Chengdu Metro Hattı 8'in "demiryolu bağlantısının" ilk aşaması için inşaat planının ilk üç aşaması demiryolu ile döşenmiştir.
Sichuan Online News (Muhabir Deng Tongtong) 11 Nisan'da Chengdu Demiryolu İnşaat Şirketi'nden iyi haberler geldi. Chengdu Metro Hattı 8'in ilk aşaması "demiryolu bağlantılı" idi. Şimdiye kadar Chengdu Demiryolu Transit'in inşaat planlama ve devam projelerinin ilk üç aşaması tamamlandı. vasıtasıyla".
Hat 8'in inşaatı tamamlanıyor, elektrik ve mekanik montaj ve dekorasyonu devam ediyor
8 numaralı hat güneydeki Lianhua İstasyonu'ndan başlayıp kuzeydeki Shilidian İstasyonunda sona eriyor.Hepsi yer altında 25 istasyon ve 1 depo bulunuyor.
Rota, güneybatıdan kuzeydoğuya, Shuangliu Bölgesi, Wuhou Bölgesi, Yüksek Teknoloji Bölgesi, Jinjiang Bölgesi ve Chenghua Bölgesi'nden geçerek devam eder. Kuzeydoğu yönünde Shuangliu Üniversitesi Park alanı ve Havaalanı Ekonomik Bölgesi ile bağlantı kurar ve ardından Bilim Parkı alanı ve Yulin ile merkezi şehir alanına girer. Yerleşim bölgesi, Nijiaqiao yerleşim bölgesi, Guojiaqiao bölgesi, Wannianchang bölgesi, Shilidian bölgesi ve diğer yerleşim yoğun bölgeleri ve Longtan yerleşim alanına kuzeye doğru uzanmaya devam etme koşullarına sahip.
Hat 8 inşasının en yoğun olduğu dönemde, merkez olarak 8 ray döşeme tabanı ve 16 ray döşeme çalışma yüzeyi ile bir inşaat durumu aynı anda geliştirildi.Şantiyede 14 palet döşeme vinç, 42 palet döşeme ekipmanı ve 15 vagon vardı. Tüm hattın birçok noktası ve uzun çizgileri vardır ve birçok titreşim sönümleyici yol yatağı vardır.Çeşitli disiplinlerin çapraz girişimi büyüktür, inşaat süresi dardır ve inşaat basıncı da yüksektir. Aynı zamanda Donghu Park ve Dongda Road gibi parkur döşeme üsleri, yoğun yaya ve araçların bulunduğu ve yüksek trafik kısıtlamalarının bulunduğu şehrin müreffeh bölgelerinde yer almaktadır.
Railcom'un Dongtong'dan sonra bir başka dönüm noktası olduğu bildirildi ve Railcom düğüm hedefinin gerçekleştirilmesi Dentsu için sağlam bir temel oluşturdu. Şu anda bu hattın inşaatı son aşamaya gelmiş olup, tüm hattın elektromekanik sistemin montajı ve dekorasyon inşaatı yapım aşamasındadır.
Chengdu Metro, 8 projenin inşasını teşvik etmek için bu yıl 5 hat açtı
20 Ocak'ta Tianfu Havalimanı 1 No'lu Terminal 2 ile havalimanının kuzey bölümü arasındaki demiryolu hattının son bölümü döşendi ve Hat 18'in birinci ve ikinci safhaları "demiryolu bağlantısını" gerçekleştirdi;
25 Mart'ta Jitou Köprü İstasyonundan tasarım terminaline son çift ray bağlantılarının kaynağı tamamlandı ve Hat 17'nin ilk aşaması ana hattın "uzun ray bağlantısını" başarıyla gerçekleştirdi;
28 Mart'ta, Hat 6'nın I. ve II. Aşamaları, Sanguantang İstasyonu'ndaki 25 metrelik demiryolu sıralarının son seti tasarım konumuna doğru bir şekilde yerleştirildi ve hattın ana hattı "demiryolu bağlantılı" idi;
10 Nisan'da, Jiuxing Avenue İstasyonundan Yongfeng İstasyonuna kadar 25 metrelik son ray dizisi yerleştirildi ve Hat 8'in ilk aşaması tamamen demiryoluna bağlı idi.
Şimdiye kadar, Chengdu Demiryolu Transit'in inşaat planlama ve devam projelerinin ilk üç aşaması "demiryolu" gerçekleştirdi.
Chengdu Demiryolu İnşaat Şirketi'nden sorumlu ilgili kişiye göre, Ağustos 2005'te Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu Chengdu'nun demiryolu taşımacılığı inşaat planının ilk aşamasını resmen onayladı. Chengdu, geçtiğimiz 15 yıl içinde Chengdu'da Metro Hattı 1, Hat 2, Hat 3, Hat 4, Hat 5, Hat 7, Hat 10 ve Tramvay Hattı 2'yi tamamladı ve açtı. Kilometre 341 kilometreye ulaşarak ülkede altıncı sırada yer aldı. En yüksek zirvede, 400 kilometreden fazla 13 metro hattı, aynı anda 172 kalkan kazıldı ve aynı anda 50.000'den fazla insan çalışıyordu.
2020'nin sonunda Chengdu Demiryolu Transit, 515 kilometrelik bir metro işletim kilometresi ile trafiğe 5 yeni hat açacak. Aynı zamanda imar planının dördüncü etabında sekiz projenin yapımına hız vermiş olup, inşaat ölçeği halen ülkenin ön saflarında yer almaktadır. (Fotoğraf Chengdu Rail Construction Company'nin izniyle)
İlgili Bağlantılar:
Chengdu'da yapım aşamasında olan 10 metro hattının son gelişmesi
