Double Eleven'da kuryelerin mevcut durumuna ilişkin soruşturma: Fazla mesai ödemesinin uygulanması zordur ve para cezaları ile emanet yaygındır
Ekspres teslimat sektöründe, "ceza emaneti" yaygındır. Kötü niyetli şikayetler karşısında, kurye sorumlu olsun ya da olmasın, genellikle kargo şirketi kuryeye ceza ödemesini sağlar. Bazı avukatlar, bunun makul olmayan bir ücret kesintisi olduğuna ve iş kanununun ilgili hükümlerini ihlal ettiğine inanıyor.
Kuryenin işgücü ücret haklarının korunması iki yönden başlamalıdır. Biri ücret modelini değiştirmek ve temel maaşı artırmak, diğeri ise sorumlu kişiyi aydınlatmak için kurye şirketi için bir şikayet soruşturma mekanizması kurmak ve şirketin imajını korumak için doğru ya da yanlış kuryenin cezalandırılması olgusunu önlemek.
Ekspres teslimat endüstrisi ulaşım, endüstri ve ticaret, şehir yönetimi, insan ve sosyal kaynaklar gibi birden fazla departmanı içerir.Pazarın ele geçirilmesi için birçok ekspres şirket franchise yöntemlerini benimser ve franchise mağazaları ve satış noktaları kendi kâr ve zararlarından sorumludur ve çalışanların çıkarlarına ve gelişimine dikkatsizce dikkat eder. Bu nedenle, ilgili departmanlar, kuryelerin meşru haklarını ve çıkarlarını korumak için iş gücünü standartlaştırmak ve rasyonel bir şekilde kullanmak için kurye şirketlerini sıkı bir şekilde denetlemelidir.
"Double 11" alışveriş festivali sona erdi, ancak ekspres sektörü zorlukları kabul ediyor. Çünkü tüketicilerin "ellerini keserek" sipariş ettiği "bebek" yakın gelecekte kuryelerle teslim edilecek.
Eyalet Posta Bürosu, bu yılki "Double 11" alışveriş festivalinde, tüm endüstrinin 2,8 milyar posta ekspres hizmetini idare edeceğini tahmin etmişti. En yoğun dönem, günlük ortalama 350 milyon işlem hacmi ile 11 Kasım'dan 18'e kadar sürecek. Günlük işlem kapasitesinin 2 katından fazla.
8 Kasım'da, Devlet Posta Bürosu Parti Komitesi, "Çifte 11" döneminde kuryelerin haklarının ve çıkarlarının korunmasının güçlendirilmesi ve işin bakımı konusunda, posta yönetim sisteminin tüm seviyelerindeki parti örgütlerine ve çeşitli ekspres teslimat şirketlerinin genel merkezlerine, tüm birimlerden Yoğun sezonlarda ekspres teslimat hizmetlerinin kalitesi, kuryelerin hak ve menfaatlerinin korunmasının güçlendirilmesi ve tüm görevlere özen gösterilmesi gerekmektedir.
"Çift 11" döneminde kuryelerin çalışma durumu nedir? Hakları korumalarının uygulanmasına ne dersiniz? "Legal Daily" den bir muhabir geçtiğimiz günlerde bir röportaj yaptı.
Veri haritası
Dağlara yığılmış teslimat paketleri, şikayetlerden korkan kurye kardeş
"Sigara içmekten bahsetme, tek kelime edecek zaman yok." Çin İletişim Üniversitesi yakınlarındaki bir kurye servis istasyonunda, bir kurye Legal Daily'den bir muhabire bir metin mesajı gönderirken söyledi. Alıcıya paketin ekspres servis istasyonuna yerleştirildiğini bildiriyor.
Son zamanlarda, "Legal Daily" den bir muhabir bir dizi ekspres servis istasyonunu, ekspres satış noktasını ve çaylak istasyonunu ziyaret etti ve bu yerlerdeki ekspres paketlerin tepelere yığıldığını gördü. İnsanlar paketleri toplamaya gelmeye devam etseler de sayı azalmadı.
