Bu bağımsız SUV'nin satış hacmi CRV Angkewei'yi çok aşıyor ve 100.000 otomobil 300.000.
Kılavuz
Çinli markaların son yıllarda hızlı gelişimi yadsınamaz. Birkaç yıl önce, hiçbir Çinli marka modeli aynı seviyedeki ortak girişim modelleriyle kafa kafaya rekabet edecek güce sahip değildiyse. Günümüzde Boyue, RX5, GS8, Roewe i6 ... Çinli markalar yapmak için yüksek kaliteli ürünler kullanıyor Dünya hayranlık uyandırıyor ve artık ortak girişim markasına meydan okuyacak güce sahip. Boyue, 2016'dan beri Çin'in SUV pazarında yükselen bir yıldızdır ve usta Rulin'in bağımsız marka SUV'leri alanında çok göz kamaştırıcı satış verileri elde etmiştir. Boyue'nun kararlılık ve güvenilirlik konusundaki olağanüstü gücü birçok tüketici tarafından kabul edilmiş ve onaylanmıştır. Geely Automobile'in üç buçuk yıldır ürettiği akıllı ve birbirine bağlı butik bir SUV olan Boyue, Geely Automobile'in teknik alandaki güçlü Ar-Ge gücünü gösteriyor. Geely Boyue'nun piyasaya sürülmesi, Geely SUV'un stratejik gelişiminin perdesini açtı. Geely Boyuenun Yeni araba rehberi fiyatı: 9.88-15.78 milyon yuan.
Şubat 2017'de ilk on SUV satışı arasında, Honda CRV ve Buick Enkewei ortak girişim markaları dışında, diğer modellerin tamamı kendine ait markalardır. Boyue, 20137 adet aylık satışıyla satış listesinde altıncı sırada yer aldı. Satış hacminden, Geely yüksek değerli, kaliteli işler yaratmaya devam ettiği ve aynı zamanda satış sonrası hizmette dikkatli ve düşünceli olduğu sürece, pazarın ve tüketicilerin Geely'e cömert bir getiri sağlayacağı görülüyor.
Boyuenin ön yüzü genel şekil ve detay işleme açısından oldukça iyidir Çinli markanın her zaman iyi olmadığı tasarım alanında Boyue çok iyi iş çıkardı ve hatırı sayılır bir beceri gösterdi. Güzel ön ile karşılaştırıldığında, Bo Yue'nin arka tasarımı nispeten düz ancak Bo Yue, arka kısımdaki detaylarda hala titiz ve krom dekorasyonda tereddüt etmiyor.
İç mekanda Boyue hala geleneksel Çin unsurlarını kullanıyor ve bunları orta konsolun tasarımına uyguluyor ve iç işçilik aynı seviyeye kadar en üst seviyeye ulaştı. Tasarım aynı zamanda özlü ve cömert genel görünümü ve hissi vurgular.Geely'nin önceki modelleriyle karşılaştırıldığında olgun ve stabildir ve derece duygusu bir dereceye kadar iyileştirilmiştir; Direksiyon simidi ve gösterge panelinin tasarımının bir dereceye kadar olduğu görülebilir. Yukarıdakiler, Volvo markasının tasarım fikirlerine dayanmaktadır. Tüm modeller, anahtarsız çalıştırma ve otomatik klima ile donatılmıştır; çoğu modelde çok işlevli deri direksiyon simidi, ön ve arka park radarı, merkezi kontrollü renkli geniş ekran, Bluetooth telefon; orta yapılandırmalı ve üstü modeller sabit hızlı seyir ve tam LCD ile donatılmıştır. Gösterge paneli, panoramik kamera, ana sürücü koltuğunun elektrikli olarak ayarlanması, ön koltuk ısıtması, navigasyon sistemi, araç içi klima vb.Ayrıca, yüksek kaliteli modeller ayrıca deri koltuklar, şeritten ayrılma uyarısı, aktif frenleme ve uyarlanabilir seyir ile donatılmıştır.
Boyuenin bacak mesafesi Trumpchi GS4ünkinden daha geniş Boyuenun ön koltukları daha yüksek olduğu için ön sıranın baş mesafesi ortalama. Trumpchi GS4 kadar iyi değil. İki aracın depolama alanı görece bol olup, bardak tutucular ve saklama bölmeleri günlük ihtiyaçları karşılayabilmektedir.Ayrıca Boyue'nin eşya bölmeleri dişli alanının yan tarafına yerleştirilmiştir, bu nedenle eşya almak çok rahattır. Boyue iki güç aktarma organı sağlar, 2.0L 6 ileri manuel şanzıman, 1.8T 6 ileri manuel ve 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile donatılmıştır. 2.0L motor maksimum 141 beygir gücü (104 kilowatt) / 6000rpm güce ve maksimum 178 N · m / 4000-4500rpm torka sahiptir. 6 ileri manuel şanzıman Getrag'dan geliyor.
Yerli olarak üretilen bir marka olarak Geely'nin son iki yıldaki çabaları herkes tarafından iyi tanınmaktadır. Borui'nin geçen yıl yıllık model seçimindeki olağanüstü performansı şimdiden etkileyiciydi. Boyue, listelemenin başında alınacak arabanın olmadığı bir durumdaydı.Yeni fabrika daha sonra üretime girse de durum pek değişmedi. 4S mağazası neyse ki "fiyat ve arabayı artırdı" yapmadı. Herkes arabayı almak için kuyruğa giriyor, kötü eğilimleri teşvik etmek için değil. Bo Yuenin şu anki popülaritesi açısından bakıldığında, bu tür arabasız durum uzun süre korunabilir Görünüşe göre Geely, üretim kapasitesi açısından daha çok çalışmak zorunda.
Araba makalelerini seviyorsanız, WeChat genel hesabı "Ushi Auto" da arayın
Otomotiv endüstrisinde sadece en adil ve objektif ilk elden bilgileri yapıyoruz.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
