Sıcakta şehri korumak için ter kullanıyorlar
Video yükleniyor ...
Changjiang Daily Rong Media News 28 Temmuz 28 Temmuz öğleden sonra, Changjiang Daily'den muhabirler, altı grup halinde yüksek sıcaklıktaki işçileri ziyaret etti. Tüm şehrin verimli çalışmasını ve vatandaşların normal yaşamını sağlamak için sıkı çalışmalarını ve terlerini kullananlar onlardır.
Trafik Polisi Wu Honghao: Sabırsız ruh hali, yüksek sıcaklıkta başa çıkması en zor olanıdır
28 Temmuz günü saat 15: 9'da, Zhongshan Bulvarı'ndaki devriyeden Liji Yolu koruma karakoluna yeni dönen trafik polisi Wu Honghao, komuta merkezinden bir transfer aldı: Hanzheng Caddesi Metro İstasyonu'nun A çıkışında, iki elektrikli araç biriyle çarpıştı. Yaralı, lütfen hemen bertarafa gidin! Wu Honghao bir yudum su içmeden önce motosikletine bindi ve tekrar dışarı çıktı.
Wu Honghao, Qiaokou Bölgesi, Trafik Tugayı, Liji Yol Çetesi'nde trafik polisidir ve her gün 07: 00-10: 00 arası kavşaktaki trafiği yönetmektedir. Öğlen 12'den akşam 4'e kadar, bir motosikletle Wusheng Yolu'ndan Minyi Dördüncü Yol'a kadar Zhongshan Caddesi boyunca devriye gezecek.
Öğle saatlerinde en kuvvetli güneş olmasına rağmen, her bir buçuk saatte bir devriye gezmek için ısrar etti.Bir turdan sonra kıyafetleri temelde sırılsıklam oldu ve alnındaki ter doğrudan gözlerine damladı. Devriye gezdikten sonra, bazen yasa ihlaliyle karşılaşmazsınız, ancak polisi sokakta görme oranını korumak, trafik ihlallerini önemli ölçüde engelleyebilir ve kamuoyuna trafik polisinin sık sık geri döndüğünü ve yasayı hafife almadığını bildirebilir. "
Wu Honghao, caydırıcı olmak için Hanzheng Caddesi'nde zaman zaman bir polis motosikleti kullandı: "Bu, Wuhan'da elektrikli araçların en yoğun olduğu alan olarak kabul edilebilir. Yasadışı insanlı ve yükler zaman zaman meydana geliyor. Sık sık buraya dönüyoruz, bu yüzden cesaret edemiyorlar. Kanunları kolayca çiğneyin. "
Tıpkı yüksek sıcaklık gibi trafik polisinin sinirliliği de var. 28'inci sabahı Liji North Road ile Shundao Caddesi'nin kesiştiği noktada iki araba çarpıştı, Wu Honghao polisi aldıktan sonra olay yerine koştu.Her iki taraftaki sürücülerin kontrol edilemeyen öfkesi net bir sorumluluk paylaşımına neden oldu. Katılmıyorum.
Kavurucu güneşte Wu Honghao, trafik yasalarını açıklarken her iki tarafın da duygularını yatıştırdı.Kaza mahalli birkaç dakika içinde halledilebildi ve sorumlulukların ve ceza emirlerinin verilmesi yaklaşık 20 dakika sürdü.
Wu Honghao, yazın insanların duygularının aceleci olma eğiliminde olduğunu ve araba kullanmak için daha endişeli olduklarını söyledi. Kendi yetki alanında günde iki veya üç kaza olduğunu, ancak şimdi yedi veya sekize kadar olay olduğunu ve bunların ele alınmasının olağanüstü derecede yorucu olduğunu söyledi. Trafik ihlalleri ile karşılaşıldığında, saldırganın duyguları da kolayca karıştırılır. Çatışmadan kaçınmak için Wu Honghao kendini her zaman uyarır: "Daha barışçıl ve daha huzurlu ol!"
Wu Honghao, başrahibe düştüğünden beri günde en az 5 litre su içmek zorunda kalıyor, "Sonunda hepsi tere dönüştü!"
