Wuhan'ın kentsel navlun hacmi yaklaşık% 60 arttı ve toptan satış pazarındaki navlun talebi keskin bir şekilde arttı

Muhabir | Yang Xia

16 Nisan'da, İnternet lojistik platformu Huolala "8-14 Nisan Kentsel Yük Büyük Veri Raporu" nu yayınladı. Rapor, ulusal kentsel navlun talebinin toparlanmasında, çoğu bölgesel şehirde navlun talebindeki genel toparlanmanın% 80'i aştığını, Wuhan'ın engellemesinin kaldırılmasından bir hafta sonra, şehir içi yük trafiğinin yaklaşık% 60 oranında iyileştiğini gösteriyor.

Wuhan, 8 Nisan günü saat 0: 00'da Lihan Kanalı'nın kontrolünü resmen kaldırdı. Salgından en çok etkilenen şehir olan Wuhan, 76 gündür salgınla mücadele ediyor. Şehrin yük taşımacılığı bir anda neredeyse durgun ve acilen toparlanması gerekiyordu.

Huolala verileri, Wuhan'ın blokajının kaldırılmasından bir hafta önce şehrin yük trafiğinin küçük bir artışa devam etmeye başladığını gösteriyor; blokajın kaldırılmasından bir hafta sonra, çalışmaya devam etmek ve üretime devam etmek için hızlandırıcı düğmesine basın.

Sadece blokajın kaldırıldığı gün (8 Nisan), ulaşım talebi% 41 arttı ve bir haftalık istikrarlı toparlanmanın ardından, kademeli olarak günlük şehir içi navlun hacminin yaklaşık% 60'ına yükseldi.

Sürücülerin işe yeniden başlaması açısından, Cargo Lala verileri, sürücülerin yalnızca dörtte birinin Nisan ayı başlarında işe yeniden başladığını ve büyüme oranının nispeten yavaş olduğunu; engellemenin kaldırıldığı gün (8 Nisan), işe dönen sürücülerin oranı bir önceki güne göre arttığını gösteriyor. Son günlerdeki en yüksek tek günlük büyüme olan yüzde 9 puan ve önümüzdeki hafta önemli ölçüde büyümeye devam edecek. 14 Nisan itibarıyla işe dönen sürücü sayısı günlük seviyenin% 60'ına ulaştı.

Wuhan'ın navlun talebindeki toparlanmaya bakıldığında, talepte en hızlı toparlanma gösteren sektörler arasında küçük emtia, makine ve teçhizat ile çiçek ve bitkiler yer alırken, bunlar arasında küçük emtiaların nakliye hacmi% 57 oranında toparlanarak Wuhan toptan satış pazarındaki işlem talebinin hızla arttığını göstermektedir.

Ulusal bir perspektiften bakıldığında, geçen hafta kent içi navlun talebinin en hızlı toparlanması makine ve teçhizatta, onu günlük seviyenin% 94'üne ulaşan çiçekler ve bitkiler izliyor. Buna karşılık, taze gıdaya yönelik ulaşım talebindeki toparlanma görece yavaş olmuştur .. Yemek endüstrisinin büyüme ivmesinin salgından büyük ölçüde etkilendiği ve iyileşmesinin biraz zaman alacağı görülebilmektedir.

Buna ek olarak, Huolala'nın büyük verileri, ülke genelinde kentsel yük taşımacılığının genel toparlanma ivmesinin iyi olduğunu gösteriyor.Hubei Eyaleti ve Kuzey Çin hariç, çoğu bölgesel şehirde yük talebindeki genel iyileşme% 80'i aşıyor.

Bunlar arasında, Güney Çin'deki Guangdong, Fujian ve Hainan'daki navlun talebindeki toparlanma, en güçlü olanıdır,% 100'e yaklaşıyor veya aşıyor ve Doğu Çin'deki Jiangsu ve Zhejiang'da navlun talebindeki toparlanma da iyi bir ivme gösteriyor.

