Bu değişim Yunnan-Burma otoyolunun tarihi, Yunnan'daki Güney Koreli mekanikçilerin tarihi ve Dali'nin tarihi hakkında konuşacak.
28-30 Aralık 2018 tarihleri arasında Yunnan-Myanmar Otoyolu-Yunnan Anti-Japon Savaşı ve Yunnan-Myanmar Karayolu Seyahati Araştırma ve Geliştirme Değişim Konferansı'nın açılışının 80. yıldönümü anısına Dali'de düzenlendi.
Yunnan-Burma Karayolu, Yunnan Eyaleti'nin doğuda başkenti Kunming'den başlayıp, Shimonoseki'den Wanding sınırına kadar geçen ve Myanmar'da Lashio'ya ulaşan uluslararası bir ulaşım hattıdır. Toplam uzunluğu 1146,1 kilometre olan yol, demiryolu ile Lashio'daki Yangon'a bağlanıyor ve doğrudan Hint Okyanusu'na deniz ulaşım hattı haline geliyor. Myanmar-Burma Karayolu, yalnızca Çin'in savaş sırasında ulaşımının bel kemiği değil, aynı zamanda Çin'i dünyaya bağlayan en önemli uluslararası kanaldı. Çin halkı, Myanmar-Burma Karayolunu yalnızca uluslararası bir ulaşım hattı olarak değil, aynı zamanda psikolojik bir savunma hattı, dünyadaki en barışsever ulus ve ülkelerle birlikte faşist saldırganlığa direnmek için bir ittifak yolu olarak görüyor.
"Yunnan-Myanmar Otoyolunun son kısmı Xiaguan'dan Myanmar'a. Hükümetin hiçbir mali kaynağı yok, ancak malzemeye ihtiyacı var. Ne yapmalıyız? Sonunda, Dali'yi üstlenecek bir kişi oldu. Yol inşaatı görevi her köye, bir haneye atanmak üzere emredildi. Aletler kendilerine ait ve ücretler ödenmiyor. O sırada yol nehir kenarındaydı, uçurumlarda, uçurumlarda ve yuvarlanır dönmez yokuş aşağı gidiyordu. Tamir etmek ne kadar zordu! Ama Dali halkı şunu fark etti: "Japonlar çağırıyor, Burma'ya acele etmeliler. Kunming'de yollar Çin'i ve ülkeyi kurtarmak için yapıldı. Bu coşkuyla yollar inşa etmeye gittim. Yollar Dali halkının bilgeliğiyle yapıldı.Her ailenin elinde bir çapa ve bir çekiç vardı ve toprakla karşılaştıklarında çapa alıp bir taşla karşılaştılar. Bir çekiçle üzerine özellikle büyük bir kaya yakılır, sulanır ve yarılır.Eğer bir alete ihtiyacınız varsa Cangshan Dağı'nda boncukları kesip, faraş, sepet ve destek malzemesi haline getirip, bambu sandaletlere dokuyorsunuz. Direkler çürümüş direkler ve faraşlarla dolu ... "Dali Bai Kültür Araştırma Enstitüsü'nden etnolog ve Dali Üniversitesi profesörü Zhang Xilu," Dali'deki Direniş Savaşının Tarihi "hakkında konuştu. Dali halkı ile Burma Yolu arasındaki bağlantı ağzında daha da arttı. Üç boyutlu ve detaylı.
"Yunnan-Myanmar Otoyolu tamamlandı. Denizaşırı savaş karşıtı malzemeler ülkedeki çeşitli savaş alanlarına taşınmalıydı. O zamanlar yerli araç sürücüleri ve tamir personeli çok azdı. O sırada Çin'in kıyı limanları Japonlar tarafından engellenmişti ve malzemeleri taşımak için acele etmenin tek yolu bu otoyoldan geçiyordu. Japon karşıtı savaşı desteklemek için, eğitici sürücüler ve tamirciler artık susuzluğu gideremiyor. Bu nedenle, Ulusal Hükümet Askeri Komitesi Güneybatı Ulaştırma Dairesi başkanı, Güneydoğu Asya'da denizaşırı bir Çinli olan Bay Tan Kah Kee'ye bir telgraf göndererek, ondan denizaşırı şoförleri ve tamircileri işe almasını ve denizaşırı Çinlileri çağırmasını istedi. Gençler, Japon Savaşı ile savaşmak için, özellikle de araba ve araba tamiri becerisine sahip olanlar için Çin'e geri döndüler. Nanyang'dan gelen genç denizaşırı Çinliler, Direniş Savaşını desteklemek için Çin'e dönmek için hevesle kaydoldular. Seçimden sonra, 3.200'den fazla Güney Çinli tamirciden dokuz grup Çin'e döndü ve Kunming, Panjiawan'da kısa süreli kalmak için Kunming'e geldi. Eğitim, Yunnan-Myanmar Karayolu üzerinde malzeme taşımak için acele edildi.Şubat 1939'dan Mayıs 1942'ye kadar Huitong Köprüsü havaya uçuruldu. Son yıllarda Nanqiao Mechanics, çeşitli savaş alanlarını desteklemek için yaklaşık 500.000 ton askeri malzeme taşımak için acele etti. Çin'i ilhak etme girişiminde Japon emperyalistlerinin küstahlığını bastırdı, ama aynı zamanda ağır bir bedel ödedi. Üç yıldan fazla bir süredir, 1000'den fazla güney Çinli tamirci Burma Otoyolu'na kan döktü, bazıları Japon uçakları tarafından öldürüldü, bazıları araba kazalarında öldü ve bazıları Her gün bir Nanqiao tamircisinin öldüğü söylenebilir.Yunnan-Burma Otoyolu 1146.1 kilometre. Ayrıca her kilometrenin bir Nanqiao tamircisinin hayatını simgelediği söylenebilir. Nanqiao Jigong birçok rol oynadı. Yunnan'daki çeşitli etnik grupların çocukları da bu yolu inşa etmek için 3.000'den fazla insanı feda etti. Bu nedenle Yunnan-Burma Otoyolu'nun adı "kan yolu" olarak tamamen gerçek bir tasvir ... "Sahnede Yunnan Eyaleti, Nanqiao Jigong'un aile üyeleri Birliğin başkanı ve Nanqiao Mekaniği'nin soyundan olan Xu Hongji, Nanqiao Mekaniğinin Yunnan'daki tarihsel önemini anlattı.