Motorlu taşıt bakım mühendisi Hu Chengbin: "vapurda" her gün 30.000 adım yürüyor
28 Temmuz öğlen 12.00'de Changjiang Daily'den bir muhabir, bunaltıcı sıcaklar altında DAÜ'nün revizyonunu ziyaret etmek için Wuhan EMU'ya geldi.
Bakım deposuna girer girmez, bakım yoluna düzgünce park edilmiş bir tren gördüm. Isı yüzüne sıçradı ve gürleyen ses tüm Cunei'de yankılandı. Öğle vakti ve hala burada çalışan çok sayıda personel var. Klima olmaması ve makinenin çalışmasıyla oluşan ısı dalgası nedeniyle, bakım deposunda bir termometre ile yerinde yapılan ölçüm, büyük bir "vapur" gibi yaklaşık 40 ° C olduğunu gösterdi.
"Bakım deposu yaklaşık 450 metre uzunluğunda. Bir tren incelendikten sonra, personelin dört veya beş kez ileri geri gitmesi gerekecek. Her bir kişinin her gün beş veya altı EMU setini incelemesinin yanı sıra toplama, karşılıklı yardım işleme ve veri raporlama yapması gerekiyor. 30.000'den fazlası norm. "Wuhan EMU'da yer hizmetleri teknisyeni olan Hu Chengbin, araba bakımında olduğu gibi, belirli bir süre veya mesafeli yüksek hızlı tren seferlerinin elden geçirilmesi gerektiğini söyledi. Farklı seviyeler ve farklı zaman alıcıları vardır. Wuhan'daki tüm yüksek hızlı demiryollarının yanı sıra bazı yüksek hızlı trenlerin ve şehirlerarası trenlerin elden geçirilmesinden sorumludur.
Changjiang Daily'den bir muhabir, bir personelin trenin yanında bir bilgisayar kullandığını gördü Bilgisayar, EMU'nun tekerleklerini incelemek ve onarmak için mobil EMU'nun içi boş şaft ultrasonik hata tespit sistemine bağlandı. Yanaklarında büyük ter boncukları vardı. .
Başka bir EMU grubunun yanında, üç veya dört personel EMU'nun klimasına az önce flor eklediler ve kurulum devam ediyor. Bazı işçiler motorlu arabanın altındaki tünele indiler ve iki metreden daha az dar bir alanda motorlu arabanın altındaki cihazı ileri geri kontrol ettiler. Revizyon ustasının kıyafetleri ıslak ve kuru, kuru ve ıslaktır.
"Lokomotiflerin çoğu gün boyunca dışarıda çalışıyor ve geceleri bakım için geri geliyor, bu yüzden geceleri iş yükü gündüze göre çok daha fazla." Hu Chengbin, bir tren elden geçirildikten sonra personelin kısa bir dinlenmeden sonra çalışmaya devam edeceğini söyledi. Akşam, trenler döndükçe ve sıcak hava yoğunlaştıkça, bakım deposundaki sıcaklık gündüze göre daha yüksekti.
Wuhan EMU, sıcak çarpmasını önlemek için her bakım ustası için gerekli malzemeleri sağladı ve ayrıca susuzluğu gidermek için maş fasulyesi çorbası ve taze yapılmış ekşi erik çorbası da getirecek. Şu aşamada Wuhan EMU'larının, EMU'ların her gün normal çalışmasını sağlamak için günde 140'tan fazla EMU'yu kontrol etmesi ve onarması gerektiği bildirildi.
Gaz hattı devriyesi Zheng Gang: kırk ila elli kilometre devriye gezmek için düzinelerce kilogram alet çantası taşıyın
Konut sakinleri için normal gaz kullanımını sağlamak, her gün elektrikli araç kullanmak, sokaklarda ve sokaklarda yürümek, odalarını açmak, kokuları tespit etmek, boru hatlarını incelemek, inşaat sahalarını izlemek ve kavurucu güneşin altında gaz tedarik boru hatlarını incelemek için böyle bir grup insan var. Yüksek sıcaklık altında, şehir doğal gaz şirketi, halkın yaşamını ve şehrin doğalgaz boru hattı ağının güvenli çalışmasını sağlamak için 8.000 kilometreden fazla doğal gaz boru hattını koruyan 300'den fazla kişiye hala sahip.