"Geçtiğimiz birkaç gün içinde, her gün binlerce 800 sipariş teslim ettim, hatta bazen sabahın erken saatlerine kadar meşgul, sabah 7'den gece geç saatlere kadar çalışıyorum ve boşta kalma zamanı yok. Teslimat hacmi her arttığında patron birkaç geçici işçi bulacak. Ancak teslimat hacmi çok büyük, bu yüzden hala çok meşgul. Belirli bir ekspres şirketten bir kurye olan Wang Xing (takma ad)," Legal Daily "muhabirine" Meşgul olmak sorun değil, çünkü çok para kazanıyorsunuz. Fazla mesai ücreti olmasa da, çoğu insan Gönüllü fazla mesai, sonuçta, ücretler, siparişlerin sayısına ve alınan parça sayısına göre hesaplanır. Diğer bir deyişle, ne kadar çok parça gönderirseniz, ne kadar çok parça alırsanız, o kadar çok kazanırsınız. "
Bununla birlikte, Wang Xing ve meslektaşları devam etmelerine rağmen, alıcılardan hala çok sayıda telefon çağrısı aldılar, "Neden sabah ortaya çıktı ama gece teslim edilmedi?"
Bu aramalar için, Wang Xing genellikle sabırla en çok korktuğu şeyin onu aramak değil, doğrudan şubeye, şirkete ve hatta postaneye şikayet etmek olduğunu açıkladı. Tüketicinin şikayeti makul görüldüğü sürece kurye para cezasına çarptırılır.
Wang Xing'e göre şikayetler farklı seviyelere ayrılıyor: Şikayet kuryenin bulunduğu şubeye gelirse, patron genellikle sözlü olarak uyaracak veya kuryeyi arayarak alıcıyla derhal görüşecek ve para cezasına çarptırılmayacaktır; şikayet şubeye giderse, Kurye ile alıcı arasındaki görüşmenin sonucu alıcı için tatmin edici olursa, para cezası uygulanmaz. Memnun kalmazlarsa, onlarca yuan para cezasına çarptırılır.Özel miktar her ekspres şirket için farklıdır; şikayet il şirketine giderse, sonunda nasıl ele alınırsa alınsın 100 yuan para cezası kaçınılmazdır.
"Gönderdiğimiz bir siparişin geliri 1 yuan. Hafta içi siparişlerin miktarına göre taşra şirketine şikayette bulunulursa, bir gün temelde hiçbir şey değildir." Wang Xing, şikayet ederseniz, bu en ciddi değil dedi. Postanede ve alıcı tarafından sunulan ilgili kanıtlar makul ve makul ise, bu durumda bu fatura için para cezası 2.000 yuan'dır.Sezon dışında, yarım ay hiçbir şey değildir.
Veri haritası
Kurye şikayetleri alır ve sorumluluğu kaybetmeyi göze alamaz
"Kuryelerin şikayette bulunmasının birçok nedeni var. En yaygın olanı, kuryelerin paketleri özel olarak çaylak istasyonuna veya toplama noktasına bırakmasıdır." Birkaç ekspres şirkette kurye olarak çalışan Li Li (takma ad) Legal Daily'ye söyledi. "muhabir.
"Artık birçok toplulukta toplama noktaları veya kurye dolapları var ve bazı birimlerdeki korumalar da kuryeler için imza atabiliyor. Bu gerçekten kuryeler için kolaylık sağlıyor. Kuryeler, kuryeleri toplama noktalarına veya kurye dolaplarına koyarsa, yalnızca tasarruf etmekle kalmazsınız Çok fazla zaman, ayrıca çok fazla çaba harcamadan da tasarruf edebilirsiniz, teslim etmek için kapıyı çalmanız gerekmez. Li Li, bu birçok şikayete neden oldu ve bazı alıcılar ekspres teslim almak için toplama noktasına veya ekspres dolaba gitmeye istekli değil. Katip, alıcının görüşünü sormadan ekspres kabine veya toplama noktasına konulmasını bildirmek için sadece kısa mesaj göndererek şikayete neden oldu.
Alıcının, toplama noktasından veya ekspres kabine serbest bırakıldıktan sonra bilgilendirilmesi halinde, kuryenin alıcının görüşünü önceden istememesi nedeniyle genellikle bir şikayet olması durumunda kuryenin para cezasına çarptırılacağı anlaşılmaktadır. Kurye yerleştirmeden önce telefonla tavsiye istemişse ve karşı taraf bunu kabul etmezse, delil sunarak cezadan muaf tutulabilir.
