Yaklaşık 5 metre uzunluğa ve 1,5 T için 7L'den daha az güç tüketimine sahip, 80'li yılların başında bir yerli coupe
Geçen yıl Nisan ayında SAIC-GM-Wuling, "Xin Baojun" markasını piyasaya sürdü. Yeni marka "seyahat için yeni bir yaşam yaratmayı" savunuyor. Marka genleri olarak gençliği, teknolojiyi, zekayı ve bağlanabilirliği alıyor ve ilk sedanını Eylül ayında resmen piyasaya sürdü Yeni Baojun RC-6 jantın içine yeni bir kuvvet enjekte etti. Öne çıkan noktaları anlayalım.
Görünüm açısından, yeni Baojun RC-6 güçlü bir Baojun stiline sahip. Yeni otomobil, "yıldızlararası geometri" tasarım stilini benimsiyor ve "büyük ağızlı" hava giriş ızgarası, bir nokta matris tasarımıyla eşleştiriliyor, böylece ön yüz yeterli tanıma ve ön momentuma sahip. Ön tamponun her iki yanındaki C şeklindeki hava girişleri ve düz farlar, yeni otomobilin çok genç ve dinamik görünmesini sağlıyor. Yan taraflar keskindir ve genel görünüm zarif ve uyumludur. Aracın arkasında RC-6 da basit bir stil izliyor Arka lambalar, araba logosu ve plaka çerçevesi dışında çok fazla boş alan var ve büyük geri tepme arabanın arkasına kadar uzanıyor. Genel şekil daha şık ve havalı.
Gövde ölçüsü açısından RC-6'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4925mmx1880mmx1580mm, dingil mesafesi orta büyüklükteki otomobiller için standart olan 2800mm'ye ulaşıyor ve yüksüz yerden yükseklik 198mm'ye ulaşıyor. Uzun dingil açıklığı gövdesi daha konforlu bir alan deneyimi getirecek ve yüksek şasi tasarımı aracın pasifliğini daha iyi hale getirecek. Ek olarak, petal tarzı tekerlek şekli, yandan çok dinamik görünüyor.
İç mekan açısından, RC-6 mevcut tüketici tercihleriyle uyumludur. Malzemeler ve stil otomobilde tam anlamıyla bir hiyerarşi duygusu yaratıyor.Klima çıkışının kolu, küçük ve zarif olan kromla süslenmiş.Ayrıca, turuncu dekoratif çizgi gösterge panelinin canlı görünmesini sağlıyor. Yatay geniş ekran tasarımı benimsenmiştir ve genel görünümü daha özlü hale getirmek için LCD gösterge paneli ve merkezi kontrol ekranı birleştirilmiştir.Sürücünün merkezi kontrol ekranında bilgileri görüntülerken başını sola ve sağa çevirmesine gerek kalmaz, bu da sürüş güvenliğini artırır. Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, tüketicilerin estetik ihtiyaçlarını ve pratik işlevlerini dikkate alarak teknolojiyle dolu görünüyor.
Konfigürasyon açısından, RC-6'nın en dikkat çekici yönü, araba ağ sistemidir. Bu sistem, cep telefonu ve araba makinesi arasındaki ara bağlantıyı gerçekleştirebilir ve AI akıllı sesli etkileşim işlevine sahiptir.Kullanıcı, gereksiz uyandırma sözcüklerinden bahsetmek yerine, doğrudan araç makinesine talimatlar verebilir. Daha da şaşırtıcı olan, ses girişinin ve tanıma hızının geleneksel otomobil makinelerinden 20 kat daha hızlı olması ve konuşurken "ikinci bir yanıt" almanıza izin vermesidir. Ek olarak, RC-6, sürüş konsantrasyonunu iyileştirmek için WeChat'i doğrudan sesli olarak da gönderebilir.
Güvenli sürüş açısından RC-6 da çok dikkatlidir. Otomobil, LKA şerit tutma asistanı, LDW şeritten ayrılma uyarısı, BCA eğri seyir asistanı, şehir ve yüksek hızlı çift sahneli uyarlanabilir seyir, TSW hız sınırı işareti uyarısı, TSA akıllı hız sınırı yardım sistemi, FCW yaya çarpışma önleme uyarısı vb. İle donatılmıştır. Sürüş güvenliği endeksini önemli ölçüde iyileştirin.
Ek olarak RC-6, sürüş deneyimini ayrıntılar açısından daha da optimize etmek için panoramik bir sunroof, manuel parlama önleyici iç dikiz aynası, hafızalı koltuk, dış dikiz aynasının akıllı ayarı, 360 ° kartal gözü akıllı panoramik görüntü işlevi vb. İle donatılmıştır.
Güç açısından RC-6, Baojun RS-5 ile aynı 1.5T + 6MT / CVT kombinasyonunu kullanır; maksimum 108 kilowatt güç, maksimum 250 N · m tork ve 6.7-7.3 litre birleşik yakıt tüketimi.
Yeni Baojun RC-6, sadece bir arabanın konforunu sağlamakla kalmaz, aynı zamanda bir SUV'nin geçerliliğine de sahiptir. RC-6, akıllı ağ oluşturma ve akıllı sürüş açısından da gelişti 8.48-123.8 milyon fiyat aralığı ile birleştiğinde, diğer marka modellerden daha önde ve daha fazla tüketici tarafından tercih ediliyor.