28 Temmuz öğleden sonra saat 3: 30'da Changjiang Daily'den bir muhabir Wuhan Spor Merkezine geldi Şehir Doğal Gaz Şirketi Chedu Şirketi'nden bir müfettiş olan Zheng Gang, stadyumu ve çevredeki gaz boru hatlarını ve basınç düzenleme ekipmanını dikkatle inceliyordu. Zheng Gang, iki elini de demir kancalarla bir kuyu kapağını çekmek için kullandı ve ardından kuyudaki vanaları ve havalandırma borularını incelemek için sızıntı detektörlerini kullandı. Bir dizi işlemden sonra, giysilerini çoktan terliyordu.
Zheng Gang, "Her gaz boru hattı binlerce haneye bağlı. Hiç özensiz olamayız." Dedi. Bulunduğu Swan Lake Yönetim İstasyonu bölgesinde, 85.000'den fazla kullanıcıya tedarik sağlayan yaklaşık 350 kilometre gaz boru hattı ve 500'den fazla basınç düzenleme ekipmanı var. Astarlar sızıntı dedektörleri, uyarı bantları, demir kancalar, düzinelerce kilogramlık bir alet çantası ile gerekli su ve sıcak çarpması önleme malzemeleri, güvenlik kaskları ve yansıtıcı yelekler taşımalıdır. Tamamen silahlıdırlar ve her gün topluluğa girerler. Bir kişi Kırk ila elli kilometre devriye hattı, yağmur ya da güneş.
Kavurucu güneşe maruz kalan voltaj regülatör kabini açılır açılmaz, yüzüne bir ısı dalgası çarptı. Bununla birlikte, Zheng Gang hala dikkatli ... Her bir ekipmanın çalışmasını kontrol etmenin yanı sıra, ekipman tarafından sağlanan işletmelerin ve toplulukların basıncının istikrarlı olmasını sağlamak için dikkatlice test etmek ve kayıtlar yapmak için bir basınç göstergesi de kullanıyor.
Şantiyelerde, sahada gaz boru hatları olduğu sürece, hat müfettişleri teftiş ve izlemeye gitmelidir. "En çok korkulan şey, ilgili birimin yanlışlıkla boru hattını kazması ve hava sızıntısına neden olmasıdır." Zheng Gang, bunun sadece çevredeki sakinlerin normal gaz tüketimini etkilemekle kalmayacağını, aynı zamanda güzergah üzerindeki endüstriyel ve ticari işletmelerin üretim ve faaliyetlerini de etkileyeceğini söyledi. Bu nedenle geceleri inşaatla karşılaşsa bile hata yapmadan olay yerine bakması gerekir. Zheng Gang gülümseyerek "Geceleri gündüzden daha serin." Dedi.
Güç bakım çalışanı Mu Puyuan: En çok, halkın yavaş hareketler için bizi suçlayacağından korkuyorum
Birisi yaz aylarında klimanın can verdiğiyle alay etti. Ancak klimanın ömrü böyle bir grup insan tarafından verilmiştir. Klimanın elektriğini korumak için Liège altındalar.
28 Temmuz öğleden sonra saat 13: 55'te, Yangtze River Daily'den bir muhabir, Wuchang'daki Heping Bulvarı'nda bulunan Eyalet Şebekesi Wuhan Güç Kaynağı Şirketi Bakım Şirketi'nin Wuchang Güç Dağıtım Denetim Çalışma Alanına geldi. Şu anda 95598 merkezinden aktarılan onarım siparişleri birbiri ardına devam etti Muhabirin kaba istatistiklerine göre, sadece 5 dakika içinde, personel neredeyse yedi veya sekiz onarım çağrısı aldı.
Öğleden sonra saat 02: 15'te, Xudong Caddesi, Jialong Topluluğu, Bina 8, Ünite 3'teki bir kullanıcı aradı ve evinin gücünün tükendiğini söyledi ve onu tamir etmesi için birini göndermesini istedi! Acil onarımdan yeni dönen revizyon ekip lideri Miao Puyuan, bir yudum buzlu su alamadı, bu yüzden iki meslektaşıyla olay yerine koştu.
