Genç bir test sürüşü Lexus UX 260h'nin yüzündeki olgun kalp

Eski nesilden etkilenerek, Lexus markası için tarifsiz bir iyiliğim olduğunu kabul ediyorum. Bazıları benim Lexus'a düşkün olduğumu düşünebilir, ama öyle değil.Yüksek beklentiler nedeniyle, test sürüşü Lexus modelleri diğer modellere göre daha zorlu olacak. Lexus'un bu test sürüşü için giriş seviyesi SUV'si için yeni UX bile aynı, ancak yeni UX Lexus modelleri için büyük beklentilerimi karşılayabilir mi? Sonra aşağı bakarız.

Ne genç Bence genç olmak kişiliktir, asi ve asi. 90'larda başkalarının gözünde doğan bir genç olarak, yeni UX'i gördüğümde, içinde yankı bulmuş gibiydim, keskin, açık ve asi açıklayıcı. Aynı zamanda detaylarda mükemmeli hedefliyoruz. Tıpkı genç ben gibi, yaşam kalitesine de dikkat ediyorum.

UX'in genel iç düzeni diğer Lexus modellerine benzer, ancak dikkatli bir gözlemden sonra statik olmadığı görülebilir. Özellikle malzemelerde, taklit washi kağıdı gibi kişiliğini göstermek için birçok yeni malzeme kullanır. Ancak bu malzeme sadece üst modellere yansımıştır F SPORT modellerimizde bu malzeme olmamasına rağmen, Lexus UX'in kişiliğini yansıtması için ona siyah ve kırmızı bir iç renk düzeni verdi. Yer.

Teknoloji yapılandırması perspektifinden bakıldığında, UX aynı seviyede nispeten önemsizdir. Özellikle büyük merkezi kumanda ekranı için, büyük ekranlarla donatılmış üst modeller haricinde, diğer tüm modellerin sadece küçük ekranları var ve araçtaki işletim sistemi, iç mekanın genel görünümü ile pek uyumlu olmayan bir kaç yaşında görünüyor.

Boşluk, UX'in bariz bir eksikliğidir. Ön ve arka sıralardaki tavan boşluğu nispeten iyidir, ancak arka sıradaki bacak mesafesi çok dardır. Ek olarak, arka kapı panellerinde arka yolcuların eşyaları saklaması için geniş bir saklama alanı yoktur.

Lexus UX, TNGA mimarisi altındaki GA-C platformundan gelir.Bu platformda UX, Lexus'un ilk modelidir, ancak Toyota sistemi içinde Toyota CH-R, bu platformun ilk ürünü olarak kabul edilir. Ancak aynı platform, güç aktarım mekanizmasının tamamen aynı olduğu anlamına gelmez UX 260h, hibrit bir sistemle donatılmıştır. 2.0L Atkinson motor, maksimum 107kW / 6000rpm güce ve maksimum 188N · m / 4400-5200rpm torka sahiptir. Kendisiyle ortak olan elektrik makinesi, maksimum 80kW güce ve maksimum 202N · m torka sahiptir.Motor ve elektrik motorunun toplam gücü 135kW'tır. Sadece motor komplesi yepyeni değil, aynı zamanda UX ile eşleşen Lexus E-CVT kademesiz şanzıman da yeniden optimize edildi. Sıradan CVT dişli kutuları ile karşılaştırıldığında, sabit hız oranlı bir dişli yapısına sahiptir, böylece araç düşük hızlarda doğrudan dişlilerle sürülebilir.

TNGA mimarisinden türetilen yeni UX, sürüş seviyesinde TNGA mimarisine ait birçok özelliğe sahiptir En belirgin his, yeni mimarinin getirdiği düşük ağırlık merkezidir. Bu sadece sürüş seviyesinde değil, aynı zamanda oturma pozisyonu açısından arabalara karşı daha önyargılı. Bu düşük ağırlık merkezi hissinin başlıca iki sebebi var: Bir yandan yapı önceki platforma göre değişmiş, diğer yandan arka koltukların altında yer alan batarya paketi.

Elektrik motoru, gücün sürücünün kalbini bu kadar yakından takip etmesini sağlamak için gerçekten vazgeçilmezdir.Her zaman motorla birlikte sessizce çalışır ve siz farkına varmadan her zaman sessizce çalıştırılır.

Böylesine konforlu bir güç çıkışı için şasisi de konfor odaklı olmalıdır, ancak gerçek durum, UX şasi süspansiyonunun daha çok bir Avrupa hatchback spor otomobilinin şasisine benzemesidir. Çok sıkı süspansiyon ayarı, yolda çarpmalarla karşılaşıldığında, arabanın yolcularına çekincesiz iletilecek, bu his güç aktarımının konforunu ve kolaylığını bir şekilde baltalıyor.

Özet: Başlığımın dediği gibi, yeni UX'in ikili bir kişiliği var. Genç ve kamusal görünüm altında, iç atmosfer ve ses yalıtımı çok rahat ve konforludur. Sadece bu değil, sürüş seviyesinde aynı zamanda ikili bir kişilik gösterir. Alçak ağırlık merkezinin getirdiği mükemmel yol tutuşu ve sıkı ve sportif süspansiyon, insanları istemeden yoğun bir şekilde sürdüğünü hissettirecek, ancak sakin ve ölçülü güç aktarma organı, heyecanlandığınızda her zaman üzerinize soğuk su dökecektir. Yeterince genç görünmesine rağmen, hala sakin bir kişiliğe sahip orta yaşlı bir adam (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf, Netcom News Yu Xin)

Faye Wong ve Yuan Quan yaşlandıkça daha lezzetli! Açık renkli giysiler onları görünümlerinin zirvesinde, genç ve yaşlı kılar
önceki
7 yuan ve 1 litre petrol korkmuyor, petrol fiyatları konusunda hiç endişelenmeyen bu aile arabaları nasıl seçilir?
Sonraki
Zhejiang'daki en büyük 100 özel girişimin listesi açıklandı ve 8 şirketin satışı 100 milyarı aştı! Listede hangilerinin olduğuna bakın ~
Bugün moda tuhaf! T-shirt + şort yazın en sıcak, sonbaharda ise kazaklar zirveye çıkıyor
BBA'ya bakmayın, bu 5 metre uzunluğundaki Volkswagen en az 40.000 daha ucuz
Gerçekten kırsal kesime mi gidiyor?
45 yaşındaki Cai Shaofen gökyüzüne karşı mı çıkıyor? Giyinme tadı gittikçe daha da gelişiyor ve hala her fırsatta kız gibi bir kıyafet giyiyorum
Sürekli darbelere rağmen Yang Zi'nin yan taraftaki küçük kız gibi ünlüleri yok, çok rahat görünüyor
Tek bir modelden bağımsız bir markaya mı? Jetta'nın "dönüşümü" doğru mirastır!
Bir kadın sakalı nasıl olabilir! Çin tarihindeki ilk kadın diplomat
6 yıl muafiyet! Bu 20 yeni kural hemen yayınlanacak ve araba satın alanlar yenilenecek!
Howard çalışmıyor, Hawks onsuz Lakers ile kıyaslanamaz mı?
Drone ile güzel Zhejiang'ın üzerinden "uçmak" | "Bir Dakikada Yangtze Nehri" ni izleyin ve akan nehri deneyimleyin
Laozi'nin Tao Te Ching'inde Bilgelik: Bencillik ile Bencillik Sağlamak
To Top