Li Li bir keresinde zor bir müşteriyle karşılaştı. Karşı taraf altıncı katta yaşıyor ve asansörü yok.Kurye paketinin ağırlığından bağımsız olarak Li Li'nin paketi evinin kapısına teslim etmesini istiyor ve sadece öğle veya gece evde biri varken teslim edebiliyor. Aslında, bu müşterinin evinde alt katta bir kurye dolabı var ve topluluğun kapısındaki süpermarket de onu alabilir, ancak Li Li'nin paketi bu yerlere koymasına asla izin vermedi. Bir keresinde, müşterinin paketi 30 kilogram alçı tozunu detaylandırdı. Li Li, onu üst kata taşımaya yardım etmesi gerektiğini bildirmek için önceden aradı. Sonuç olarak, Li Li, o gece müşteri tarafından postaneye şikayette bulundu.
Birçok kurye, malları teslim etmek için yukarı çıkma konusunda isteksizdir ve bir başka neden de malları kaybetmekten korkmalarıdır.
"Örneğin, kuryeler genellikle birçok kuryeyi dışarı çıkarır. Her kurye vagonda kilitlenemez ve vagonda kilitlemek% 100 güvenli değildir. Kilit kolayca açılabilir. Bir paket gönderirken yapmanız gerekir Üç tekerlekli bisikleti geçici olarak terk ederseniz, yoldan geçenler kuryeyi götürebilir. Li Li, ayrıca, kuryenin paketi istasyona, süpermarketi halkın kapısına veya bekçiye koyduğunu söyledi. Paket kaybolursa, kurye tazminattan sorumlu olacak veya şikayet edilecektir. .
Li Li'ye göre, kurye ile her gün teslim edilen paket bir makbuz oranı gerektirmektedir.Genellikle sabah yaklaşık% 80'i öğleden sonra% 50 oranında imzalaması gerekir, bu normal şartlarda yapılabilir. Ancak, daha fazla gönderi varsa, bazı kuryeler yanlışlıkla makbuzu imzalayacak ve önce imzalamak için tıklayacak, ancak mallar teslim edilmeyecek, bu da şikayet edilmesi kolay ve genellikle doğrudur. Yanlış imzalama nedeniyle 100 yuan para cezası.
Veri haritası
Fazla mesai harcamalarının uygulanması zordur
Li Li, "Diğer şikayetler daha da fazla. Nedeni, teslimatın zamanında yapılmaması ve teslimatın önceden çağrılmaması. Sebepleri çok çeşitli." Dedi.
Legal Daily'den bir muhabir, ekspres teslimat endüstrisinin hala bir sorunla karşı karşıya olduğunu, her alışveriş festivalinde veya önemli tatillerde, kuryelerin sürekli fazla mesai yapmak zorunda olduğunu, dinlenme hakkının garanti edilmediğini ve fazla mesai ücreti olmadığını tespit etti.
"Çin iş kanununun ilgili hükümlerine göre, işçilerin dinlenme ve tatil hakkı vardır. Kurye, kurye şirketi ile bir iş ilişkisi kurmuştur. Bu nedenle, kurye dinlenme ve tatil hakkına sahiptir. Ancak, ekspres teslimat parça başı bir iştir. Pekin Yingke Hukuk Bürosu'nun kıdemli ortağı Han Yingwei, ücretlerin parça bazında hesaplanmasıyla ilgili olarak, kuryeler fazla mesai yapsalar bile, ücretleri genellikle fazla mesai ücretini içerir. Bu nedenle, pratikte, kuryelerin fazla mesai ücretlerini desteklemek zordur. "Dedi. İşverenin çalışma saatlerini uzatması gerekiyorsa, işveren fazla mesai düzenlemelerine uygun olarak fazla mesai ücreti ödeyecektir.
Han Yingwei, paket hacminin arttığı "Double 11" döneminde lojistik şirketlerinin, mevcut lojistik personel eksikliğinden kaynaklanan iş baskısını hafifletmek için ek personel konuşlandırması ve geçici işçi çalıştırması gerektiğini söyledi. Aynı zamanda ambalajların taşınmasını ve dolaşımını daha hızlı ve etkili hale getirmek için teknoloji uygulamasının artırılması ve tek bir paketin işçilik maliyetinin düşürülmesi gerekmektedir. Tüketiciler ayrıca lojistik patlama sırasında uygun gecikmeleri veya gecikmeleri anlamalı ve bunlara tolerans göstermelidir.
