Yedinci nesil Teana Guangzhou Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürüldü.Neden gençler için tasarlanmış B sınıfı bir otomobil?
16 Kasım'da 2018 Guangzhou Uluslararası Otomobil Fuarı açıldı Dongfeng Nissan'ın yedinci nesil Teana ALTIMA bu otomobil fuarında yurt içi lansmanını yaptı. Geleneksel konumlandırmadan farklı olarak, yeni otomobilin tasarım konsepti genç kullanıcılara daha yakın ve hedef grup, özellikle görünüm tasarımı, güç teknolojisi, otomatik sürüş ve akıllı performans açısından 1985 doğumlu genç seçkinleri hedef alıyor.
Öyleyse soru, Dongfeng Nissan'ın stratejik bir modeli olarak, yedinci nesil Teana'nın farkı nedir? Dikkatlice aşağı bakıyoruz.
Görünüm gösteren genç tutku
Genç bir model olarak, yedinci nesil Teana yeni bir görünüme sahip.Tasarımcı, basit ve temiz çizgilerle dinamik ve doyurucu bir gövdeyi ana hatlarıyla çiziyor.Ön yüzdeki bal peteği ızgarası ikonik bumerang tarzı LED farları birleştiriyor. Baskı net ve kişiliğe sahip; aracın tekerlek göbeğinin tasarımı oldukça dikkat çekicidir. 19 inç lastiklere sahip metal ayna benzeri çift 5 kollu alüminyum alaşım tasarım, netizenlerin gözlerini uzaktan yakalar ve güçlü bir görsel etkiye sahiptir. .
Nissan'ın gurur duyduğu konfor açısından, yedinci nesil Teana hala iyi performans gösteriyor. Yeni otomobil ilk kez, benzersiz bir "trapezoidal kontrol kolu" ile birlikte iyi tepki hassasiyeti ve yorulma direncine sahip tek borulu bir amortisör kullanıyor, alt salınım kolu ve kontrol kolu, yamuk yapıda bağımsız bir süspansiyona sabitleniyor. Teana'nın süspansiyonu daha sağlam ve daha serttir, düz sürüşün direksiyon hissini ve sürüş deneyimini daha da geliştirir.
Ek olarak, yeni ergonomik koltuk, BOSE 9 hoparlörlü araç ses sistemi, tam boyutlu gürültü azaltma ve sessize alma sistemi, EYE MAX panoramik sunroof, trapezoid kontrol kolu çok bağlantılı bağımsız arka süspansiyon ve diğer konfigürasyonlar ve tasarımlar, sürücüyü daha da iyileştirir. Arabayı hissedin ve konforu artırın.
Güç değişkenli sıkıştırma oranı öne çıkan özelliktir
Geleneksel otomobillerde, motor sıkıştırma oranı tasarım sırasında sabit bir değerde kilitlenmiştir.Bunun dezavantajı güç performansı ile yakıt ekonomisini dengelemenin zor olmasıdır, çoğu durumda biri diğerini kaybeder. Ve Dongfeng Nissan, VC-TURBO değişken sıkıştırma oranlı motoru ilk kez bu sefer yedinci nesil Teana'da tanıtarak bu alandaki yenilikçi teknolojilerin tanıtımına öncülük etti.
Peki, 2.0L VC-TURBO değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı motorla donatılmış yedinci nesil Teana'nın avantajları nelerdir?
Aslında, VC-TURBO değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı motorun özelliği, geleneksel motorun krank-biyel yapısını değiştirmesi ve motor sıkıştırma oranını 8: 1'den (yüksek performans) 14'e kadar gerçekleştirmek için çok bağlantılı bir sistemi benimsemesidir. 1 (Yüksek performanslı) anlık anahtarlama, yani güçlü bir güç çıkışı gerektiğinde, motor pistonun ileri geri mesafesini azaltacak, böylece sıkıştırma oranını azaltacak ve daha fazla güç üretecektir; yüksek hızda seyir halindeyken, sıkıştırma oranını artırabilir , Yakıt ekonomisine doğru bir eğim elde etmek için Basitçe söylemek gerekirse, bu motor "güce ihtiyacınız olduğunda güç ve ekonomiye ihtiyacınız olduğunda yakıt tasarrufu" sağlayabilir. Harika değil mi?
