Eski bir sürücü olmak ister misin? Yazın araç kullanırken bilinmesi gerekenler
Herkese merhaba, "Fox Che Class" ın bu sayısına hoş geldiniz. Havalar gün geçtikçe daha da ısınıyor ve resmen yaz olarak kabul edilebilir.Ortak bir konu, yani yazın araç kullanırken dikkat etmeniz gerekenler.Sizler için beş noktayı özetledim.Herhangi bir ihmaliniz varsa, eklemek için aşağıya bir mesaj bırakabilirsiniz.
1. Sıvı Soğutucu / Fren Sıvısı
Yaz sıcaklığı yüksektir, bu da motorun çalışma durumu için büyük bir testtir.Yeni arabalar iyidir, ancak eski arabaların, özellikle soğutma sıvısı miktarının yeterli olup olmadığı başta olmak üzere ısı yayma sistemi olmak üzere özel ilgiye ihtiyacı vardır. En düşük seviyenin altındaysa, önlemek için zamanında doldurulmalıdır Araba yolda "kaynarken" bozuldu ve işleri erteledi. Ayrıca acil bir durum değilse, musluk suyu eklememeye çalışın veya soğutucu eklemeyi seçin.Sadece daha yüksek bir kaynama noktasına sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda korozyon önleyici ve pas giderme işlevlerine de sahiptir.Elbette acil durumlarda damıtılmış su veya musluk suyu da kullanılabilir. Değiştirin. Aynı zamanda, yazın çok yağmur, yüksek hava nemi ve su buharı ile karışması daha muhtemel olan fren yağının kuvvetli hidrofilisitesi, frenleme etkisini etkileyecek ve sık sık kontrol edilip değiştirilmelidir. · "Tencereyi kaynatmak" en iyi ihtimalle yolda yürüyememek ve duramamaktır ve arabayı durdurmamanın sonuçları çok daha ciddi olabilir.
2. Lastikler
Yaz aylarında ortam sıcaklığı yüksektir ve lastikler ısıyı yavaş yavaş dağıtır, aynı zamanda termal genleşme ve büzülme nedeniyle lastik basıncı da daha fazla artar ve yaz aylarında delinme çok kolay bir sorun haline gelir. Bu nedenle yazın sürmeden önce lastiklerin durumunu, hasar olup olmadığını ve lastik basıncının seviyesini kontrol ettiğinizden emin olun.Orijinal fabrika değerine göre şişirebilirsiniz.Aslında biraz daha düşük olması sorun değil Özellikle yüksek hızda koşmadan önce düşük olmalı, yüksek değil. Lastik muayenesi vazgeçilmezdir.
3. Silecekler
Yaz aylarında çok yağmur yağar ve silecek kullanma şansı çok yüksektir.Genellikle fazla kullanılmazlar ancak yağmurlu olduğunda çok önemli hale gelir.Ön camın temizlenmemesi sürüş güvenliğini büyük ölçüde etkiler. Silecek lastiklerinin seçimi ve değiştirme sıklığı için durum budur.Genellikle yer altı garajı gibi bir yere park ediyorsanız, fırçalamanın gerçek temizliğine göre, bir veya iki yıl veya daha uzun bir süre aslında sorun değildir. Tüm yıl boyunca açık havada park edilirse, kauçuğun rüzgarda ve güneşte yıpranma hızı çok hızlı olacaktır. Yılda bir çift değiştirebilir ve özellikle pahalı olanı seçmenize gerek kalmaz. Neredeyse aynıdır. Sık sık yenilerini kullanmakta hata yoktur.
4. Klima
Yaz aylarında araç kullanmak kesinlikle klimadan ayrılamaz, ancak bazı arkadaşlar arabalarının klimasının soğuk olmadığını ve florürden yoksun olduklarını hissederler.Bu aslında bazı işletmelerin aşıladığı tartışmaların sonucudur. Florür eksikliği soğuk değildir, ancak aslında çoğu araba kliması florür eksikliğinden dolayı soğuk değildir, ancak yoğunlaştırıcıya yapışan kedicikler, böcek cesetleri vb. Gibi büyük miktarda yabancı madde yapışmıştır. , Soğutma etkisi kötüleşir ve klima doğal olarak çok soğuk değildir, bu nedenle önce kondansatördeki kiri temizlemelisiniz ve sonra florür eklemeyi düşünmelisiniz.Tüccarlar para kazanmak zorunda oldukları için florür eklemesine izin veriyorlar.
5. Arabadaki eşyalar
Pek çok sürücü arkadaş, orta konsola dekoratif süs eşyaları ve parfümler koymayı sever, ya da bazı sürücüler sigara içtikten sonra çakmağı arabada bırakacaktır.Aslında bu da çok tehlikelidir.Yaz aylarında arabadaki kapalı alan% 60'a ulaşabilir. -70 ve hatta daha yüksek sıcaklıklar bu yanıcı ve patlayıcı maddelerin kolayca patlamasına neden olabilir ve daha da ciddi olarak aracın kendiliğinden yanmasına neden olabilir.Bu nedenle çakmak ve benzeri şeyler kullanılamaz, ancak arabadan inip götürmeyi unutmamalısınız. Orta konsoldaki parfüm süslemelerine gelince, bunları tamamen çıkarmak daha iyidir Sadece yanma riski olmakla kalmaz, aynı zamanda bir çarpışma durumunda araçtaki kişilerin ikincil yaralanmalarına da neden olabilir.
