Başka bir popüler A sınıfı otomobil dalgası değiştirilecek, önce Civic ve Ralink'i almaya hazır olacak, bekleyin, pişman olma!
Yakın zamanda Civic ve Ralink arka arkaya yeni modeller piyasaya sürerek birçok otomobil hayranını araba almaya istekli hale getirdi. Bununla birlikte, bu iki popüler arabanın fiyatlarının çok şaşırtıcı olmaması ve hemen parmaklarını kaldırmaya gerek duyulmaması üzücü. Eğer gerçekten kararınızı vermediyseniz, Brother Jiang yavaşlayabileceğinizi öneriyor, çünkü yakında bir sürü yedek kompakt araba gelecek, hepsi küçük değil, merak ediyorum, beğendiğiniz otomobille karşılaşıp karşılaşmayacaksınız?
1. Mazda 3-gerçek hayranları da ağlamalı
Yeni Mazda 3, "Soul Motion 2.0" aile tasarım dilini benimsiyor. Son derece özlü ön yüz tasarımı, daha önce piyasaya sürülen "Kui" konsept otomobiliyle tutarlı. Büyük boyutlu nokta vuruşlu ızgara agresif görünüyor ve görünüm aynı kalıyor. İnternet üzerinden. Mevcut beyanname bilgilerine göre yeni otomobilin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4662/1797 / 1445mm ve dingil mesafesi 2726mm olarak mevcut modele göre hafif bir artış.
Bununla birlikte, yeni otomobilin görünümü denizaşırı modelle oldukça tutarlı olsa da, güç hayal kırıklığı yaratıyor. Yeni otomobil, sırasıyla 117 beygir güç ve 158 beygirlik maksimum güçle SKYACTIV-G serisi 1.5L ve 2.0L kendinden emişli motorları kullanmaya devam edecek. Uzun süredir abartılan siyah teknoloji - ikinci nesil SKYACTIV-X motor, yerli Mazda 3'te görünmüyor. Tayvan'da, yeni Mazda 3 sedan 177.000 RMB olarak fiyatlandırılıyor. En büyük güçlü parlak spotun kutsamasını kaybediyor. Jiang, Mazda'nın tutarlı fiyatlandırma stiliyle birleştiğinde, yeni Mazda 3'ün "gerçek hayranlar" yapacağını tahmin ediyor. Ayrıca ağlıyor.
2. Buick Weilang- "Little Regal" yeni güçle donatılmış
Yeni nesilden sonra, Buick Weilang ürün gücünde birçok optimizasyona sahip. Kafes ızgarayı değiştirdi ve klasik aile tarzı "uçan kanat" tasarımı her iki taraftaki farlara kadar uzanıyor. Gövde hatları güçlü ve genel görüş Etkisi iyidir. Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4723/1802/1476 (1466) mm ve dingil mesafesi 2700 mm, bu da mevcut modelden önemli ölçüde daha uzun. Güç kısmına gelince, yeni Weilang sırasıyla 92kW ve 120kW maksimum güce sahip küçük deplasmanlı 1.0T ve 1.3T motorlarla donatılacak.
Mevcut Weilang'ın satış hacmi, kardeşi Yinglang'ınkinden çok daha düşüktür, ancak güncellemeden sonra, yeni otomobilin görünümü ve boyutu mevcut pazarın ana ihtiyaçları ile daha uyumlu hale gelir ve boyut ve güç parametreleri Toyota Ralink ile karşılaştırılır. Aynı seviyedeki rekabetçi ürünler de küçük bir avantaja sahiptir. Buick, Çin halkının üç silindirli motor hakkındaki klişesini kırabilirse, yeni Weilang'ın hala acele edebileceği tahmin ediliyor.
3. Nissan Sylphy-Gençleri hedefleyen görünüm ve mizaç büyük ölçüde değişti
14. nesil Sylphy, bu yıl Şanghay Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktığından bu yana büyük ilgi gördü. Yeni otomobil, Nissan'ın en son Vmotion2.0 aile tasarım dilini, pürüzsüz ve dinamik gövde hatlarıyla benimseyen radikal ve sportif bir rotaya girdi ve genel görünümü oldukça "küçük". Bununla birlikte, iç kısımda, Nissan Sylphy hala tanıdık "ev eli". Büyük bej tasarım sıcak bir ev atmosferi yaratıyor.Yüzerindeki merkez kontrol ekranı ve aşağıdaki üç dairesel hava çıkışı da çok dikkat çekicidir. .
Nissan Sylphy, genellikle A sınıfı otomobil satışları listesinde ilk üç sırada yer alır ve pazar itibarı ve kitle tabanı oldukça sağlamdır. Bu sefer, yeni araba güç açısından büyük ölçüde yükseltilmedi. Halen önceki 1.6L kendinden emişli motora devam ediyor, ancak veriler ayarlamadan sonra biraz iyileştirildi ve Ulusal VI standartlarını karşılayabilir. Dinamik değişiklikler muhafazakar olmasına rağmen, görünüm büyük ölçüde yükseltildi Mevcut durumuna bakılırsa, Jiang, yeni nesil Sylphy için "istikrarı korurken ilerleme sağlamanın" zor olmadığını tahmin ediyor.
4. Toyota Corolla tabanlı TNGA mimarisi, "Çin tarafından özel olarak temin edilen" geniş ekran
Toyota Corolla, küresel otomobil pazarında üst sıralarda yer alan bir modeldir.1966'daki lansmanından bu yana on bir değişiklik geçirdi, "kutsal bir araba" demek abartı olmaz. Bugün, on ikinci nesil Corolla, Toyota'nın TNGA mimarisine dayalı olarak inşa edilecek.Görünüm, ilk sakinlik ve ılımlılık izlenimini ortadan kaldırarak radikal ve genç hale geldi. Güç açısından, yeni otomobil 1,2T dört silindirli motor ve 1,8L benzinli-elektrikli hibrit sistemi, sırasıyla 116 beygirlik maksimum güç ve 136 beygir gücü ile seçenek olarak sunacak.
Bir "satış kralı" olarak, Toyota Corolla'nın her değişimi, mevcut eksikliklerin iyileştirilmesidir. Otomobilin yeni yerli versiyonunun Çin halkının tercihlerine hitap edeceği bildirildi.İç mekanda 12,1 inç süspansiyonlu merkezi kontrol ekranı ile donatılmış olup, burulma kirişli süspansiyon yerine daha iyi sürüş konforu sağlayabilen bağımsız bir arka süspansiyon yerleştirildi. Yakıt ekonomisi, endişesiz bakım vb. Avantajlarını koruyan görünüm daha genç ve "Çin'in özel tedarikinin" iç konfigürasyonu, yeni nesil Corolla agresif olarak tanımlanabilir. Corolla ve Nissan Sylphy zaten içinden çıkılmaz bir kavga içindeydiler. İkisi de bu sefer değiştirmeyi yakaladılar. Kim ölecek bilmiyorum?
Kısacası, Nissan Sylphy ve Toyota Corolla, kompakt otomobillerin ilk on satışında düzenli müşteriler olurken, Mazda 3 markasının benzersiz bir mizacı var ve Buick Weilang, Yinglang satışlarını "önce mücevher ve yeşim taşı" olarak görüyor ... Bu, insanlara yukarıdaki dört yeni nesil modeli hissettiriyor. Piyasanın gelişi, piyasa için birçok seçeneği birden zenginleştirdi. Anahtar, fiyatın bilinmemesi ve her dakika sürprizlerin olacağı, yani sevdiğiniz yeni bir araba var mı?
