Çin'in lüks C + sınıfı arabaları için yeni bir ölçüt oluşturan Hongqi H9 gerçek araba statik ayrıntılı açıklaması
Metin: Orijinal araba İmparatoru Chen Xuming'i anlayın
Kızıl Bayrak H9 ilk kez Büyük Halk Salonunda lanse edildikten sonra hararetli bir tartışmaya neden oldu. Yeni bir aile tarzı tasarımın yaratılması, "9" neslinde yepyeni bir C + sınıfı lüks sedanın konumlandırılması ve uzunlamasına 3.0 litrelik süper şarjlı motor arkadan çekişli şasi tasarımı, Hongqi H9'un bir Çinli lüks otomobil markası olarak Hongqi imajını yenilemesini sağladı. Son zamanlarda, yeni H9'un statik gerçek bir fotoğrafını çektik, gerçek arabaya yaklaştık ve H9'un görkemli ve lüks yeniliğini hissettik. Önceki haberlere göre, Hongqi H9'un bu yılın Mayıs ayında üretime girmesi ve yılın ortasında resmi olarak satışa sunulması bekleniyor.
İlk olarak, Hongqi markasının Ocak 2018'de Great Hall of the People'da yeni konseptini ve kavramsal modelini duyurmasından bu yana, yeni H9'un tasarım yönünün temelde belirlendiğini ve ünlü yabancı tasarımcı Giles Taylor'ın Hongqi'ye katıldığını açıklığa kavuşturun. Yani H9'un tasarımı aslında Çinli tasarımcı Ding Yangfeng ve ekibi tarafından yapıldı. Hongqi H9'a bu bağlamda bakıldığında, daha orijinal ve ileriye dönük.
Hongqi E · Jing GT Konsept Araba
Hongqi H9'un tasarımı, Hongqi markasının en son aile tasarım dilini temsil eden ve daha önce duyurulan Hongqi E · Ling GT konsept otomobilinden doğdu ve sonraki tasarım öğeleri de diğer Hongqi modellerinde popüler hale gelecek. Tasarımcı, Hongqi H9'un tasarımının daha önce listelenen HS5 ve HS7 modellerinden bir adım önde olduğunu ortaya çıkardı.
Görünüm: "Başınızı dik tutun ve göğsünüzü yukarıda tutun"
Denge ve denge, gerçek bir otomobile dair ilk izlenimimdir.Arabanın önündeki büyük boy şelale ızgarası güçlü bir görsel etki yaratır. Yepyeni stil "bayrak", alt ızgaradan kaputuna kadar uzanan ve aracın merkezi ekseni olarak düz bir tasarıma sahiptir. Tasarımcı, bu tasarımın aracın görsel uzantısını ve etkisini artırabileceğini vurguladı. güç.
Izgaranın altındaki ana hat, metal kromu farlara bağlayan "Dream Wings" konseptini benimsiyor ve otomobilin önünü ister sabit ister sürüş halinde olsun daha tanınır hale getirmek için LED gündüz farları ekliyor. Sürüş durumunda arabanın önündeki "bayrak" nın yanacağını belirtmekte fayda var ki bu çok dikkat çekici.
Farlar iki entegre LED modülüne bölünmüştür ve aşağıda geleneksel sis lambası alanı bulunmaktadır. Tasarımcının Hongqi H9'un aydınlatma tasarımı üzerinde çok çalıştığı söylenebilir. Ek olarak, arabanın önündeki ultrasonik radar, milimetre dalga radarı, kamera ve diğer sensörler, L2.5'e ulaşabilen akıllı sürüş yardımı işlevi dahil olmak üzere aracın iyi bir aktif güvenliğe sahip olmasını sağlar.
Tasarımcı, aracın yan tarafını tasarlarken, batan bel çizgisi ve kayar tavanı da içeren tasarım konsepti olarak "kırmızı bayrağın dalgalandığını", böylece tüm otomobilin daha fazla momentuma sahip olduğunu vurguladı. Ek olarak, "baş ve göğüs" vücut oranı Hongqi H9'u daha da lüks hale getiriyor.
Ön çamurluklarda ve yan eteklerde "yelken" benzeri yan bayraklar eklenmiş ve eklenmesi ayrıca gövdenin ince görüşünü de artırmaktadır. Bu tasarım, bazı lüks marka amiral gemisi arabalarında ve lüks tam boy SUV'larda da gösterilmektedir.Yan bayrakların sürüş sırasında da yakılacağını belirtmekte fayda var.
Raporlara göre, Hongqi H9 çeşitli gövde renkleri kullanacak ve iki renkli boya bir seçenek olacak. Yoğun kollu 20 inç jantlar tüm vücudu destekler ve denge hissi veren "Ding Hai Shen İğnesi" tekerlek izi ile uyumludur. Lastikler, konfor ve spor performansını hesaba katan Michelin PS4 lastiklerle uyumludur ve teknik özellik 245/40 ZR 20'dir.
Aracın tasarımının son kısmı olarak, tasarımcı ilk önce daha tanınabilir, uzunlamasına düzenlenmiş bir arka lambayı benimsedi ve içeri girmek için aracın yatay görsel genişliğini artıran ve aydınlatmadan sonra aracın törensel görünmesini sağlayan yatay bir ışık şeridi kullandı. Tam.
