Nanfang'daki değişikliklere bakın: Demiryolu taşımacılığı daha "akıllı" ve Körfez Bölgesi'nde seyahat daha rahat
9 Nisan 2019'da Çin (Guangzhou) Kentsel Demiryolu Endüstrisi İnovasyon ve Geliştirme Konferansı düzenlendi. Toplantıda "Demiryolu Taşımacılığı Endüstrisinin Gelişimini Teşvik Etmek İçin Guangzhou Üç Yıllık Eylem Planı (2019-2021)" (bundan sonra "Eylem Planı" olarak anılacaktır ve "Yeni Dönem Kentsel Demiryolu Transit İnovasyon ve Geliştirme-Guangzhou 2019" raporu toplantıda açıklandı.
"Eylem Planına" göre, 2021 yılına kadar Guangzhou'nun demiryolu taşımacılığı endüstrisinin ölçeğinin 120 milyar yuan'a ulaşması ve 2023'te 180 milyar yuan çıktı değerine ulaşmaya çalışacağı tahmin ediliyor.
Metronun temsil ettiği demiryolu transit inşaatı konusu her zaman büyük ilgi görmüştür. Demiryolu taşımacılığı da vatandaşların seyahat etmesi için önemli bir seçim haline geldi. Geçen haftaki Nanfang · Guangzhou Matrix Haftalık Popüler Makale Sıralamasında, birçok makale konferans ve Guangzhou demiryolu transit inşaatı konusunu tartıştı.
Bir ağ, tek bilet bir şehir zincirini birbirine bağlar
Guangzhou Metro tarafından yayınlanan "New Era Urban Rail Transit Innovation and Development-Guangzhou 2019" raporuna göre, Guangzhou Metrosu "3060 'zaman ve mekan" hedefine, yani Guangzhou şehir bölgesinde ve diğerlerinde "bir ana ve bir çift" çift çekirdeğine ulaşmayı planlıyor. Kümenin merkezinden bitişik şehir merkezine 30 dakika içinde, Guangzhou şehrinin çift çekirdeklerinin arasında ve çekirdek ile çevre küme merkezi arasında 30 dakika içinde ve Guangzhou'nun ana kentsel alanları ile bitişik bölgesel merkezler arasında 60 dakika içinde ulaşılabilir.
Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'ndeki şehirlerin birbirine bağlanmasını teşvik etme açısından, Guangzhou'nun da yeni planları var. Geçen hafta, Nanfang'ın "Guangzhou Devlet Ağı" yayınlandı "[Şehir] Guangzhou Şehir İçi Demiryolu Transit'in bir başka büyük hamlesi daha var! Metro Zhongshan ve Zhuhai'ye bağlanacak ve istasyondan çıkmadan birçok yere ulaşacak. " Makale, Guangzhou'nun Guangdong-Hong Kong-Makao Büyük Körfez Bölgesi'nde makul bir yapı, verimli transferler ve ortak yapım ve paylaşım ile birinci sınıf bir demiryolu ulaşım ağı kurmaya yardımcı olacağını ve bir "tek ağ, tek bilet ve bir şehir zinciri" modelinin oluşumunu teşvik edeceğini önermektedir. Büyük Körfez Bölgesi'nde şehirlerarası demiryolu geçişinin "yayınlanması".
Makalede, Guangzhou Metrosu'nun Guangqing Şehirlerarası Demiryolu (Guangzhou Kuzey-Qingyuan), Yeni Baiguang Şehirlerarası Demiryolu (Xintang-Guangzhou Kuzey), Zhuhai-Jiangsu Şehirlerarası Demiryolu (Gongbei-Hengqin) ve Guangfo Çevre Hattını (Guangzhou) üstleneceğini duyurduğu belirtildi. South-Foshan West) ve diğer dört şehirler arası demiryolu operasyonu ve yönetimi, "bir ağ, tek bilet, tek şehir zinciri" nin gerçekleştirilmesini teşvik ediyor.
