Araba şirketleri öğreniyor! Bu ortak girişim kıyaslama sınıfı sedan modelleri birbiri ardına yüzlerini değiştirdi.
Yerel otomobil pazarında, 100.000-150.000 menzilli ortak girişim kompakt otomobil, çoğu aile için her zaman ilk tercih olmuştur. Onlar için, orta büyüklükte bir arabanın daha yüksek bir fiyatının daha büyük bir yükü olacaktır ve küçük bir arabanın satın alınmasının alan açısından kabul edilmesi zordur.Sadece kompakt araba, fiyat, boyut ve güç açısından çoğu insanın temel ihtiyaçlarına daha uygundur.
Tüm yıl boyunca satış listesinin en üst sıralarında yer alan birkaç model var.Örneğin, Alman temsilciler: Lavida, Sagitar, Santana, vs., belki herkesin Alman Volkswagen için açıklanamaz bir duygusu var; Japon temsilciler ise Toyota Corolla, Nissan Sylphy, Mazda 3. Belki Bazı insanları cezbeden Japon otomobillerinin nispeten güvenilir ve yakıt tasarruflu özelliklerinden biri; son yıllarda yavaşlayan Koreli otomobiller, yüksek konfigürasyonu ve ortak girişim marka geçmişi ile kompakt otomobil pazarında avantaj sağlıyor.
Bu yüzlere bakma çağında, bu yerleşik ortak girişim markaları da eksikliklerini anlıyor. Hayır, bu birkaç ortak girişim kıyaslama sınıfı aile arabası geliştirildi, ancak bazıları henüz resmi olarak piyasaya sürülmedi. Önceden haber verin.
FAW-Volkswagen-Sagitar
Alman arabaları, yerli tüketiciler tarafından derinden sevilen işçilikte her zaman çok mükemmel, teknolojide gelişmiş ve malzemelerde çok nazik olmuştur. Volkswagen Sagitar, on yıldan fazla bir süredir piyasada ve aynı zamanda tüm yıl boyunca en iyi satış listeleri arasında yer alıyor. Son zamanlarda FAW-Volkswagen, MQB platformu üzerine inşa edilen yeni Volkswagen Sagitar'ın resmi olarak Mart 2019'da piyasaya sürüleceğini de resmi olarak duyurdu.
Yeni Sagitar'ın gövde şekli temelde yeni Jetta'nın denizaşırı versiyonunun tasarımını sürdürüyor.Arabanın ön tarafındaki altıgen hava giriş ızgarası, her iki taraftaki farlara entegre edilerek daha güçlü bir genel his veriyor. Mevcut modellere göre gövdenin yan tarafı daha dik ve sert aynı zamanda aracın arkasındaki en büyük değişiklik yeni stop lambaları.Lamba boşluğunun iç yapısı parlak.Aydınlatma sonrasında tanımanın daha yüksek olacağına inanıyorum.
Genel olarak bakıldığında, yeni Sagitar mevcut modellerden daha genç ve daha şık ve birçok genç tüketici tarafından sevileceğinden emin.
Dongfeng Nissan-Sylphy
Nissan Sylphy aynı zamanda Japon arabalarının en çok satan modellerinden biridir.Her zaman geniş alan ve konforun yanı sıra Japon arabalarının güvenilir kalite güvencesi ile kazandı.Sylphy bir istisna değildir. Big Brother Teana'nın yükseltilmesiyle, Sylphy de hızı takip etti ve bir yükseltme başlattı. Yepyeni Sylphy, görünüm olarak daha bireysel ve sportif görünen yepyeni bir aile tarzı tasarım dilini benimsiyor.V şeklindeki ağ alanı daha geniş ve kalın krom kaplama ile çok kahramanca. Her iki taraftaki keskin ve dar farlar yeni Teana ile tamamen aynı Yeni otomobilin şekli "hareketli koltuk" algımızdan tamamen kaçıyor.
Yeni otomobilin yan tarafı, yeni bir jant stili ile bölümlere ayrılmış bir bel çizgisi tasarımına sahip ve sportif his büyük ölçüde geliştirildi.Yeni otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4641/1815 / 1450mm ve dingil mesafesi 2712mm. Modelin yüksekliği azaltıldı ve diğer yönler uzatıldı.
GAC Toyota-Ralink
GAC Toyota'nın yeni nesil Leiling, geçtiğimiz yıl Guangzhou Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı.Yeni otomobil, Toyota TNGA mimarisi altında GA platformu üzerine inşa edildi.
Görünüm açısından bakıldığında, yeni Ralink denizaşırı modellerin tasarım stiline mevcut Corolla'dan daha yakın ve genel görünüm daha radikal, hatta insanlara "küçük çelik top" hissi veriyor. Uzun ve dar farlar çok keskin ve agresiftir ve LED gündüz yanan farların şekli de çok özeldir.
Dongfeng Yueda Kia-Kia K3
Dongfeng Yueda Kia'nın yeni nesil K3'ü, temel olarak genel şekil açısından denizaşırı modellerin tasarım konseptini ve yapısını sürdürüyor. Bununla birlikte, yerel olarak üretilen model, ön yüz kısmı için yerelleştirilmiş özel bir tasarıma sahiptir, oldukça tanınan "kaplan tarzı" merkezi ızgara, poligonal farlarla uyumludur ve lamba boşluğunun içi de ayarlanmıştır. Yeni otomobilin doğal emişli versiyonunun ön kısmının düz bir şelale ızgara şekline sahip olduğu, turboşarjlı versiyonun ise detayları daha iyi kontrol edebilen bir kafes ızgaraya sahip olduğu bildirildi. Ek olarak, bazı modellerin etrafındaki stil, denizaşırı versiyona göre daha hırçın.
Herkesin ilgilendiği güç aktarma organları ile ilgili olarak, yerel olarak üretilen yeni nesil K3, mevcut 1.4T motorla donatılmaya devam edecek ve ayrıca mevcut 1.6L motorun yerini alacak yeni bir 1.5L motorla değiştirilecek. Ek olarak, gelecekte bir plug-in hibrit versiyonu da piyasaya sürülecek.
Genel olarak bu yeni nesil modellerin kendine has avantajları vardır.Sylphy'nin en büyük avantajı daha sportif hale gelmesidir ancak boyut olarak diğer modellerden çok daha büyük değildir. Sagitar konfigürasyonu daha kapsamlı ve kullanıcı dostudur ve fiyatı daha yüksektir. Kia K3'ün mevcut fiyat tavizlerinden küçük bir avantajı yok. Nihai seçime gelince, yeni arabanın piyasaya çıkmasını beklemeniz (şu anda yeni Sagitar zaten piyasada) ve ardından kendi ihtiyaçlarınıza göre bir karar vermeniz önerilir.
