Dynasty ailesinin yeni üyesi, BYD'nin resmi adı "Han" olan yüksek kaliteli kupası
Kısa bir süre önce, BYD, yeni orta-üst-uç modelinin bir yol test videosu yayınladı.Araba kod adı HC veya orta-büyük bir coupe içinde konumlandırılacak, bu da dış dünyadan büyük ilgi gördü. BYD, Hanedan serisi Han'ın yeni amiral gemisi modeli olan arabanın adını 20 Kasım'da duyurdu.
BYD, Dynasty serisi modellerini 2012'de yarattı. Şimdiye kadar bu serinin Qin, Tang, Song ve Yuan ailesi modelleri piyasaya sürüldü ve yakında çıkacak olan Han Hanedanı, Dynasty serisinin yeni bir aile ürünü haline geldi.
Auto Toutiao Uygulaması daha önce Çin Ticari Marka web sitesinden BYD'nin Aralık 2014'ten Ağustos 2016'ya kadar "" adlı bir ticari marka için beş kez başvurduğunu öğrenmişti. Resmi Han ailesi otomobil logosuna bakıldığında, temelde ticari marka web sitesinde daha önce beyan edilen araba logosuyla aynıdır. Bunlar arasında, "Han" karakterinin sol yarısının tasarımı, erken Han mühür senaryosundaki "" karakterinden alınmıştır ve sağ yarının tasarımı, modern basitleştirilmiş Çince karakterleri erken Han mühür senaryosunun yazı tipiyle birleştirir. Resmi olarak, entegrasyon ve yeniden doğuş demektir.
Test arabasının önceki fotoğraflarından yola çıkarsak, geniş bir kamuflaj çıkartmaları alanıyla kaplı olmasına rağmen, yine de BYD Dragon Face ailesinin tasarım dilini bir bütün olarak sürdürdüğü ve düz ön tasarımın ters trapezoidal ızgarayla resmedildiği görülebiliyor. " "Long Yan" ın cazibesi Qin Pro'nun genel taslağına benzerken, ince farlar ve ön dudak tasarımı e-SEED GT konsept otomobile benziyor.
Buna ek olarak, yeni otomobil bariz bir geri kayma tasarımına sahip ve jant boyutu da çok büyük Açıkta kalan arka lamba kısmının yeni bir tasarıma sahip olduğu ve BYD'nin en son "ejderha pençesi" tasarım öğelerini içerdiği görülebiliyor.
Ek olarak, ekran görüntüsündeki araba ile Qin Pro arasındaki karşılaştırmadan, Han'ın vücut boyutu açıkça Qin Pro'dan daha büyük. Qin Pro'nun (resimdeki yakıt versiyonu) gövde boyutu 4765/1837 / 1500mm olup, A + sınıfı bir otomobildir ve orta büyüklükteki bir araca çok yakındır. BYD, 2015 yılında araştırma aşamasında olan Han modelinin bazı parametrelerini yayınladı. O sırada yetkili, aracın uzunluğunun, genişliğinin ve yüksekliğinin 4950/1890/1490 mm olduğunu ve dingil mesafesinin 2940 mm olduğunu ve açıkça orta ve büyük gövde malzemesine ulaştığını belirtti.
14 Kasım'da BYD, arabanın iç tasarım çizimlerini yayınladı. Yeni otomobilin iç tasarımı, yeni nesil Tang, Song Pro ve diğer Dynasty serisi modellerinin iç tasarım stilini takip ediyor.Merkezi kontrol alanının düz tasarımı, basitlik ve teknoloji duygusu ile bir kokpit atmosferi yaratmaya odaklanıyor. Bununla birlikte, aksine, HC'nin merkezi kontrol alanı, aerodinamik tasarım ekleyerek yüzey yapısının bağlantısını daha pürüzsüz hale getirir.Diğer Dynasty serisi modellerin düz iç hat işlemesi ile karşılaştırıldığında, HC'nin içi daha zarif ve lüks görünür. anlamda.
Direksiyon bölgesinin kısmi haritasından, ilk önce yeni otomobilin BYD'nin daha önce hiç kullanmadığı iki çerçeveli yat direksiyon simidi şeklini benimsediğini ve lüks otomobiller için ortak bir tasarım tekniği olan alt kısımda şüpheli ahşap damarlı dekorasyon olduğunu görebiliriz. Aynı zamanda, bu kısmi resimde tam LCD gösterge ve hareketli merkezi kontrol ekranını da görebilirsiniz.İki ekranın arayüz tasarımı diğer hanedan modelleriyle uyumludur.
Yardımcı pilotun kapı paneli alanının kısmi haritasında, "Dragon Scale" tasarım dilini kullandığını görebiliyoruz.Bu tasarım öğesi e-SEED GT konsept otomobilden ödünç alınmalıdır ve net bir Çin stili etkisine sahiptir. Aynı zamanda, kapı panelinin üstündeki hoparlör, amiral gemisi modelinin kimliğini vurgulamak için otomobilin çok hoparlörlü premium marka ses ile donatılacağını da gösteriyor.
Güç açısından, daha önce yayımlanan bilgilere göre, araçta 2.0T motor ve 110kW elektrik motorundan oluşan plug-in hibrit sistem bulunuyor ve dört tekerlekten çekişli model de arka aksa 350kW'lık bir elektrik motoru ekleyecek. Şanzıman sistemi bir DCT şanzıman ile eşleştirilir, 0-100 km / sa arasındaki en kısa hızlanma süresi yalnızca 2,9 saniyedir, 100 kilometrede yakıt tüketimi 2L kadar düşüktür ve saf elektrikli seyir menzili 100 km'ye ulaşır.
Ek olarak, daha önce Han'ın BYD'nin "süper lityum demir fosfat" pil ile donatılmış ilk modeli olacağı açıklanmıştı. BYDnin yeni nesil lityum demir fosfat pilinin, hacimsel özgül enerji yoğunluğunu% 50 artıracağı, 8 yıla ve 1,2 milyon kilometreye varan kullanım ömrü ve% 30 maliyet tasarrufu sağlayacağı bildirildi. Üstelik, lityum demir fosfat piller, üçlü lityum pillerle karşılaştırıldığında daha güvenlidir. daha yüksek. Han, BYD'nin yeni nesil lityum demir fosfat pili ile donatılabilirse, dayanıklılığı büyük bir avantaj haline gelecektir.
BYD Automobile Sales Co., Ltd.'nin genel müdürü Zhao Changjiang da daha önce, BYD Han'ın sadece 2020'nin ikinci çeyreğinin sonunda veya üçüncü çeyreğinin başında listelenebilecek yeni enerji modellerini (DM ve EV) piyasaya süreceğini açıkladı. Şu anda BYD, Han'ın ilk çıkış zamanını resmi olarak açıklamadı, ancak piyasaya çıkış zamanına bakılırsa, önümüzdeki yıl Pekin Otomobil Fuarı'nda tanıtılması bekleniyor ve Han'ı yaklaşan Guangzhou'da görme olasılığı nispeten küçük. Bu model ile ilgili son haberlerle ilgili olarak Auto Headline App dikkat çekmeye devam edecek.
[Telif Hakkı Beyanı] Bu makale, araba başlıklarının orijinal makalesidir