Bu değişim toplantısından bahseden Xu Hongji, "Nanqiao Machinery, temel ruh 'affetmeye' istekli olmaktır. Nanyang'dayken çoğu varlıklı ailelerin çocuklarıydı. Endişelenecek hiçbir şeyleri olmadığı ve tüm ailenin yeniden bir araya geldiği ve uyumlu olduğu söylenebilir. Yük yok ama anavatan Japonlar tarafından işgal edildiğinde, bir tür Çin duygusu ve milli nefret onları ülkeye geri dönmeye çağırdı, ölecekleri inancıyla Myanmar-Burma karayoluna geldiler ve küçük evlerinden vazgeçtiler. Yunnan-Myanmar Otoyolunun trafiğe açılmasının 80. yıl dönümü. Önümüzdeki yıl, Güneydoğu Asya'daki denizaşırı Çinli mekanikçilerin Çin'e dönüşünün 80. yıldönümü olacak. Bu tarihi kilit düğümde, Yunnan'ın Direniş Savaşı'nın tarihi ve kültüründeki önemli rolünü tanıtmak için bir seminer yapmak istiyoruz. Çin Anti-Japon Savaşı ve Dünya Anti-Faşist Savaşı'nda önemli bir rol oynayan Yunnan-Burma Otoyolu'dur.Bunu geniş çapta yaymak istiyorum.Yunnan halkı Yunnan-Burma Karayolu üzerinde bu destansı tarihi inşa etti ve onu dünya tarafından daha iyi tanıtmak istiyor. Ayrıca gelecek nesilleri de eğitin, o gün geldiğinde, anne babaları gibi olmayı, gelecek nesilleri hatırlatmayı, tarihi hatırlamayı, şehitleri hatırlamayı, barışı beslemeyi ve geleceği dört gözle beklemeyi göze alabilecekler mi? "
2018 Yunnan-Burma Otoyolu ve Yunnan-Burma Yolu Seyahati Araştırma ve Geliştirme Seminerinin Açılışının 80. Yıl Dönümü Anma Organizatörü: Dali Şehri Tarih ve Kültür Araştırma Enstitüsü, Yunnan Yongping Güney İpek Yolu Kültür Derneği, Organizatör: Yunnan Shinianzi Turizm Kültürel Gelişimi Co., Ltd., Yunnan Bonan Biyolojik Teknoloji Geliştirme Co., Ltd., Dali Peter Kültürel Medya Şirketi, sponsorlar: Beijing Zhongli Hekang Technology Co., Ltd., Dali State Duxiu Group, Yunnan Taiye Real Estate Development Co., Ltd., Dali Old Town God Temple Tourism Kültür Endüstrisi Geliştirme Co, Ltd, Yangbi İlçe Yaylası Yaozhu Development Co., Ltd., ortak organizatörler: Yunnan Denizaşırı Çin ve Güney Çin Makine ve Dostluk Derneği Federasyonu, Yunnan Eyaleti Otonom ve Karavan Kamp Derneği, Dali Eyaleti Ulusal Ticaret Odası, Dali Huangpu Derneği. Yunnan'daki Anti-Japon Savaşı'nın öyküsünü anlatmak için toplantıya tarihçiler Zhang Xilu, Gao Demin, Duan Guoqing, Zhang Jiqiang ve Yunnan'daki Anti-Japon Savaşı'nın diğer tarihçileri katıldı.Yunnan-Burma Otoyolu'nun soyunu Japon Anti-Japon Savaşı'nın zaferini anmak için özel bir yolla yeniden ele geçirmeyi planlıyorlar. Ulusal Direniş Savaşı Tarihi.
Spring City Evening News muhabiri Qin Menglin Stajyer Zhu Wanqi Fotoğraf Raporu
