Volkswagen'in yeni markası Jetta: Pırasayı kesme zamanı!
Son iki günde otomotiv endüstrisi bir haberle süpürüldü ve Volkswagen Grubu'nun Almanya'daki merkezinde resmi olarak piyasaya sürülen FAW-Volkswagen üçüncü markası Volkswagen Grubu'nun 13. alt markasıdır ve ana marka Volkswagen'den daha aşağıda konumlanmıştır!
Alman Volkswagen Grubu'nun bir alt markası olan "Jetta" markası, FAW-Volkswagen tarafından tanıtılacak ve FAW-Volkswagen ve FAW-Volkswagen Audi'den sonra FAW-Volkswagen'in üçüncü markası olacak ve konumlandırması FAW-Volkswagen markasına göre biraz daha düşük.
FAW-Volkswagen'in planına göre, JETTA markası iki SUV ve bir sedan planlıyor. Yeni arabaların tümü MQB platformundan geliyor ve FAW-Volkswagenin Chengdu fabrikası tarafından üretiliyor. Eylül ayında piyasaya sürülecek ilk kompakt SUV, 50.000 yuan'ı kapsayan bir kompakt SUV. 150.000 yuan'lık ana ürün yelpazesi, ucuz otomobil pazarına odaklanıyor.
JETTA'nın 1979'daki doğumundan 1991 yılına kadar, ikinci nesil JETTA resmi olarak Çin'de üretime alındı ve ikinci nesil Jetta 2012'de resmi olarak durduruldu. İkinci nesil Jetta, Çin'de görkemli bir 21 yıl geçirdi ve bu 21 yılda toplam 200 adet sattı. On bin araç, birçok cadde ve şerit bu tanrı arabanın lastik izlerini bıraktı.
2012 yılında PQ25 + platformunu temel alan yeni Jetta çıktı.Şimdi piyasada gördüğümüz yeni Jetta, PQ25 platformunun Jetta'sı.
28 yıl, 4,2 milyondan fazla korku satışı. Gerçeklik ve dayanıklılık, Jetta'daki birçok araç sahibinin tutarlı değerlendirmeleridir. Günümüzde pazar son derece rekabetçi. Eski Jetta, Çin'in ucuz otomobil pazarına odaklanmak için bağımsız bir markaya dönüştü. Volkswagenin kartının gerçekten 666 olduğunu söylemeliyim. Halk, Çinlilerin göbeğinde gerçekten yuvarlak bir kurttur ve Çinlileri Çinlilerden daha iyi bilirler!
Aslında, Volkswagen'in ucuz arabaları konuşlandırması bir iki gün değil. 2009'un başlarında Volkswagen ve Suzuki bu projede işbirliği yapmak istediler, ancak sonunda birçok faktör nedeniyle pazarlık yapmadılar. Birkaç yıl sonra Volkswagen onu diğerlerinden daha iyi hale getirmek istedi.Bir şeyden korktum. 2015 yılında Volkswagen kendi bütçesine uygun araç planını açıkladı.
4 yıldır bu plan resmi bir açıklamanın yapıldığı 26 Şubat 2019 tarihine kadar gizli tutuldu: Çin'deki Dostlar, bu yıl size otantik ve Alman zanaatkar ruhunu getireceğiz. Yepyeni ürünler, o zaman herkes onları almaya gelecek!
Bundan bahsetmişken, herkes halkın sadece bir pırasa dalgası kesmek istediğinin farkında olmalıdır.
Yüksek kaliteli, orta sınıf, buna gücünüz yetmiyor. Arabamın pahalı olduğunu düşünmüyor musunuz? Size düşük kaliteli bir tane vereceğim. Eski ve daha ucuz. Neden satın almıyorsunuz?
Che Amca'nın bakış açısından, Volkswagen bu dalgayı mutlaka kazanamayabilir! Ucuz platform (bu sene kullanılacak otomobil PQ2X platformu olmalı) Eski motor ve vites kutusu teknolojisi düşük maliyetli bir devam ettirmek için Ucuz otomobil Volkswagen markasının marka değerini yeniden şekillendirmek için Volkswagen markasından ayrılacak. Satışları istikrarlı bir şekilde artan yerli üretim arabalarla rekabet edecek ve bir fiyat savaşıyla mücadele edecek çeşitli ürünler! Bu tür ucuz bir otomobilin araştırma ve geliştirme maliyetlerine hiç yatırım yapması gerekmiyor, ancak bir kez ortaya çıktığında, fiyatın yerli otomobiller üzerinde büyük bir etkisi olacak! Ve bir servet kazandırabilir.
Ama başka bir düşünce şekli, mevcut kullanıcıları kandırmak o kadar kolay değil, arabanızı, platformunuzu veya teknolojinizi, herkes aptal değil, pırasa kesmek istemek o kadar kolay değil!
VW araba etiketine giden insanlar, bunun iki farklı şey olduğunu anlamıyorlar.Çinli tüketicileri kandırmak için eski teknolojiyi kullanmak herkes için kabul edilebilir olmayabilir!