Nisan ayından bu yana Şangay, Hangzhou, Chengdu, Chongqing, Xi'an ve Foshan ülke çapındaki büyük şehirlerde kentsel inşaat projelerine yeniden başladı ve ana nakliye türleri de dekorasyon ve yapı malzemelerine odaklandı ve tüm şehrin navlun talebinin% 12 -% 23'ünü oluşturdu; Pekin, gıda ve taze gıda gibi sivil varlıkların% 12'sini oluşturuyor; Guangzhou, giyim üretimi ve ticaretini geliştirdi ve yakın gelecekte kentsel ulaşım talebinin en büyük oranı giyim kumaşları; Dongguanın kentsel ulaşım talebi, makine ve teçhizatta en büyük talep. Dongguan'dan Doğu Çin ve Kuzey Çin'e gönderilen makine, ekipman ve giyim kumaşları, özellikle maske üretim ekipmanları ve maske hammaddeleri dahil olmak üzere Mart ayına kıyasla önemli ölçüde arttı.

Aynı gün Huolala, çeşitli sektörlerde iş ve üretimin yeniden başlamasıyla birlikte, işi artırmak için bir dizi önlemle birlikte şirketin iş hacminin salgın öncesi% 90'dan fazla geri döndüğünü duyurdu.

Trafik kontrolü gibi etkenler nedeniyle, kentsel nakliye sektörünün bir bütün olarak salgından büyük ölçüde etkilendiği bildiriliyor. 9 Şubat'ta Huo Lala CEO'su Zhou Shengfu, salgının etkisi ve Bahar Festivali tatilinin etkisiyle platformun iş hacminin normal seviyenin sadece% 7'si olan% 93 oranında düştüğünü medyaya açıkladı. 25 Şubat'ta platformun iş hacmi% 20'ye yükseldi.

Mart 2020 itibariyle, Lalla'nın işi esas olarak kentsel nakliye işine dayanmaktadır.Hizmet kapsamı, Çin ana karası, Hong Kong ve Tayvan'da 286 şehri kapsamaktadır ve Güneydoğu Asya, Hindistan ve Güney Amerika'da 19 şehirde faaliyet göstermektedir. 440.000 aktif sürücü ve 6 milyon aylık aktif kullanıcı var.

Salgının istihdam üzerindeki etkisi nedir? Pekin Üniversitesi Guanghua: Maaş ne kadar düşükse iş kaybetmek o kadar kolay
önceki
"Derinlik" otomobil yöneticileri ve orta yaşlı İnternet ünlüleri araba satışlarını canlı
Sonraki
105 saniye! Hangzhou tüketici kuponları bir kez daha "ikinci ışık", onları aldınız mı?
105 saniye, bitti! Beşinci tur Hangzhou elektronik tüketici kuponları yeni çıkardı, hala alamama şansı var
"E" mi? Bütün insanlar Hubei'ye yardım etmek için "yemek yer"
Salgın altında, kullanıcı sayısı keskin bir şekilde arttı ve ilk konsültasyon için geri ödeme yapıldı.
Salgın altındaki A-share film ve televizyon endüstrisinin "hayatta kalanlar oyunu": 22 şirket 1,7 milyarın üzerinde kayıp yaşadı ve devler kan toplamak için yarışıyor
20 saniye içinde 4 kez vurguladı, Gao Fu: İnsandan insana geçiş olmadığını asla söylemedi! Dünya çapında 2,46 milyon doğrulanmış vaka, WHO en kötüsü konusunda uyardı
Tarihi kaza! Negatif petrol fiyatları hakkında ne düşünüyorsunuz? "Meiyou'nun artık havzası ve kasesi yok ..." Yerli petrol fiyatları düşecek mi?
Orta salgın üç aylık raporİlk üç aylık raporlar yayınlandı! Hangi şirketler önemli düşüşler yaşadı?
Sabahın erken saatlerinde Şangay'da bir deprem mi? Yüksek bir ses var mı? Gerçek: Bitmemiş binaların yıkılması
Aç görün! 1 Mayıs'ta kalmak istemiyor musunuz? Sonra bir tatmak için Şangay'daki son balıkçı köyüne gelin
Ücretsiz çevrimiçi dersler, orijinal uzun metrajlı kitapların lansmanı ... "Salyangoz Evi" nin çocuklarını ilginç ve ödüllendirici yapıyorlar
Bu hayvanları alıp satmanın yasa dışı olduğunu biliyor musunuz?
To Top