g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Yerli olarak üretilen ilk Mercedes-Benz elektrikli otomobilin fiyatı ne olacak?

Bizi takip etmek için mavi kelimeye tıklayın

Elektrikli otomobil pazarı son zamanlarda çok sıcak ... Bir yandan elektrikli araçların güvenliği konusunda hararetli tartışmaları tetikleyen Tesla, Weilai ve BYD'nin elektrikli tekerlekleri alev alırken, diğer yandan Alman lüks markalarının yerli elektrikli araç projeleri tüm hızıyla devam ediyor. EQC ve Audi e-tron bu yılın sonunda ve gelecek yılın sonunda listelenecek Mercedes-Benz, geçtiğimiz günlerde Norveç'te EQC elektrikli araçlar için küresel bir medya test sürüşü düzenledi. Alman elektrikli arabaları yangından korunabilir mi? Yurt içinde üretilen Mercedes-Benz EQC'nin değeri ne kadar?

Soru: Elektrikli otomobil yangınlarının son zamanlarda artması birçok insanın elektrikli otomobillerden korkmasına neden oldu ve Mercedes-Benz'in ilk yerli yapımı elektrikli otomobil-EQC'si yıl sonunda üretime girecek, biraz zamansız değil mi?

Cevap: Sanırım etki küçük olacak. Yeni nesil elektrikli araçlar nedeniyle, sorunlar özellikle dikkat çekici olacak ve doğaldır ki, içten yanmalı motoru değiştirdikten sonra çok az insanın yangına bakması. Ama elektrikli arabalar yine de ilerlemek zorunda Bir yandan yanan elektrikli arabaları bırakamıyorlar, diğer yandan alev almayan elektrikli arabaları da unutmamalılar. Örneğin, büyük güç bataryalarıyla donatılmış hibrit araçlar da dahil olmak üzere Toyota'nın elektrikli araçları, son 20 yılda milyonlarca araç sattı ve batarya yangını kazası olmadı (bkz. "Toyota Hibrit Batarya Sıfır Kaza Mucizesinin Arkası") Nissanın Leaf elektrikli otomobili 400.000'den fazla sattı ve akü yangınıyla ilgili herhangi bir kayıt yok. Bu, pilin tutuşmasını önlemenin hala iyi bir yolu olduğunu gösteriyor.Sadece bazı üreticiler iyi bir yol bulmuş ve gelişmeye devam ederken, diğerleri hala çok çalışıyor ve sonunda bulacaktır.

Mercedes-Benz'in elektrikli araçlarına gelince, bu sefer EQC'nin küresel medya test sürüşüne katılmaya gittim.Mercedes-Benz Başkanı Kang Linsong'un halefi ile yaptığım özel röportajda, kendisine özellikle birbiri ardına alev alan yerli elektrikli araçları sordum. "Güvenlik açısından Mercedes-Benz, yeni otomobiller geliştirme sürecinde her ayrıntıya en yüksek standartlarda dikkat etti ve aynısı pil güvenliği için de geçerli. Yeni arabalarımızın her biri farklı bir ülkede olmalı. Ve tabii ki Çin, Avrupa ve Kuzey Amerika pazarlarını da içeren bölgeler, akü güvenliği dahil olmak üzere bir dizi resmi güvenlik testini kabul eder ve geçer EQC'nin en yüksek güvenlik standartlarını karşılamasını sağlayabiliriz. Sonuçta güvenlik Mercedes-Benz tarafından sağlanır. Arabanın temeli. "

Bu kulağa belirsiz geliyor, ancak bu alanda Alman arabaları ile sorun çıkma olasılığının çok düşük olması gerektiğine inanıyorum, bu da Almanların elektrikli araçlarda daha yavaş olmasının nedenlerinden biri. Mercedes-Benz ve BYD'nin ortak ürettiği Tengshi elektrikli aracına bakabilirsiniz.Kümülatif satış hacmi 10.000'den fazla Yeterli olmasa da 4 yıldır akü yangın rekoru kırılmadı.

S: EQC'yi sürmek konusunda ne hissettiniz?