İkili yanma çevrimi, çift yakıt enjeksiyonu, silindir enjeksiyon teknolojisi, entegre egzoz manifoldu vb. Gibi ileriye dönük üretim teknolojileri ile birleştiğinde, yedinci nesil Teana ile donatılmış 2.0L VC-TURBO değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı motor 380N'ye sahiptir. · M tepe torku ve 185kW maksimum güç, veri performansı çok etkileyicidir.
Teknoloji-Otonom sürüş daha rahat
Teknolojik donanım açısından, yedinci nesil Teana, ProPILOT akıllı kontrol destekli sürüş sistemi ile donatılmıştır; bu, onu L2 düzeyinde otomatik sürüş elde etmek için seri olarak üretilen ilk yerli ortak girişim orta-üst düzey otomobil yapar.
Nissanın ProPILOT akıllı kontrol destekli sürüş sisteminin dünya çapında 320.000 kilometreden fazla yol testlerinden ve teknik doğrulamalardan geçtiğini anlıyoruz. Ön monoküler kamera, milimetre dalga radarı, VDC araç dinamik kontrol sistemi, ECU, EPB elektroniği ile çalışabilir. Park etme, tek şeritleri ve trafik gösterge hatlarını izleme ve tanımlama gibi 7 ana kontrol sistemi, aracın 32-144 km / s hız aralığında seyretmeye devam etmesini ve öndeki araçla çok kullanıcı dostu olan belirli bir güvenli mesafeyi korumasını sağlayabilir.
Ek olarak, yedinci nesil Teana, ICC akıllı uyarlanabilir seyir sistemi, akıllı ileri çarpışma uyarısı, hareketli nesne / yaya algılama ve uyarısı gibi bir dizi NISSAN i-SAFETY akıllı çarpışma önleyici güvenlik sistemi ile donatılmıştır. Sürüş sırasında sürücülerin potansiyel risklerden etkili bir şekilde kaçınmasına yardımcı olur.
İstihbarat - insanların ve arabaların birbirine bağlanması çok rahat
Akıllı ara bağlantı alanında, Dongfeng Nissan'ın performansı da dikkat çekicidir.Yedinci nesil Teana, NISSAN CONNECT Nissan akıllı bağlantı sistemini cesurca entegre ediyor ve Alibaba'nın ara bağlantı hizmetlerinin yardımıyla tam zamanlı navigasyon, çevrimiçi eğlence, çevrimiçi ödeme ve diğer sınırları gerçekleştirebiliyor. Akıllı araba deneyimi dünyayı her zaman, her yerde birbirine bağlar.
Bu NISSAN CONNECT sistemi, geçmişe göre yalnızca işlevler açısından zengin olmakla kalmaz, aynı zamanda kontrol açısından daha uygundur.Yeni ses tanıma motoru, sesli komutları daha esnek bir şekilde tanıyarak, navigasyon ve eğlence gibi 200'den fazla araç içi sahneyi etkinleştirir Basit, doğrudan, etkili ve doğal insan-araç etkileşimi. Sürücü, çok işlevli direksiyon simidinin tek tuşla uyandırılmasıyla sesle etkinleştirilen navigasyon, sesle etkinleştirilen radyo ve sesle etkinleştirilen müziğin üç işlevini kolayca gerçekleştirebilir ve daha rahat, daha teknolojik ve güncellenmiş bir "insan-makine diyalogunun" keyfini çıkarabilir.
Sonunda yazılı:
Altı nesil değişim, 30 yıllık miras, Çin'e 15 yıllık giriş, 1,3 milyon tüketici tarafından tanınan Teana, küresel bir stratejik model olarak parlak bir geçmişe sahip. Yedinci nesil Teana'nın piyasaya sürülmesiyle, konumlandırması genç kullanıcıların ihtiyaçlarına daha meyilli hale geldi.Görünüm tasarımından güç teknolojisine ve akıllı mobil yapılandırmaya önemli ölçüde evrildi.Ayrıca, Teana modellerinin konfor açısından geleneksel avantajları ilkini oluşturuyor. Genç kullanıcı tabanına bakıldığında, yedi nesil Teana, rekabet gücünü büyük ölçüde artırdı.
Öyleyse, hem şık tasarıma hem de "siyah teknolojiye" sahip böylesine B sınıfı bir araba hakkında ne düşünüyorsunuz?