Yayaların serin yazlık giysileriyle karşılaştırıldığında, Mupuyuan ve meslektaşları "tamamen silahlı" haki pamuklu iş kıyafetleri, uzun kollu pantolonlar, baretler, yalıtımlı botlar ve yalıtımlı eldivenler olarak tanımlanabilir. gerekli.
Changjiang Daily muhabiri "Sıcak değil mi?" Diye sordu. "Tabii ki sıcak, ama ben buna uzun zaman önce alıştım." Dediği gibi, Mu Puyuan, kurtarma kamyonundan merdiveni sonuna kadar yürüdü. Teftişten sonra, hemen mevzilenip tamire başladı. O sırada Changjiang Daily'den bir muhabir termometreye baktı ve dış sıcaklığın 42 ° C'ye ulaştığını gördü.
Dar koridorda onarıldı. Mu Puyuanın yüzü büyük boncuk terle kaplıydı. Silmeden önce burnunun ucundan ter damladı. 3 dakika sonra giysiler ıslandı ve bir süre sonra Pantolonlar ter içinde ıslatıldı ve "gradyan renkli" bir görünüme dönüştü. "Neyse ki, neyse ki, arıza büyük değil ve kısa devre bununla başa çıkmak için kullanılabilir." 15 dakikadan daha kısa bir sürede, onarım işi güvenli ve sorunsuz bir şekilde tamamlandı. Çok teşekkür ederim! Sakinleri tekrar tekrar teşekkür ettiler.
Mu Puyuan, "Yazın elektrik tüketiminin zirvesinde, arka arkaya acil onarımlar yapılmalıdır. Korkarım ki, yavaş hareket için halk bizi suçlayacak." Dedi.
Garden Expo Park'ta akülü araba sürücüsü olan Deng Le: Yazın iş yükü ilkbahar ve sonbahardan daha fazla
Kavurucu güneşin altında Wuhan Garden Expo'ya check-in yapmak için giden turist sayısı biraz azaldı, ancak akülü araba sürücülerinin iş yükü ilkbahar ve sonbahardan daha fazla. 28 Temmuz günü öğleden sonra saat 4: 30'da ziyaretçiler Doğa Tarihi Müzesi'nin kapısından çıkıp akülü arabaya bindiklerinde, "Hemen gidiyor musun?" Dedi akülü araba sürücüsü Deng Le, "Araba yakında kalkacak, lütfen bir dakika bekleyin. . "
İlkbahar ve sonbahar mevsimlerinde hava serin ... Akülü arabanın şoförü, bir sonraki durağa gitmeden önce turistlerin dolmasını bekleyebilir, turistler de çok sabırlı olacak. Yaz aylarında parkı ziyaret eden birçok yaşlı ve çocuk, seyahat etmek için akülü arabaları tercih ediyor. Sıcak havalarda akülü arabanın üzerinde rahatça oturmanın insanları terleteceği düşünüldüğünde, arabada sadece iki veya üç turist olsa bile, bataryalı arabanın sürücüleri turistleri hemen bir sonraki varış noktalarına götürecekler. Sonuç olarak, sürücüler günde birkaç kez çalışmak zorunda kalıyor ve günlük iş yükü ilkbahar ve sonbaharda iş yükünden daha fazla.
Deng Le'nin araba kullanmanın yanı sıra turistlere hizmet etme konusunda da iyi bir iş çıkarması gerekiyor. Örneğin, ebeveynlere, "Araçlar döndüğünde kazaları önlemek için çocuklar her iki tarafta da oturamaz" diye hatırlatıyor. Ayrıca turistlere, "Metroya binmeyi kolaylaştırmak için doğu kapısından inin" dedi. . Deng Le, arabalarını durduran ve onlara soran kayıp turistlerle karşılaştıklarında onlara sabırla yönü ve en uygun yürüyüş rotasını söyleyecektir. Turistler otobüsten indiğinde Deng Le de onlara eşyalarını getirmelerini hatırlatacak ve yaşlılar otobüsten inerse onlara yardım edebilecekler.
