Sübvansiyondan sonra, fiyat 173.800 ila 188.800 yuan oldu, Beijing Hyundai Festa Pure Electric resmen başlatıldı
Bitauto Beijing Raporu 25 Şubat'ta Beijing Hyundai Festa Pure Electric, 173.800 ila 188.800 yuan sübvansiyon fiyat aralığı ve toplam 3 konfigürasyonla resmi olarak piyasaya sürüldü. Yeni otomobilin dışı ve içi hala Festa yakıt versiyonunun tasarım stilini sürdürüyor, ancak ikisi arasında, çoğunlukla orta ızgarada ve ön ve arka sis farlarında yoğunlaşan küçük farklar da yok. Yeni araba Ningde dönemi üçlü lityum pil ile donatılmıştır ve NEDC altındaki seyir menzili 490KM'dir.
Festa'nın saf elektrikli versiyonunun görünümü, yakıt versiyonunun görünümü ile aynıdır, ancak tamamen elektrikli bir otomobil olarak, yakıtlı versiyon modelinin büyük ağızlı merkez ızgarasını iptal eder, ancak kapalı bir ızgara tasarımına sahiptir, ancak geniş ve dar bir arka tasarıma sahiptir. Farlar ve düz arka lambalar korunmuştur. Genel gövde boyutu 4705x1709x1435 mm, gövde uzunluğu yakıtlı modelden 45 mm daha uzun, yükseklik 10 mm artırılmış ve dingil mesafesi 2.700 mm'de değişmeden kalıyor.
İç mekan, sıradan yakıtlı versiyondan pek farklı değil.Festa Pure Electric, modern markanın en son tasarım stilini takip ediyor.Sportif nitelikleri korurken, orta konsolun fonksiyonel alanları açık ve net. Vites değiştirme alanı, yakıt versiyonunun vites kolu mekanizmasından basma düğmeli bir geçişe değiştirildi ve koltuk ayrıca elektrikli versiyonda benzersiz "elektrikli" logoya sahip. Aynı zamanda, yeni araba, Baidu CarLife ve sesle kontrol işlevlerini destekleyen Baidu Intelligent Networking 2.0 sistemi ile donatılmış, tüm sistem için standart donanım olarak büyük bir 10,25 inç yüzer merkezi kontrol ekranı ile donatılmıştır.
Güç açısından, yeni araba anakaradan kalıcı mıknatıslı bir senkron motorla donatılmıştır ve batarya Ningde döneminden bir üçlü lityum bataryadır.Pil enerji yoğunluğu 141.4Wh / kg ve pil kapasitesi 56.5kWh'dir. Çalışma koşulları altında, 100 kilometrede güç tüketimi 12.7kWh'dir ve NEDC seyir menzili 490KM'ye ulaşır. Ayrıca şarj açısından yeni bir araba 12 dakikada 100 km yol alabiliyor ve pil hızlı şarj durumunda% 30'dan% 80'e sadece 40 dakika sürüyor.
Modern elektrikli araç teknolojisi
Festa saf elektrik motoru Continental Group'tan geliyor. Üçü bir arada elektrikli tahrik sistemidir. En büyük özelliği, yalnızca 76,9 kg olan hafifliğidir. Entegre tasarım, bileşenler arasındaki harici kablolamayı basitleştirir ve hafiflik sağlar , Yüksek entegrasyon, yüksek performans, düşük maliyet vb. Bunun en büyük avantajı, araç için batarya için daha fazla yer açabilmesi ve daha geniş seyir menzili elde edebilmesidir. Ek olarak, yeni otomobilin şarj cihazı, yerden tasarruf sağlarken şarj verimliliğini artırabilen bir DC / DC transformatör ikisi bir arada tasarıma sahiptir.
Beijing Hyundai Festa Pure Electric pazarda ne kadar rekabetçi?
Aslında, sınıflandırmaya göre şu anda Tesla Model 3, Nissan Sylphy Pure Electric, Bora Pure Electric ve Lavida Pure Electric gibi ortak girişim markasında henüz piyasada olmayan çok sayıda saf elektrikli kompakt otomobil yok. Tesla'nın şu anki fiyatı 300.000'in altına düşmüş olsa da, yine de Festa saf elektrik fiyatına göre bir avantajı yok. Diğer modellerin fiyatları Festa saf elektrikli araçlara benzer olsa da spor gençliği ve seyir menzili açısından biraz yetersiz kalıyor. Bu açıdan Festa Pure Electric, günümüz pazarında hala kendi avantajlarına ve özelliklerine sahiptir. Festa saf elektrikli test sürüşü deneyimi hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, lütfen aşağıdaki test sürüşü makalesine tıklayın.