Makale, dört şehirlerarası demiryolunun yapımındaki son gelişmeyi ortaya koydu. Guangqing Şehirlerarası Demiryolunun başlangıç istasyonu Huadu Bölgesi'ndeki Guangzhou Kuzey İstasyonunda, terminal istasyonu ise Qingyuan Şehri, Qingcheng Bölgesi'ndeki Qingyuan İstasyonunda, toplam uzunluğu 38,36 kilometre. Şu anda, Guangqing kentsel demiryolu hattı boyunca istasyonların dekorasyonu sona ermiştir ve işçiler istasyonun merkezi klima, elektromekanik ve diğer yardımcı tesisleri üzerinde çalışmaktadır.
Yeni Baizhou-Guangzhou şehirlerarası demiryolunun inşası, Guangzhou Kuzey Tren İstasyonu'ndan başlayarak ve Baiyun Havaalanı'ndan Guangzhou-Guangzhou Şehirlerarası Demiryolunun Xintang İstasyonu'na geçerek 2015 yılında başladı. Demiryolu 2019 yılında tamamlanacak ve 2020 yılında trafiğe açılacaktır. Proje tamamlandıktan sonra, Xintang İstasyonu'ndan Baiyun Havalimanı'na sadece 20 dakika, Guangzhou Kuzey Tren İstasyonu'ndan Baiyun Havalimanı'na ise sadece 7 dakika sürecek.
Dört demiryolu transit hattı arasında, Zhuhai-Jiangsu Şehirlerarası Demiryolu (Gongbei-Hengqin) Guangzhou Metro Hattı 18'e bağlanacak. Makaleye göre, son haberlere göre, Guangzhou Metro Hattı 18, Guangzhou Wanqingsha Yanwan Bölgesi'nden güneye Zhongshan Cuiheng üzerinden Zhuhai Kuzey İstasyonu'na ve güneydeki Gongbei ve Hengqin limanlarına bağlanmayı planlıyor. Buna ek olarak, mevcut inşaat ilerlemesinden yola çıkarak, Guangfo Çevre Yolu üzerindeki Foshan West İstasyonu'ndan Guangzhou Güney İstasyonu'na kadar olan bölümün yıl sonunda trafiğe açılması bekleniyor.
Ayrıca makale, Guangzhou'nun yapım aşamasında olan Hat 18 ve Hat 22'nin ilk aşamada faaliyete geçmesinin ardından, Nansha'yı 25 dakika içinde Zhujiang New Town'a ve 30 dakika içinde Guangzhou Doğu Tren İstasyonu'na gerçekleştirmek için hızlı ve yavaş tren modunun benimseneceğini de belirtti. İki hattın da uzun vadede Dongguan, Zhuhai, Zhongshan, Qingyuan ve diğer şehirlere uzatılması ve kentin şehir içi metro hatları, şehir içi ekspres hatları ve toplu taşıma ile işletilen şehirlerarası hatların gerçekleştirilmesini gerçekleştirmesi planlanıyor. Uluslararası trafik yalnızca bir giriş ve çıkış ve bir güvenlik kontrolüne ihtiyaç duyar.
"Mantıksız ödeme" ve "Anlamsız güvenlik kontrolü" yeni sürüş deneyimi getiriyor
2019 Çin (Guangzhou) Kentsel Demiryolu Endüstrisi İnovasyon ve Geliştirme Konferansı'nda Guangzhou Metro, yinelemeli ve güncellenmiş demiryolu taşımacılığı akıllı platformları ve holografik algılama hassas hizmetleri, verimli ve güvenli operasyon garantileri ve ekipman aracılığıyla "1 + 4" önde gelen akıllı demiryolu taşımacılığı inşa ettiğini önerdi. Akıllı teşhis, sağlık yönetimi ve yeşil enerji tasarrufu ve çevre koruma dahil olmak üzere dört temel teknolojik yenilik, vatandaşlara yeni sürüş deneyimleri getirecek.
