Fransız üst sınıf arabaları sadece 160.000, 1.8T artı çift kavramalı, hala 4008 mi satın alıyorsunuz?
2016 DS 6 daha hafif bir gaza sahiptir ve ona yakıt verdiğinizde gidebilir.Bu bir Japon otomobilinin çok karakteristik özelliğidir.Maksimum tork 300 d / d daha önce elde edilse de, çalıştırma hissi üzerinde çok az etkisi vardır. Bu SUV modeli çok hafif ve sürüşü zahmetsiz, bu da Alman SUV ile keskin bir tezat oluşturuyor.
DS 6'nın bu kadar dikkat çekici olmasının nedeni, önceki "Wild Rubis" konsept otomobilin birçok tasarım unsurunu miras almasıdır.Farların ve tavan rafının tasarımı bende derin bir etki bıraktı. İzlenim, her zaman farklı bir şekilde alışılmadık bir yol alır, ancak oynamak çok iyi değildir.Tüm arabanın tasarımı ile güzelliği çok geliştirilir.
Arabaya girer girmez, görünümü kadar parlaktır.İlk izlenim, kahverengi renk şemasının, saf siyah renk şemasının baskısı olmadan çok zarif olduğunu hissettirecektir.Yakından baktığınızda, tüm orta konsolun olduğunu göreceksiniz. NAPPA + SEMI ANILINE deri kaplama kullanılarak doku çok iyidir. Sadece malzemeler nazik değil, işçilik ve montaj süreci de çok titiz ve gevşeklik hissi yok. Pek çok insan Alman arabalarının iyi bir işçiliğe sahip olduğunu söylüyor aslında ben şahsen bunun Alman arabalarının daha kolay tasarlanmasından kaynaklandığını düşünüyorum.İç tasarımda daha az dikiş var, bu yüzden doğal olarak sorun çıkmayacak. Aslında, arabadaki işçilik açısından, ister bu sefer test edilen Fransız arabası olsun, isterse daha önce test edilen Ford ve diğer Avrupa markaları olsun, bunlar Alman arabalarından daha aşağı değil. Bazı arabalarda daha da iyi malzemeler var, örneğin DS'nin NAPPA + SEMI ANILINE deri temsilcisidir.
DS 6'nın iç tasarımcısı daha cesur tasarımlara sahip ve aynı zamanda gündelik detaylarda benzersiz ve zarif bir atmosfer ortaya çıkarabilir: Bu Fransız. Ve bu tasarımlarda, insanlığın dikkatini kaybetmeden, işçiliğinin ve işçiliğinin aynı seviyedeki başka hiçbir modelini asla kaybetmemesidir. Ayrıca konfigürasyon da beni cezbetti: Panoramik açılır tavan, akıllı ara bağlantı sistemi ve ortam ışığı pratik romantizme hizmet ediyordu.
Güç açısından, yeni otomobilin 1.6T motor ve 1.6T maksimum gücü 167 beygir gücü olan yeni bir 1.8T motor da dahil olmak üzere mevcut modelin güç sistemini kullanmaya devam etmesi bekleniyor; 1.8T maksimum güç 204 beygir gücü ve şanzımanın 6 ileri otomatik manuel ile eşleşmesi bekleniyor. Vites kutusu. Ek olarak, önceki haberlere göre DS 6, gelecekte 1.6T + elektrikli motor kombinasyonuyla çalışan bir plug-in hibrit versiyon da piyasaya sürecek ve önden çekişli veya dört tekerlekten çekiş seçenekleri sunacak.