Wuhan Garden Expo'daki akülü araba grubunda şu anda 13 sürücü yer alıyor. 28'inde sabah 8: 30'da, Deng Le ve meslektaşları parka geldi ve akülü arabanın temizliği ve fren güvenliğinin kontrol edilmesi gibi hazırlık çalışmaları yapmaya başladı. Bir akülü arabanın parkta gidiş-dönüş yapması 40 dakika sürüyor. Deng Le günde neredeyse 9 saat çalışıyor. Birkaç geziden sonra kıyafetleri kuru ve ıslak, ıslak ve kuru. Yüzündeki teri bir havluyla silmeyi umursamadan, son turist grubunu öğleden sonra 05: 10'a kadar teslim etmişti.
Deng Le, "Her yaz bu şekilde turistlere hizmet veriyoruz. Bu bizim çok sıradan günümüz." Dedi.
Sanitasyon çalışanı Jiao Xiaofeng: Daha mekanize operasyonlar, ancak yine de sıkı çalışma
28 Temmuz öğleden sonra saat 2'de, Yangtze River Daily'den bir muhabir Sanyang Road'a geldi Jiangan Sanitasyon Grubu Temizlik Şirketinden iki yeni enerji yıkayıcısı yolu temizliyor ve tozunu alıyordu.
Zhang Leyao ve Jiao Xiaofeng, bir temizlik şirketinden iki sanitasyon şoförüdür Kullandıkları yeni enerji temizleme ve süpürme araçlarından biri küçük, diğeri orta büyüklüktedir. "Küçük yıkayıcılar kaldırımları ve motorsuz araç şeritlerini temizleyebilirken, orta büyüklükteki araçlar çoğunlukla kentsel ana yolları temizleyebilir." Jiao Xiaofeng, aracın altındaki fırçanın da sıcak havada su püskürtebilen nozullarla donatıldığını söyledi. Sis basınçlı toz, tek işlem temizleme, yüksek basınçlı yıkama ve çöp ve kanalizasyon toplamayı tamamlayabilir.
Jiao Xiaofeng ve Zhang Leyao genellikle günün en sıcak zamanı olan sabah 9'dan akşam 4'e kadar çalışırlar. "Çok zor, özellikle arabayı sularken terliyor." Dediler.
Bu yılın Haziran ayında Wuhan Kentsel Yönetim Yasası Uygulama Komisyonu, ön safhadaki temizlik işçilerinin emek yoğunluğunu azaltmak için mekanize operasyonların artırılmasını şart koşan Sıcak Yaz Havasında Sıcak Çarpması Önleme ve Soğutmada İyi Bir İş Yapma ve İş Güvenliği Bildirimi ni yayınladı; günlük maksimum sıcaklık 37'ye ulaştı. Sıcaklık 40 ° C'nin üzerinde olduğunda, toplam dış mekan çalışma süresi 6 saati geçmeyecek ve öğlen 12'den 15'e kadar elle temizlik ve temizlik çalışmaları yapılmayacaktır.
Sanitasyon araçlarının klima ile donatılmasından dolayı öğlen saatlerinde yüksek sıcaklık döneminde temizlik ve temizliğin temelde mekanik işlemler olduğu anlaşılmaktadır. Buna rağmen, Wuhan Belediyesi Çevre Temizlik Departmanı, sağlık çalışanlarına Rendan ve Huoxiang Zhengqi Su gibi ısı azaltıcı ilaçlar dağıtıyor ve ısıyı azaltmak için her gün düzenli olarak sanitasyon çalışanlarına maden suyu, tuzlu soda ve bitki çayı veriyor. (Muhabir Wei Na, Wang Qian, Zhang Ge, Huang Lijuan, Tao Changning, muhabir Du Zewen, Wang Qi, Su Shouming, Gong Yi, Wang Xin, Xiao Yao, Wang Ge, Deng Liu, Song Honglei, Li Na, stajyer Zeng Han, Tang Lizi ve Dong Ziang)
Düzenleme: Peng Xiangdong
