Platform bir emir aldı ve yasa dışı işlemler nedeniyle 10.000 para cezasına çarptırıldı. Araç sahipleri: platform da sorumlu tutulmalı
10,000 yuan para cezası ödendi ve el konulan araba nakliye yönetimi departmanından alındı ama Sichuan, Longchang'dan Bay Tang'ın kafası biraz karışmıştı.
Bay Tang, işleme için nakliye yönetimi departmanına gitti
"Ulaşım yönetimi yasadışı çalıştığımı söyledi. Kabul ediyorum. Ancak platforma kaydoldum ve platformdan sipariş aldım. Platform her zaman yasal olduklarını söyledi." 27 Kasım'da arabayı geri alan Bay Tang ısrar etti. Bu kez ulaşım yönetimi departmanı tarafından araştırılıp ele alındığına inanılıyor ve Haro seyahat platformunun belirli sorumluluklar üstlenmesi gerekiyor. Arabayı geri almadan önce Haro seyahat platformunun müşteri hizmetleri ile tekrar iletişime geçti, ancak olumlu bir yanıt alamadı.
Etkinlik
Shunfeng araba platformu yolcu taşıma emri aldı, mal sahibi yasadışı operasyon nedeniyle 10.000 para cezasına çarptırıldı
Arabadaki üç yolcu da Haro Seyahat Platformunda siparişlerini aldı 22 Kasım öğleden sonra, Bay Tang, Longchang Güney Sichuan Okul Öncesi Öğretmenler Koleji'nde yolcuları aldıktan sonra Chengdu-Chongqing Yüksek Hızlı Demiryolunun Longchang Kuzey İstasyonuna gitti. Araba, Longchang Kuzey İstasyonu'nun yanındaki Longchang Şehrindeki Chengbei Yolcu Taşıma İstasyonunun trafik ışığı kavşağına ulaştığında saat 16: 35'te, nakliye yönetimi departmanının kolluk kuvvetleri tarafından denetim için durduruldu.
Bay Tang bu emir için para cezasına çarptırıldı.
"Soruşturulduktan sonra, ulaşım yönetimi yasadışı bir şekilde çalıştığımı söyledi ve arabamı alıkoyduğumu ve para cezasına çarptırılacağımı söyledi." O sırada, Bay Tang, ulaşım yönetimi departmanı tarafından verilen "Trafik İhlal Bildirimi" ve "Sichuan Eyaleti Ulaşım İdaresi" ni aldı. Zorunlu Tedbirler Karar Mektubu. Belge, Bay Tang'ın, "Çevrimiçi Taksi Rezervasyon İşlemi ve Hizmetlerinin Yönetimine İlişkin Yönetmelikler" i ihlal ederek izinsiz veya gizli biçimde çevrimiçi araba selamlama iş faaliyetlerinde bulunduğundan şüphelenildiğini ve ulaşım yönetimi departmanının ona 10.000 yuan para cezası vermeyi planladığını gösteriyor. Aynı zamanda, Bay Tang karayolu taşımacılığı işletme izni almadığı ve "Çin Halk Cumhuriyeti Karayolu Taşıma Yönetmeliği" ne aykırı olarak izinsiz karayolu taşımacılığı faaliyetlerinde bulunduğu için, nakliye yönetimi departmanı kullandığı araca el koydu.
Bay Tang tarafından alınan ceza kararı mektubu
27 Kasım'da Bay Tang, cezayı kabul etmek için Longchang Şehri Ulaşım Yönetim Ofisine gitti. 10.000 yuan para cezası ödedikten sonra, el konulan aracı geri aldı. Ulaşım yönetimi tarafından yayınlanan "İdari Ceza Kararı" na göre, Bay Tang, Haro seyahat platformu aracılığıyla yolcuları aldı ve yolcular tarafından ödenen 29.2 yuan tutarında bir ücret aldı. İncelemeden sonra kullandığı araç selamlama aracı değildi ve yol yolcu izni yoktu, izinsiz veya kılık değiştirerek çevrimiçi araç selamlama faaliyetlerinde bulundu.
Longchang Taşımacılık Yönetim Ofisi Üçüncü Muayene Filosundan sorumlu kişi, soruşturma sırasında o gün saat 16: 00'da Bay Tang'ın ayrıca Longchang Kuzey İstasyonu'ndan Haro Seyahat Platformunda saat 17: 00'de kentsel alana giden güzergahı yayınladığını açıkladı. Bu nedenle, soruşturma ve sorgulamalarının ardından, Bay Tang, Shunfeng'in "rüzgar altı" ve kar amacı gütmeyen doğasını ihlal eden "spor araba" amacıyla Shunfeng adı altında yasadışı operasyonlar başlattı.