Cevap: Evet. Güç çok güçlü, 408 beygir gücü, 760 Nm, ivme doğrusallığı, mükemmel sürüş kararlılığı, süper sessizlik ve düşük görsel hız ... Bu noktalar beni her zaman bilmeden hız yapmamı sağladı ve sonra alıştım. . Otomatik sürüş açısından araç, aktif seyir modunu kullanarak, yol işaretindeki hız sınırına göre hızını otomatik olarak değiştirecek, virajlı yollarda bile ayaklarınızı bırakabilirsiniz ve araç, virajın eğimini, eğimini ve eğimini takip edecektir. Mesafe vb., Sürüş hızını çok akıllıca otomatik olarak ayarlar. Geçen yılın sonunda İspanya'nın Valencia kentinde yeni nesil Audi A8'i test ettiğimde de bu deneyimi yaşadım. Geçen yılın sonunda, Abu Dabi'de bir Audi e-tron elektrikli otomobili test ettiğimde, bu deneyimi kaçırdım çünkü aracın GPS sisteminin yüksek hassasiyetli sürüş konumu haritasına yerleştirilmesini gerektiriyor. Çin'de Mercedes-Benz'in bu konuda NavInfo ile işbirliği yapacağı ve sonuçların yurtiçi EQC'de kullanılacağı söyleniyor.

S: Audi e-tron'dan bahsettiniz, EQC ile karşılaştırıldığında nasıl?

Yanıt: e-tron'u daha iyi yapan şey, yavaşlama sürecinin% 90'ından fazlası sırasında enerji geri kazanımı sağlayabilen ve ideal koşullar altında seyir menzilini% 30'a kadar artırabilen yenilikçi elektronik hidrolik entegre fren kontrol sistemidir (bkz. " Bu otonom sürüşün nihai performansı mı? ") Ve e-tron'un 95 kWh lityum-iyon pil paketini 30 dakika içinde% 80'e kadar doldurabilen yüksek hızlı şarj teknolojisi.

Yukarıda belirtilen özelliklere ek olarak, EQC ayrıca MBUX akıllı insan-bilgisayar etkileşim sistemine, özellikle de size otomatik olarak pilinizin biraz askıda olduğunu söyleyen kilometre yönetim sistemine sahiptir ve pili sorunsuz bir şekilde doldurmak için bir sonraki şarj istasyonuna gitmeniz gerekir. , Size verdiğim uyarıları takip etmeli ve sürüşe yardımcı olmalısınız. Beni biraz tatminsiz yapan şey, EQC'nin yavaşlamak için kürek değiştiriciyi kullanırken e-tron'dan çok daha az rahat olması.

S: Alman pazarında EQC'nin başlangıç fiyatı yaklaşık 550.000 RMB olan 71.281 Euro'dur. Yurtiçi EQC'nin fiyatının ne olacağını düşünüyorsunuz?

Cevap: Mercedes-Benz'in fiyat sistemine göre GLC 2004MATIC'in Almanya pazarındaki başlangıç fiyatı 46237 Euro.Aynı platformdaki elektrikli bir otomobil olarak EQC'nin başlangıç fiyatı, ondan% 54 daha yüksek; Çin GLC 200L 4MATIC'in gücü ve torku biraz daha düşük. Almanya'da başlangıç fiyatı 390.800 olup, bu bazda da% 54 artırılırsa, yurt içi EQC'nin başlangıç fiyatı olabilecek 602.000 yuan olacaktır. Mercedes-Benz biraz daha sertse, yerel EQC başlangıç fiyatı 599.800 gibi 600.000 işaretinin altındadır ve bu da daha fazla insanın alkışlamasına neden olabilir.

Tabii ki, Mercedes-Benz EQC'nin 150 kilovat gibi düşük güçlü bir versiyonunu piyasaya sürerse, bu başka bir konudur ve başlangıç fiyatı yaklaşık 500.000'e düşebilir. Şu anda bu olasılık düşüktür. Kang Linsong sorumu yanıtlarken, "İlk aşamada yüksek güçlü bir versiyon sunacağız. Elbette, gelecekte EQ ailesinin ürün döngüsü boyunca farklı güçte, farklı boyutlarda ve farklı fiyatlarda modellerin de piyasaya sürüleceğini düşünüyoruz. Pazar terminalinde müşterilerimize sunduğumuz seçenekleri zenginleştirmeye çalışın. "