Yerli tüketicilere yönelik bu özel mülkten memnun musunuz? Dongfeng Yueda Kia KX5'in öne çıkan özelliklerinin analizi
Dongfeng Yueda Kia KX5'in Çin için özel bir model olarak yerli versiyonu, "tek favori" olduğunu da anlayabilirsiniz. Ancak öyle olsa bile, KX5'in performansı bir şekilde tatmin edici değildi. Zaten güçlü olan bu ortak girişim kompakt SUV pazar segmentinde, Dongfeng Yueda Kia KX5'in acil olarak tam bir dönüşüme ihtiyacı var, bu yüzden orta vadeli değişiklik KX5 geldi.
Dongfeng Yueda Kia'nın yeni KX5'i (bundan sonra yeni KX5 olarak anılacaktır) şu anda satışta olan 6 modele sahip, bunlardan 2.0L versiyonu 2 konfigürasyona sahip ve fiyat aralığı 154.800 ila 159.800 arasında. 1.6T modeli için 164.800 ila 181.800 yuan arasında fiyatlandırılan 4 seçenek vardır. Yeni KX5'in ağırlıklı olarak 1.6T modellerde satıldığını ve her konfigürasyon arasındaki fiyat farkının çok küçük olduğunu modellerin dağılımından görmek zor değil.
Ortak girişim kompakt SUV pazarındaki rekabet, son iki yılda otomobil pazarının genel olarak daralmasıyla birleştiğinde zaten şiddetli, bu nedenle temelde yoğun olarak tanımlanabilir. Geçen yılki satış hacminden, Yeni KX5'in ana rakibi şüphesiz Tiguan L, CR-V ve X-Trail gibi eski rakipler.
Olgun olgun
Lütfen burada bahsedilen yetişkinlerin özellikle vücut büyüklüğüne değil, "görünüm yaşına" atıfta bulunduğunu unutmayın. Eski KX5'i tanımlamak için bir kelime kullanmak isterseniz, "Sevimli" olmaktan daha uygun bir şey olamaz. Ancak, yeni KX5'teki en büyük değişikliklerden biri, Aynı zamanda görünümün genel tarzıdır.Eski modelin zarafetiyle karşılaştırıldığında, yeni KX5'in görünümü çok daha olgun.
Tabii ki, yeni KX5'in gövde boyutu gerçekten biraz arttı. Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4550/1855/1655 mm ve dingil mesafesi 2670 mm'ye ulaşıyor. Eski model ile karşılaştırıldığında bu gövde boyutu 70 mm uzunlukta artmıştır ve başka hiçbir boyut değişmemiştir.
Koreli bir otomobil olarak, olağanüstü görünümüne ek olarak, konfigürasyon başka bir büyük avantaj olarak görülebilir ve yeni KX5 doğal olarak bir istisna değildir. Tüm modellerin yalnızca 2.0L giriş versiyonu 17 inç jantlar kullanır ve diğer konfigürasyonlar 18 inç alüminyum alaşım jantlardır. Hepsi bu kadar değil.Yeni araba standart olarak arka ters radar ve ters görüntüleme sistemi ile birlikte geliyor ve ayrıca anahtarsız giriş ile standart olarak geliyor.Konfigürasyon açısından, gerçekten dişlere kadar silahlanmıştır.
Yeni KX5'in görünümü olgun ve istikrarlı bir rota ise, iç mekanı basit bir tarza sahip. Bununla birlikte, basit iç tarzın hiç de basit olmadığı unutulmamalıdır.
Buradaki büyük değişiklik, orta konsolun merkezi kontrol alanı.Yeni KX5, orijinal olarak orta konsola gömülü olan LCD ekranı değişken bir LCD ekrana dönüştürdü. Aynı zamanda klimanın hava çıkışı da doğal olarak ekranın yanlarından ekranın altına taşınır. Klimanın tüm kontrol alanı hava çıkışının altında yer alır ve eski siyah plastik fiziksel düğmelerden çok daha iyi görünen piyano boya teknolojisine sahip dokunmatik düğmeler kullanılır.
Yeni KX5 otomobilindeki konfigürasyonun ana odağı pratikliktir.Tüm sistem, standart olarak asılı bir 10,25 inç LCD ekranla donatılmıştır ve tüm sistem Car Life araç ara bağlantı sistemi ile entegre edilmiştir. Yeni otomobilin en yüksek iki konfigürasyonu da bir ses tanıma kontrol sistemi ile donatılmıştır. Ses, multimedya ve navigasyon sistemlerini uyandırabilir. Aynı zamanda, motor çalıştırma ve durdurma, otomatik park etme ve yokuş yukarı yardım gibi yaygın konfigürasyonlar, yeni KX5 de standarttır.
Güç eski modeli kullanmaya devam ediyor
Yeni KX5, güç açısından ayarlamalar yapmadı ve hala eski modelin iki takım güç aktarma organlarını kullanıyor. Sırasıyla 2.0L ve 1.6T motorlarla donatılmıştır. 2.0L Modeli Maksimum çıkış gücü 121kW ve maksimum tork 203N m'dir. 1,6T maksimum güç 130kW ve maksimum tork 265N m'dir.
Şanzıman sistemi açısından 2.0L modeli, 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilir. 1.6T modeli 7 vitesli Çift kavrama Vites kutusu. Ek olarak, 2.0L modeli yalnızca önden çekişli versiyonu sağlar ve 1.6T modeli, doğru zamanda iki ek dört tekerlekten çekişli model sunar.
Özet: Rekabet gücünü artırmak için fiyatı artırmadan hacmi artırın
Makalenin başında daha önce bahsetmiştik, Yeni KX5'in ana rakibi şüphesiz Tiguan L, CR-V ve X-Trail gibi eski rakipler.Bir ortak yönleri var, yani marka ve model görece yüksek tanınıyor. Basitçe söylemek gerekirse, bu seviyedeki segmentasyon. Piyasada zaten belli bir "temel" var. Bu nedenle, yeni KX5 pozisyonunu değiştirmek isterse, doğal olarak kolay bir iş olmayacaktır.Eski modelin ılık hali bu noktayı göstermektedir.
Bence yeni model bir çok değişikliğe uğradı .. Tarz değişikliğinin yanı sıra en büyük değişiklik "fiyatı artırmadan hacmi artırma" uygulaması. Aslında, yeni KX5'in fiyat aralığının bu rakip ürünlerden daha düşük olduğunu kolayca bulabiliriz, bu yüzden fiyatın sert göstergesinde belirli bir avantaja sahiptir.Konfigürasyon gibi geleneksel güçlerin sürekli gelişimi ile birleştiğinde ürünü güçlü kılar. Rekabet gücünün artırılması amacına ulaşılarak daha da iyileştirilmiştir.
(Fotoğraf / Metin, Netcom, Liang Zichen)
