Öz Savunma Kuvvetleri hırslarına dikkat edin! Japonyanın yerel olarak üretilen büyük uçakları, yeterli motor tedariğiyle doğrudan -20 olarak gönderilir
Japon basınında çıkan haberlere göre, Japonya'nın en son yurt içinde üretilen büyük uçağı olan C-2 büyük nakliye uçağı, ABD Üssünün hava savunma kuvveti taşıma birimine teslim edildi. Bu, yurt içinde üretilen bu tür 10 büyük nakliye uçağının Japon hava öz savunma kuvvetleriyle donatıldığı anlamına geliyor. Muhafız. Japonya Savunma Bakanlığı'nın verdiği bilgiye göre, bu büyük nakliye uçağı gelecekte Japonya'nın temel modeli olarak kullanılacak ve Hava Öz Savunma Kuvvetlerini donatmak için çeşitli modifikasyonlar geliştirilecek.
08-1211 numaralı son üretim C-2 nakliye uçağı
Bu C-2 nakliye uçağından bahsetmişken, pek çok askeri taraftar ona aşina olmayacak.Doğumunun başında Çin Yun-20 ile yarışan Japon büyük ölçekli iç nakliye uçağı, Japonya'nın en "yüz kıran" ekipmanlarından biri haline geldi. . Tasarımın başında C-2 büyük nakliye uçağı, büyük baypas oranına sahip ünlü CF6-80C2 turbofan motorunu kullandı.Bu motor 27 tonluk tek itme gücüne sahip ve iki motorun sağladığı 54 ton itme gücü Çin Yun-20 ile hemen hemen aynı. Büyük nakliye uçağının itme gücü karşılaştırılabilir. Ancak şaşırtıcı olan, son C-2 nakliye uçağının, tamamlandıktan sonra Yun-20'nin yarısı kadar olan, yalnızca 30 tondan fazla bir yüke sahip olmasıdır. Japonlar daha sonra kendi kendilerine bunun son çare olarak uçağın kısa menzilli kalkış ve iniş yeteneklerini değerlendirmelerinden kaynaklandığını açıklasa da, aslında bu Japon uçak tasarım yeteneklerinin eksikliğini örtmek içindi. Sonuçta, büyük nakliye uçakları kısa menzilli kalkışları kullanmaya zorlandıysa Düştüğü ölçüde, Japonya mağlup krallıktan uzak değildir.
Çin'deki en açgözlü motorlardan biri olan büyük baypas oranına sahip CF6-80C2 turbofan motor
C-2 büyük nakliye uçağı
C-2 büyük nakliye uçağının tasarım kusurları olmasına rağmen avantajları göz ardı edilemez. Japon tarihinde kendi geliştirdiği ilk büyük nakliye uçağı olarak, yabancı teknolojiyi kendi kendini bir araya getirme stratejisini de benimsemiş olsa da, Japon havacılık endüstrisi ilk kez büyük bir nakliye uçağının geliştirme, tasarım, üretim ve ekipmanını tamamlamıştır. Tüm süreç, Japonya'nın havacılık endüstrisinin gelişimine büyük katkı sağlamıştır. Japonya'nın gelecekte yeni büyük uçaklar geliştirmeye devam etmesi gerektiğinde, bu süreç ve tasarım ekibinin bakımı çok önemlidir ve "vites değiştirme" tehlikesi yoktur. Üstelik Japonya'nın kendine has uluslararası avantajları vardır.Uluslararası pazarda birçok parça ve tasarım şeması raf ürünleridir.Çin gibi özellikle motorlarda boynuna takılma tehlikesi yoktur. Hepimizin bildiği gibi, Çin motorlarının tasarım teknolojisi ve üretim kapasitesindeki önemli kısıtlamalar nedeniyle Yun-20 sayısı hızla artmıyor. Bununla birlikte, 2016 yılında C-2 büyük nakliye uçağının ilk uçuşundan bu yana, 10 uçak Japonya Hava Öz Savunma Kuvveti ile donatıldı ve şu anda üretim hızı artmaya başlıyor ve önümüzdeki birkaç yıl içinde hızlanma sürecine girmesi muhtemel. Bu uçak seri üretime geçtikten sonra, Japonya'nın güç dağıtma kabiliyetini büyük ölçüde artıracak ve çeşitli türev modellerin kullanımının da Çin üzerinde önemli olumsuz etkileri olacaktır.
C-2 büyük nakliye uçağı iç
Çin Yun-20 büyük nakliye uçağı
Şu anda, yalnızca 10 adet C-2 nakliye uçağı donanımlı olmasına rağmen, gelecekte hala iyileştirme için önemli bir alan var. Japonya, 40 büyük ölçekli C-2 nakliye uçağını donatmayı planlıyor ve aynı zamanda aktif olarak uluslararası pazara pazarlıyor. Bazı insanlar, Japonya'nın Güney Kore'nin "para kaybetmek ve para kazanmak" modeline benzer bir strateji benimseyeceğini, rezerv fiyatından satış yapacağını ve ardından yüksek bakım sonrası ücret talep edeceğini tahmin ediyor. Sonuçta bu tür nakliye uçakları uluslararası pazarda oldukça popülerdir.Çin Yun-20 üretimi kendi ihtiyaçlarını karşılamaya yetmemektedir.Üretim kapasitesini hızlı bir şekilde artırmak istemiyorsanız uluslararası pazar rekabetinde bir dezavantajla karşılaşabilirsiniz.
Yun-20 sayısı hala Çin Hava Kuvvetlerinin ihtiyaçlarını karşılamaktan uzak
