Kia'nın yeni nesil K5, Çince Kaiku adlı denizaşırı satış şampiyonları kazandı, ne kadar havalı?
TA geliyor!
TA Güney Kore'den uzun bir yoldan geliyor, bir ışık ışınıyla, tavırları, çiçekleri ve alkışları, taze etin görünümünü ve birinci sınıfın etkisini gösteriyor.
Kore'den gelen o olabilir mi? Hyun Bin? Lee Minho? Song Joong Ki? Park Bo Gum?
Hayır, hayır, bu yukarıda belirtilenlerden daha sıcak, daha soğuk ve daha erkeksi.
20 Nisan'da Dongfeng Yueda Kia, TAMAMEN YENİ K5 Ulusal Takdir Toplantısı düzenledi. Yeni araba, kapsamlı ürün gücü ve tasarım stili ile Hyundai ve Kia'nın en yeni i-GMP platformunu temel alan üçüncü nesil K5 dikey nesil modelidir. Kendine güvenen, bağımsız, öncü, yenilikçi ve avangart 90'lar sonrası seçkinlerle daha iyi duygusal bir ahenk oluşturmak için, TÜM YENİ K5, soğukkanlılığı ve kişiliği temsil eden Kaiku'yu kasten Çince bir isim benimsedi.
Bu arabayı görmemiş olsanız bile, isminden üç şeyi tahmin edebilirsiniz: biri Dongfeng Yueda Kia'nın gençleştirme stratejisinin önemli bir modeli; diğeri ise tasarım dilinin cesur ve gergin olması; 3. Bu, performansı ve konfigürasyonu günümüzde gençlerle eşleşebilir.
Tasarımına ve ürün bilgilerine yakından baktığınızda, sadece bir tahminci olduğunuzu göreceksiniz.
Kia'nın yüksek değerli modeller inşa etmesi hiç de zor değil, zor olan güzel görünüme dayalı olarak nasıl daha iyi görüneceği. Önceki nesil K5'in görünüm tasarımı zaten zirvede idi, ancak Kaiku'nun görünümü, Kia modelinin hiçbir zaman en iyi görünen, sadece daha iyi görünen olmadığını kesinlikle kanıtladı.
Ön yüzü, Tiger Nose tasarım dilini Tiger Nose Evolution'a yükselten Kianın yeni nesil tasarım stilini benimser. Özellikle, hava giriş ızgarası içe doğru içbükey bir tasarıma sahiptir. Yandaki düzensiz şekilli LED farlar, görsel genişliği yatay olarak uzatmak için bağlanarak tüm ön yüzü daha gergin ve cesur hale getiriyor.
Yandan bakıldığında, gövde oranları koordine edilmiş, profil tasarımı dinamik ve temiz ve tavandaki çizgiler ustaca arkaya bağlanarak şık ve bireysel bir coupe stili yaratıyor.
Arka kısımda, aracın dinamiklerini daha da geliştirmek için dahiyane alt tampon rüzgarlığı ve egzoz borusu tasarımıyla desteklenen entegre birleşik arka lambalar bulunuyor.
Çinli tüketicilerin estetik "büyük ve güzel" ihtiyaçlarını karşılamak için Kaiku, denizaşırı versiyona göre dingil mesafesini ve uzunluğunu artırarak sürüş için daha geniş ve daha uygun bir sürüş alanı yaratacak.
Kaiku, iç mekanda üst düzey ve teknoloji hissini vurguluyor.Yüksek teknoloji dokuya sahip bir kokpit oluşturmak için tam tip 12,3 inç tam LCD gösterge ve merkezi kontrol ekranı kullanıyor ve üst düzey görüntüyü geliştirmek için kenarlıksız bir dokunmatik ekranla donatılmış. Sürücünün çalışmasını daha rahat hale getirmek için, geniş merkezi kontrol ekranı sürücü tarafına hafifçe eğilir. Ek olarak, Kaiku ayrıca SBW düğme tipi elektronik vites değiştirme, dokunmaya duyarlı klima ve multimedya kontrolü ile donatılmıştır ve tüm iç mekanın lüksü neredeyse taşmaktadır.
Yapılandırma bölümünde, Baidu Interconnection 3.0 sistemini kullanacak, ses tanıma araç kontrolü, UVO sistemi ve diğer yüksek zeka uygulamaları, sürücüler ve yolcular için zengin ve ilginç sürüş sahneleri oluşturmak için donatılmıştır. Güvenlik açısından Kaikuo, orijinal temele navigasyon tabanlı akıllı seyir kontrolü (NSCC), şerit takip asistanı (LFA), otoyol sürüş yardımı gibi daha olgun ve gelişmiş güvenlik teknolojileri ekleyerek her şeyi ayrıntılı olarak yaptı. (HDA), Kavşak Çarpışma Önleme (FCA-JT), vb., Sürüş güvenliğinin derinlemesine ve çok boyutlu korunması.
Güç açısından Kaiku, esas olarak iki güç kombinasyonu ile donatılmıştır: Biri, 170 beygir gücünde maksimum güç ve 100 kilometrede 5,7 litre kadar düşük bir yakıt tüketimi sağlayabilen 1.5T turboşarjlı motor + 7DCT'dir. İkincisi, yüksek performans peşinde koşan tüketicilerin ihtiyaçlarını daha da karşılamak için maksimum 240 beygir gücü üretebilen 2.0T motor + 8 ileri otomatik şanzımandır.
Kaiku'nun görünüm tasarımı, güç performansı ve teknolojik konfigürasyon açısından güçlü bir rekabet gücüne sahip olduğu ve markanın amiral gemisi ismine dayandığı görülebilir. Kaiku, kendi iç pazarı Güney Kore'de piyasaya çıkar çıkmaz hayranlık uyandırdı. Lansmanından yalnızca üç gün sonra sipariş 10.000 adedi aştı. Lansmanının ilk ayında, yüksek profille en çok satan B sınıfı otomobil pazarını kazandı. Gerçek bir sıcak satış modeli.
Kritik bir canlanma anında olan Dongfeng Yueda Kia, marka imajını yenilemek için böyle bir sıcak satış modeline ihtiyaç duyuyor, bayilerin ileriye gitmesi gerekiyor ve tüketicilerin de bir trend yaratmak, kişiliği ve zevkini göstermek için buna ihtiyacı var.
Bu yılın Eylül ayında Kaiku Çin'de listelenecek Dongfeng Yueda Kia'nın yeniden canlanma bölümü canlanmasını bekliyor.
