatlık hissedeceklerdir.
Son olarak, elektrikli sürücünün tasarımı aynı zamanda i-TRIL'in sürücülere araçla ilgili bilgileri sağlayan baş üstü ekranlar ve otomatik sürüş sistemleri gibi çok fazla güç tüketen ekipmanları desteklemek için geleneksel arabalardan daha emin olduğu anlamına geliyor. -TRIL'de görün.
İ-TRIL'in elektrikli tahriki ve pil parçaları, oldukça doğal bir şekilde gövdeye entegre edilmiştir.
Bu kez piyasaya sürülen Toyota i-TRIL konsept otomobili Toyota'nın Nice, Fransa'daki tasarım merkezi tarafından yönetiliyor. Ancak bu, Toyota'nın "süper şehir içi ulaşım" alanında Fransa ile ilk el sıkışması değil. 2013 gibi erken bir tarihte, Toyota üç tekerlekli bir i-Road konsept otomobilini (aynı zamanda elektrikli) piyasaya sürdü. Bu otomobil sadece 300 kilogram ağırlığındadır, bu i-TRIL'in yalnızca yarısı ağırlığındadır ve tam bir pil ömrü yelpazesine sahiptir. Sadece 50 kilometre.
i-Road konsept otomobil
Ama en önemlisi, i-Road konsept otomobilinin piyasaya sürülmesinden kısa bir süre sonra bu otomobil, Fransa'nın Grenoble eyaletinde yapılan test operasyonunda "paylaşılan araç" haline geldi ... Şimdiye kadar i-Road'un konsept otomobiller alanında çok nadir olduğu söylenebilir. Evet, kısa sürede hızlı bir şekilde "pazarlanabilen" ürünler.
Şehirlerde kullanılan I-Road "konsept otomobil"
Bu kez tanıtılan i-TRIL konsept otomobil, Toyota tarafından 2030'da Avrupa'daki küçük ve orta ölçekli şehirler için tasarlandı. Küçük ölçekli topluluklarda yaşayan 30'lu ila 50'li yaşlarındaki çocukları olan aileler için tasarlanmış bir araç olmayı hedefliyor. . Ancak, i-Road konsept otomobilinin büyüme yoluna ve bu tür ürünlerin Avrupalı tüketiciler tarafından kabul edilmesine (i-TRIL'in karşı karşıya kalması gereken mevcut rakipler Renault twizy ve Hyundai i10) bakıldığında, i-TRIL'in seri üretileceği tahmin ediliyor. Şu ana kadar 2030'a kadar beklemeye gerek yok.
Renault twizy