Nanfang "Guangzhou Transportation" 10 Nisan'da özellikle çeşitli metro uygulama senaryolarını tanıtan bir makale yayınladı. Örneğin, "çeşitlendirilmiş ödemeye" dayanan bilet hizmetlerinde, gelecekte, yolcu etiketi özelliklerini yakalamak ve yolcu "anlamsız ödemesini" gerçekleştirmek için yolcu "portre" bilgi veri tabanıyla birleştirmek için çeşitli akıllı anlamsız algılama cihazları kullanılabilir.
Yolculuk sırasında, metro istasyonuna girerken, biletleme ekipmanı sanallaştırılacaktır.Çeşitli algılama ekipmanları sayesinde yolcular, tüm yolculuk boyunca yolcuların akıllıca tanımlanmasını tam olarak anlayabilir ve istasyondaki yolcuların seyahat yörüngesini doğru bir şekilde değerlendirebilir. Aynı zamanda arka plan, bilet satın alma, yerleşim ve diğer biletleme işlemlerini otomatik olarak tamamlayacaktır.
Guangzhou'da metro gelen güvenlik kontrolünün uygulanmasından bu yana, birçok kez hararetli tartışma ve ilgi gördü. Konferansta, Guangzhou Metro Group başkanı Ding Jianlong, Guangzhou Metro'nun "geçen insanlar ve nesnelerin yanından geçme" şeklindeki güvenlik denetimi modunu kademeli olarak değiştireceğini ve "özdeş denetim" için "anlamsız güvenlik denetimi" çalışma modunu güçlendireceğini tanıttı. Gelecekte, yolcular ulusal demiryollarına, yüksek hızlı demiryollarına ve şehirlerarası trenlere transfer olduklarında, uygun transferleri gerçekleştirmek için bir güvenlik kontrolü yoluyla birbirlerini yalnızca bir kez doğrulayabileceklerini belirtti.
Guangzhou Metrosu şu anda bir "akıllı metro gösteri istasyonu" inşa ediyor ve 2035 yılına kadar tüm hat ağının "akıllı algılama ve akıllı bağlantı" ile en yüksek akıllı metro seviyesine ulaşması bekleniyor.
"Gelecekte, yolcular, seyahat etmeden önce, tren geçişlerinin giriş ve çıkışlarını, her hattın tıkanıklık derecesini ve APP aracılığıyla en iyi seyahat rotasını kontrol edebilecekler. Ding Jianlong, treni beklerken, Guangzhou Metrosu'nun yolcu sayısının doğru tahmini ve dinamik algılanmasıyla akıllı ayarlamalar yapabileceğini söyledi. Sürüş aralığı, daha esnek ve doğru yolcu taşımacılığı hizmetleri sağlar.
Sadece bu da değil, Ding Jianlong, istasyondan ayrıldıktan sonra metro hizmetinin de uzatılacağını duyurdu. Yolcular, istasyon çevresindeki "hafif yaşam" bilgilerini çeşitli şekillerde sorgulayabilir ve metro + servis, metro + ticaret, metro + lezzet tomurcukları, metro + turistik yerler, metro + alışveriş gibi çeşitli yaşam hizmetlerini deneyimleyebilirler.
Nanfang · Guangzhou Matrix Haftalık Etki Sıralaması (6 Nisan - 12 Nisan)
1 Guangzhou, Çin'de yayınlandı
2 Yayınlayan: Zengcheng, Guangzhou
3 Guangzhou Panyu tarafından yayınlanmıştır
4 Guangzhou Baiyun tarafından yayınlandı
5 Baiyun Güncel Olaylar
6 Guangzhou Conghua tarafından yayınlanmıştır
7 Guangzhou Huangpu tarafından yayınlandı
8 Guangzhou Yuexiu sürümü
9 Guangzhou Tianhe tarafından yayınlandı
10 Guangzhou Huadu tarafından yayınlandı
[Muhabir] Yu Jiamin
Düzeltme Ju Weiqiang
Yazar Yu Jiamin
[Kaynak] Southern Press Media Group Southern + Müşteri