Araba sahibi
"Para çekmek" isteyen platformlar da sorumlu tutulmalıdır
Bay Tang'ın Longchang Kuzey İstasyonu'nun bulunduğu Jieshi Kasabasında yaşadığı ve birkaç ay önce Longchang Şehrinde bir ev kiraladığı ve bundan önce Longchang Şehri, Yunding Kasabasında kaynakçı olarak çalıştığı anlaşılıyor. 12 Ekim'de, Bay Tang, ikinci el bir Jinbei arazi aracı satın almak için 20.000 yuan'den fazla harcadı. "Haftada iki veya üç gün şehirden memleketime geri dönmem gerekiyor." Bir arkadaşımın tanıtımıyla, Bay Tang, Ekim ayı sonlarında Haro Travel platformuna kaydoldu ve bir yolculuğun sahibi oldu.
"O zaman kimlik kartını, ehliyetini, ehliyetini ve araç fotoğraflarını verdim." Bay Tang, platformun kayıt sırasında ilgili anlaşmaları olup olmadığını hatırlayamadığını söyledi. Ayrıca kayıt olurken platforma danıştığını ve platformun yolculuğun yasal olduğunu iddia ettiğini söyledi. Platformdaki ilk siparişini 31 Ekim'e kadar tamamladı. "Soruşturulduğunda, 28 sipariş verildi."
Bay Tang ve Haro Shun Fengche platformunun müşteri hizmetleri arasındaki değişim
Bay Tang'ın kayıtlarına ve Haro seyahat platformuyla ilgili tanıtımına göre 31 Ekim'den 22 Kasım'a kadar Longchang Kuzey Tren İstasyonu, Longshi Kasabası, Shinian Kasabası ve hatta Zigong Şehrindeki Fushun 3 Nolu Ortaokulundan geçti. Bunların arasında çoğu sipariş Longchang Şehrinden Longchang Kuzey İstasyonuna gidip geliyor. Ayrıca iptal edilen bazı siparişler var. 28 siparişi tamamladıktan sonra, Bay Tang, platformdan yakıt maliyeti olarak yaklaşık 650 yuan ve bir araba sahibi kuponu aldı. Bay Tang, "Bir günde en çok koştuğumda, 2 siparişim var. Hepsi de insanları yol boyunca götürmek veya bir şeyler olduğunda başka yerlere götürmek için eve gidiyorlar." Dedi Bay Tang.
"Platform, kaydedildiğinde yasal olduğunu söyledi. Kontrol edildikten sonra platforma sordum ve platform da yasal olduğunu söyledi." Bu nedenle, Bay Tang, Hello Shunfeng'in her zaman platformun yasal olduğunu iddia ettiğinden, platforma kaydolduğuna inanıyor. Platform aracılığıyla siparişlerin alınması ve gönderilmesi ve platformun yolcular tarafından ödenen her ücretten "para çekmesi" gerekir, platform da bu araştırmanın sorumluluğunun bir kısmını üstlenmelidir. "Müşteri hizmetleri aracılığıyla iletişime geçtim, platform bana bunların yasal olduğuna dair geri bildirimde bulundu ve ardından operasyon yönetimi ile görüşmeme izin vermek için bana bir kısa mesaj gönderdi."
27 Kasım sabahı, cezayı kabul etmek için nakliye yönetimi departmanına gitmeden önce, Haro seyahat platformunun müşteri hizmetlerini tekrar aradı.Müşteri hizmetleri personeli hala doğrudan cevap vermedi, sadece işleme için arka plana geçeceklerini söyledi.
platform
Platform hem yasal hem de gelişmiş olup, sipariş nedeniyle araç gözaltına alındıktan sonra araç sahibi yardımcı olacaktır.
"Arabamı nasıl çözebilirim 10.000 yuan para cezasına çarptırıldı?" Ulaşım yönetimi tarafından soruşturulup cezalandırıldıktan sonra, Bay Tang, Haro seyahat platformu aracılığıyla birçok kez müşteri hizmetleriyle temasa geçti.
Bay Tang ve Haro Shun Fengche platformunun müşteri hizmetleri arasındaki değişim
Buna yanıt olarak, Haro seyahat platformunun Shunfeng otomobil sahibinin Akıllı Müşteri Hizmetleri, Haro seyahatinin hem yasal hem de gelişmiş bir paylaşılan seyahat platformu olduğunu defalarca yanıtladı. Bunun temeli, Danıştay Genel Müdürlüğü tarafından 28 Temmuz 2016 tarihinde yayınlanan "Taksi Sektörünün Derinleştirilmesi ve Sağlıklı Kalkınmasına İlişkin Yol Gösterici Görüşler" olup, "Özel binek araç paylaşımının aynı zamanda bir araba paylaşımı veya araç çağırma hizmeti olduğunu açıkça belirtmektedir. Yolcular seyahat bilgilerini önceden verir. Aynı seyahat rotasına sahip kişiler, yolculuk paylaşım hizmeti sağlayıcısının minibüsünü kullanmayı seçer ve seyahat maliyetinin bir kısmını veya ücretsiz karşılıklı yardımı paylaşmayı tercih eder. Özel minibüslerle ortak seyahat, trafik sıkışıklığını hafifletmeye ve hava kirliliğini azaltmaya yardımcı olabilir. Halk hükümeti, gelişimini teşvik etmeli ve düzenlemelidir. "
Buna ek olarak, Shunfengche'nin sahibinin akıllı müşteri hizmetleri, Bay Tang'a yanıt olarak, nakliye veya yönetim departmanı tarafından gözaltına alınırsa, Harofengche'nin Haro platformunda tamamladığı siparişe yardımcı olacağını söyledi.