Elbette Hongqi markasının ruhunu taşıyan klasik el yazısı fontu "Hongqi" de sonunda vazgeçilmez bir unsurdur. Çift egzoz egzozu yeterince güçlü, ancak 3.0 litrelik V6 motorunun gücü düşünüldüğünde, düşük anahtar ve mütevazı görünüyor.
İç mekan: lüks teknoloji, evden uzakta ev
Böylesine törensel bir görünümle, iç mekanın lüksü kaybolmaz. Tasarımcı, bu lüks C + sınıfı otomobilin sahibine "özel" nezaket hissettirmek için Hongqi H9 için "Oriental Artistic Conception" kokpitini yarattı.
Merkezi kontrol "T" konsolu oldukça katmanlı olup, 12 inçlik bir gösterge paneli ile uyumlu büyük boyutlu bir gömülü merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır ve yolcu tarafındaki siyah panel ayrıca sürüş sırasında yıldız şeklinde bir ortam ışığına sahip olacaktır.
Tek düğmeli çalıştırma düğmesi ve klima kontrol paneli, döner düğme tasarımı ile alt konsol üzerine yerleştirilmiştir ve sıcaklık bilgisinin ortada görüntülenmesi beklenmektedir.
Otomobil, deri ve krom kaplama elektronik vites kolları, otomatik park yardımı, geri vites radar ekranı ve her iki tarafta otomatik park fonksiyonları ile donatılmıştır.
Kontrol sistemi, akıllı ağa bağlı Smile 1.0 sistemiyle donatılmıştır ve sürücünün sürüş sırasında herhangi bir zamanda ekranı kontrol etmesini kolaylaştırmak için vites kolu alanında kombinasyon kontrol düğmeleri ve kısayol tuşları ile donatılmıştır.
Hongqi H9, her iki tarafında düğme tipi kontrol tuşlarına sahip dört kollu bir direksiyon simidi ile donatılmıştır.Dokunmatik tip tuşlarla birlikte kullanılması beklenmektedir.Ayarlanabilir seyir ve takip mesafesi ayarlama fonksiyonları arkadaki bağımsız joystick üzerinde ayarlanır.
Ön koltuklar delikli deri ile kaplanmıştır, çok yönlü elektrikli ayar işlevlerine sahiptir ve farklı sürüş duruşları arasında geçiş yapmak için uygun olan 3 hızlı hafızayı destekler.
Tabii ki, arabanın arkasındaki "C" son sözü söyleyen kişi. Her zamanki patron düğmesi ile karşılaştırıldığında, Hongqi H9 bir adım daha ileri giderek koltuk havalandırması, ısıtma ve ön koltukların arkasındaki büyük boyutlu eğlence ekranları ile "tek düğmeyle uzanma" işlevi sağlayarak, arkadaki yolcuları gerçekten evde hissettiriyor.
Araç pratiklik açısından geride kalmıyor.Arka yolcular için iki adet USB girişi ve 220 voltluk prizler hazırlanıyor.Yolculuk ayrıca eğlence ve işle de ilgilenebilir.
Buna ek olarak, iç mekandaki lüks ve ritüel hissine ek olarak, Hongqi H9 ayrıca yenilikçi karşılama ışıkları, akışlı medya dikiz aynaları, "Fuxing Rhyme" kokusu, aktif gürültü azaltma ve BOSE ses sistemi kullanıyor.
Güç bölümünde, Hongqi, H9'un ayrıca Hongqi HS7'ye de monte edilmiş 3.0 litrelik V6 süper şarjlı bir motorla donatılacağını önceden duyurdu.Referans olarak, maksimum gücü 337 beygir gücüne ulaşabilir ve bir 8AT otomatik şanzımanla eşleşmesi bekleniyor. Ek olarak, araç uzunlamasına bir motor arkadan çekişli şasi kullanacak. Tabii ki, Hongqi H9'un listeden sonra 2.0T turboşarjlı bir motor da piyasaya süreceği göz ardı edilmiyor.
Kısa yorum:
Hongqi H9'un yeni Hongqi stratejisinin yayınlanmasından bu yana gerçek bir "güçlü çalışma" olduğu söylenebilir. Yeni Hongqi ürünlerinin gelecekteki mühendislik tasarım eğilimini temsil ediyor ve aynı zamanda Hongqi'nin Çin'deki C + sınıfı lüks otomobiller alanında bir referans noktası olarak imajını oluşturuyor. İki yıl öncesine kadar, neredeyse hiç kimse "Xinhongqi" stratejisi ve büyük canlanma planı konusunda iyimser değildi. İki yıl sonra, Xinhongqi markası sağlam ürünleri ve 100.000 araçlık yıllık satışıyla markayı onayladı ve markayı, ürünlerini açtı. Teknolojik yeniliğe giden yol.
China FAW Parti Komitesi Başkanı ve Sekreteri Xu Liuping, "Çin'in otomobil pazarı büyük değişiklikler çağını başlatıyor ve yeni kırmızı bayrak, küresel otomobil endüstrisinde bir mucize yaratmak için görkemli bir yola girecek." Dedi.