Çin Çalışma İlişkileri Enstitüsü Hukuk Fakültesi'nden Dr. Li Jing, kuryelerin ücretlerinin genellikle parça başı ücret olduğuna inanmaktadır.İş kanunu ve iş sözleşmesi yasasının ilgili hükümlerine göre, parça başı ücretler standart çalışma süresi sınırını aşamaz. Aşarsa, genellikle% 150 artan fazla mesai ücretine göre hesaplanması gerekir. Kuryeye fazla mesai için ödeme yapılmazsa, bu mantıksız ve yasa dışıdır.
"Kuryelerin dinlenme ve tatil hakkını güvence altına almak zor ve hızlı bir kural gerektirir, aksi takdirde sadece iş kanunu ve iş sözleşmesi kanununu geçirmek mümkün değildir. Kuryelerin kendilerinin para kazanmak için daha fazla sipariş vermeye istekli olmaları mümkündür. Bu nedenle tüm ekspres endüstrisinin bir tane olması gerekir. Parça ücretine ilişkin iş kanunu ve iş sözleşmesi kanununda öngörülen ayrıntılı destekleyici tedbirlerle işbirliği yapın. "Dedi.
Ek olarak, ekspres teslimat endüstrisi artık kuryeler için çoğunlukla "ceza yönetimi" yöntemini benimsiyor.
Han Yingwei'nin görüşüne göre, "ceza yönetimi" fenomeni çeşitli endüstrilerde farklı tezahürlere sahiptir ve ortak nokta tembel yönetişimdir. "Kamu yönetimi" yalnızca yardımcı bir yöntem olarak kullanılabilir, ana yönetim yöntemi olarak kullanılamaz. Para cezası ödenirse, etki yalnızca geçici olabilir. Ekspres teslimat sektöründe, "ceza emaneti" suistimal edilmiştir. Kötü niyetli şikayetler karşısında, ekspres şirket şikayetin içeriğini ve gerçekleri araştırmamıştır. Şikayetten sonra (kuryenin sorumlu olup olmadığına bakılmaksızın) kurye sadece Para cezasını ödemeye gel.
"Bu, iş kanunun ilgili hükümlerini tamamen ihlal eden sebepsiz bir ücret kesintisidir." Han Yingwei, "İlgili yetkili makamlar, ekspres teslimat endüstrisinin kaosunu şiddetle düzeltmeli ve ekspres endüstrisi de bir şikayet inceleme mekanizması oluşturmalıdır. Sorumsuz kuryeler için, kurye şirketi müşterilere açıklama konusunda iyi bir iş çıkarmalıdır; eğer kuryeler sorumluysa, onları kural ve yönetmeliklere göre cezalandırmakta yanlış bir şey yoktur. "
Veri haritası
Hükümet, hakları ve çıkarları korumak için belgeler yayınlar
Neyse ki kurye haklarının korunması ilgili departmanların dikkatini çekiyor.
8 Kasım'da Eyalet Posta Bürosu, "Çifte 11" döneminde kuryelerin hak ve çıkarlarının korunmasını ve bakım ve bakımını güçlendirmek için 11 önemli hatırlatma yayınladı.
Bunların arasında, "kuryelerin dinlenme hakkını ve diğer işçi haklarını güvence altına alın, şirketleri teslimat kapasitesi ile kuryenin iş yükü oranını dengelemeye yönlendirin, kuryelerin iş güvenliğinin yerinde olmasını, iş yükünün ciddi şekilde aşırı yüklenmemesini ve kuryelerin hayatını ve sağlığını koruyun." Kuryeleri etkin bir şekilde korumak için ana organın rolünü tam olarak oynayın, insan odaklı yönetim kavramını güçlendirin, 'ceza escrow' ve 'ceza seviyeleri' gibi basit ve kaba yöntemleri düzeltin, fayda dağıtım mekanizmasını optimize edin, ödül ve ceza mekanizmasını iyileştirin, pozitif teşvikleri, sübvansiyonları ve taziyeleri vb. Emekten elde edilen gelir. Bu iki teşvik toplumda yaygın bir endişe uyandırdı.