Bay Tangın platformun sorumlu tutulması gerektiği yönündeki iddiasına yanıt olarak, 27 Kasım öğleden sonra, bir Red Star muhabiri Shanghar Travelın Sichuan Halkla İlişkiler yöneticisi Leng Xue ile temasa geçti ve önce ilgili durumu anlaması gerektiğini söyledi. Daha sonra, müşteri hizmetleri departmanından para cezasının nedenlerini vb. Anlamasını istediğini ve net bir şekilde anladıktan sonra cevap verdiğini söyledi. Ancak, basın zamanı itibariyle, muhabire herhangi bir yanıt gelmedi.
Taşıma yönetimi
Shunfeng Motors için işletme lisansı yoktur. Shunfeng Motors'un "rüzgar altı" olması ve karlı olmaması gerekir.
Longchang Taşımacılık Yönetim Ofisi'nin üçüncü denetim filosundan sorumlu kişi, sürücünün niteliğine göre, sürücünün sahibinin amaç olarak spor araba ve kar kullanmaması gerektiğini, bunun yerine belirli bir rotayı çalıştırması ve maliyetin veya ücretsiz karşılıklı yardımın bir kısmını binicilere bırakması gerektiğini belirtti. . Sahibinin önce seyahat programını serbest bırakmasına veya platformda yolcular tarafından verilen siparişi almasına bakılmaksızın, mal sahibi "spor otomobil siparişini" alamaz.
Bay Tang'ın para cezası ödemesine ilişkin bildirim
"Shunfeng arabası özel bir binek otomobili paylaşımıdır, ancak belirli bir düzenleme yoktur." Neijiang Şehri Taşımacılık Yönetim Ofisi'nden sorumlu ilgili kişiye göre, Shunfeng otomobilinin iki yönü "rüzgar altı" ve kar amacı gütmeyen olmalıdır. Sahibi yalnızca kendi seyahatleri nedeniyle seyahat edebilir. Kasıtlı olarak seyahat planlarını yayınlamak ve spor arabalar için sipariş almak yerine, yol üzerindeki insanların seyahat masraflarının bir kısmını paylaşmasına izin verin.
Bay Tang'ın Haro Travel'ın Shunfengche platformu üzerinden verdiği sipariş için, yerleşim aynı zamanda platform üzerinden gerçekleşiyor Sorumlu kişi, ulaşım yönetimi departmanının da platformun şarj standartlarının karlı olup olmadığını anlayacağını ve duruma göre platformun bunu düzeltmesini isteyeceğini söyledi. "Platformun sorumlu olup olmadığı, sahibi ile platform arasında imzalanan özel anlaşmaya bağlıdır." Sorumlu kişi şu anda Shunfeng otomobil ile çevrimiçi araç karşılamanın farklı olduğunu söyledi. İşletme ruhsatı yok. Ulaşım yönetimi departmanının Shunfeng araba platformunun cezalandırılması için bir temeli yok. Sadece yapabilirler. Platformdan, Shunfengche platformunda yasa dışı olarak çalışan araçları düzeltmesini ve cezalandırmasını isteyin.
Haber uzantısı
CCTV ve diğer basında çıkan haberlere göre, 11 Kasım'da, Ulaştırma Bakanlığı da dahil olmak üzere altı departman, Yeni Taşımacılık Türlerinin Denetimini Koordinasyon için Bakanlıklar Arası Ortak Konferans Ofisi adına, Didi Chuxing ve Haro Chuxing dahil 8 çevrimiçi araç çağırma şirketiyle birlikte röportaj yaptı. Platform şirketi. Rüzgar yönü ile ilgili olarak, röportaj rüzgar rüzgarının gerçekten "rüzgar altı" olması gerektiğine ve rüzgar yönünde çalışan platform şirketlerinin rüzgar yönündeki yönetimin ilgili düzenlemelerine kesinlikle uymaları gerektiğine işaret etti. Bunlar arasında sürücünün yapısına uyması ve yolculuk bilgilerinin sürücünün kendi seyahat ihtiyaçlarına göre önceden açıklanması ve aynı seyahat rotasına sahip sürücünün paylaşılan aracı seçmesi gerekir. Araç çağırma davranışı kar amaçlı olmamalı, seyahat maliyetinin yalnızca bir kısmını yolcularla veya ücretsiz karşılıklı yardımla paylaşmalıdır. Aynı zamanda, bir sürücü adına yasadışı operasyonlara girişmek kesinlikle yasaktır ve şehirdeki genel trafik anlayışına uygun olarak, günlük araç başına sürüş sayısında belirli bir sınırlama olması gerekir.
Kızıl Yıldız Haberleri muhabiri Yao Yongzhong
Guo Yu'yu Düzenle