Li Jing'in görüşüne göre bu, ilgili departmanların ekspres sektöre ve bu sektördeki insanların yaşam koşullarına dikkat ettiğini ve ekspres endüstrisinin ağır yük ve baskı altında olduğunu fark ettiğini gösteriyor. Ek olarak, sistemden metne ve oradan da spesifik uygulamaya kadar çok kapsamlı ve eksiksiz bir uygulamadır.
Han Yingwei ayrıca, belirli bir sektördeki belirli insan gruplarının hükümet belgeleri şeklinde savunuculuğunun ve sağlanmasının, bu sosyal grubun gerektiği gibi korunmadığı gerçeğini yansıttığına inanıyor. Başka bir yönden, bu sorunun farkına vardıktan sonra bu grubun korumasını hızlandırma ve güçlendirme eğilimidir. Bu, kurye haklarının korunması ve lojistik sektörünün hızlı gelişimi açısından olumlu ve olumlu bir öneme sahiptir.
Han Yingwei, lojistik ve ekspres teslimat endüstrisinin birçok departmanı kapsadığını söyledi.Ekspres teslimat, ulusal posta departmanının denetimi altında olmasına rağmen, ulaşım, endüstri ve ticaret, şehir yönetimi, insan ve sosyal kaynaklar ve diğer departmanları kapsıyor. Pazarı ele geçirmek için birçok ekspres şirket franchise yöntemlerini benimsiyor.Her franchise mağazası ve satış noktaları çeşitli seviyelerde görevlendiriliyor ve kendi kâr ve zararlarından sorumlular.Şirketler, çalışanların çıkarlarını ve gelişimini bir kenara bırakıp uzun vadeli planlara da dikkat etmek istemiyorlar. Bu nedenle, yukarıda belirtilen departmanlar, özellikle yetkili departmanları, lojistik departmanlarını sıkı bir şekilde denetlemeli ve kargo departmanlarının yasal hak ve çıkarlarını korumak için işgücünü standartlaştırmak ve rasyonel bir şekilde istihdam etmek için teslimat departmanlarını ifade etmelidir.
Han Yingwei ayrıca, kuryenin emek ücret haklarının korunmasının iki yönden başlaması gerektiğini öne sürdü: Birincisi, ücret modelini değiştirmek ve temel maaşı artırmak; diğeri, sorumlu kişiyi açıklığa kavuşturmak için kurye şirketi için bir şikayet inceleme mekanizması kurmak ve şirketin imajını korumak için ekspres teslimatın doğru veya yanlış cezalandırılmasını önlemek. Fenomen.
Kuryelerin dinlenme ve tatil hakkı ile ilgili olarak Han Yingwei, yasama organının çalışma yasasında dinlenme ve tatil hakkı ile ilgili daha ayrıntılı ve özel düzenlemeler yapmasını; bu arada, kuryelerin yasal farkındalıklarını artırabilmeleri ve kendilerini korumayı öğrenebilmeleri için ilgili yasa ve yönetmelikleri kamuoyuna duyurmak için çeşitli yöntemler benimsemesini önerdi. Ayrıca, ilgili kolluk kuvvetleri kolluk kuvvetlerini güçlendirmeli, kurye şirketleri de insani bakıma dikkat etmeli ve kuryelere daha fazla dinlenme süresi vermelidir.Yeterli dinlenme hizmet kalitesini kesinlikle artıracaktır.
Ek olarak, ekspres teslimat endüstrisindeki personelin mesleki gelişimini ve sosyal entegrasyonunu daha iyi teşvik etmek için Han Yingwei, kuryelerin sosyal yönetiminin teşvik edilmesi, kurumsal öz disiplinin güçlendirilmesi, iş sözleşmesi imzalanması, ekspres teslimat endüstrisindeki çalışma saatlerinin düzenlenmesi, istihdam baskısının azaltılması ve baskının artırılması gerektiğine inanıyor. İşin istikrarı. Aynı zamanda, hızlı çalışanların mesleki eğitimlerinin güçlendirilmesi, mesleki şeref duygusunun geliştirilmesi ve ekspres personelin kariyer gelişimi için bir temel sağlanması ve işletmelerin her kademede çeşitli ödüller vermesi ve işletmenin güçlendirilmesi için hızlı personel için işletmelerin mesleki beceri eğitimini değerlendirme koşullarına dahil etmesi gerekmektedir. Sosyal sorumluluk.
(Kaynak: Legal Daily)
