Trafik için tüm iyi haberler! Metro Hattı 8 bu yıl inşaata başlayacak ve Metro Hattı 6 da en son gelişmeye sahip olacak! Ve bu rotaları ekleyin ...
Xi'an Metro Hattı 6
Yakın zamanda, Metro Hattı 6'nın Guangji Caddesi İstasyonu'nda ana kazı çalışmaları yapılmaktadır. Guangji Caddesi İstasyonu, Xi'an Şehrindeki West Street ile South Guangji Caddesi'nin kesişme noktasında yer almakta olup toplam uzunluğu 208 metredir. Oldukça zor bir yeraltı kazı inşaat teknolojisi kullanmaktadır. Metro inşaatının etraftaki çevreye ve West Street üzerindeki yüzey trafiğine etkisini en aza indirin Operasyonun tamamı yeraltında gerçekleştiriliyor
Personele göre her gün karşılaşılan çalışma ara yüzü bir palmiye şekline benzediği için bu işe yüz kazısı deniyor. 4 metre yüksekliğinde ve 4 metre genişliğinde, aynı anda çalışan 5-7 kişinin çalıştığı bir çukur, her gün sadece 1 metre derinlikte kazabilir. Bazen zorlu bölümlerle karşılaşıldığında, sürekli çalışma günde 24 saat sadece onlarca santimetre ve en hızlı 1,5 metre kazabilir.
İkili toz giderme moduna ek olarak, Xian Metro Hattı 6 üzerindeki Guangji Street İstasyonu inşaatı da benimsendi Çift toz giderme modu Islak ve kuru toz giderme Eşzamanlı İnşaattan kaynaklanan tozun insan vücuduna verdiği zararı önleyinHer bir şaftın başına yüksek basınçlı püskürtme cihazlarının takılmasına ek olarak, iki ekipman da monte edilmiştir.Biri torba tipi darbeli toz toplayıcıdır.Ana işlevi, büyük bir havaya benzer şekilde yer altında oluşan tozu emmek ve arındırmaktır Purifier; diğer ekipman santrifüj fandır, ana işlevi temiz havayı taşımak ve yeraltındaki tozu dışarı atmaktır.
Yeraltı kazı istasyonlarının avantajları ve dezavantajlarıXi'an Demiryolu Grubu'ndan sorumlu ilgili kişi, yer altı kazı istasyonunun avantaj ve dezavantajlarını da anlattı: "Guangjijie istasyonu ticari alanlarla çevrilidir ve Çan Kulesi ve Davul Kulesi gibi turistik yerlere çok yakındır. Trafik ve insan akışı çok büyük. Açık kazı teknolojisi benimsenirse, Çit en az dört şerit kaplamalı. Metro inşaatının etkisini azaltmak için istasyon inşaatında yer altı kazı yöntemini kullanmaya karar verdik. "
Avantajlar: Örneğin, inşaat alanı küçüktür, kentsel çevre, çevredeki sakinler ve trafik üzerindeki etkisi küçüktür ve inşaat esnek ve kullanışlıdır.
Dezavantajları: Tüm inşaat işlemleri yer altında yapıldığından, inşaat zordur ve süreç dönüşümü çoktur.Proje maliyeti, kes-kes istasyonundan iki kat daha yüksektir ve inşaat süresi 8-10 ay geciktirilmelidir.
Guangji Street İstasyonu'nun ana yapısının 2020 Eylül ayı sonunda tamamlanması planlandığı ve yardımcı yapının yapımına başlanacağı anlaşılıyor.Metro Hattı 6
Projenin ilk etabının Güney Yolcu İstasyonu-Laodong Güney Yol İstasyonu, toplam uzunluğu yaklaşık 20,13 kilometre ve tüm hat üzerinde 15 istasyon, hepsi yeraltında. Halihazırda, projenin ilk etabının 12 istasyonu kapatılmıştır, tüm hattaki toplam yeraltı kazı bölümü sayısının% 88'i ve tamamlanan toplam kalkan bölümlerinin% 83,2'si;
Laodong Güney Yolu İstasyonu-Tekstil Şehir İstasyonu'nun ikinci etabı olan hat yaklaşık 19,5 kilometre uzunluğunda ve 17 istasyonun tamamı yeraltında.Projenin ikinci aşaması 10 istasyon ve 11 yer altı kazısı bölümünün yapımına başlanmış olup, devam etmektedir. sahne.
Xi'an Metro Hattı 8
Hat 8, Xi'an demiryolu transit ağındaki tek döngü hattıdır ve vatandaşların transferini kolaylaştıracaktır. Uzun zamandır beklenen Metro Hattı 8 nihayet "düzeltildi" Sadece heyecanlı mısın mutlu değil misin diye sor
Satır 8
Projeye Genel Bakış: Xian Metro Hattı 8, Xianın kentsel hızlı tren ulaşım ağının ana iskelet hattı ve ağdaki tek döngü hattıdır. Hattın toplam uzunluğu 50,1 km olup tamamı yer altı hatları olup, ortalama 1.43 km mesafede 17 aktarma istasyonu olmak üzere 35 istasyon, 4 ana trafo merkezi, 1 depo ve 1 otopark bulunmaktadır.
Xi'an Metro Hattı 8 istasyonlarının listesi (planlanmış)
Liyuan İstasyonu (başlangıç noktası) -Hongmiaopo-Bacheng Kapısı-Seul Gölü-Şehir Kütüphanesi (Hat 2'ye Aktarma) -Caojia Tapınağı-Fengcheng 2. Yol-Gwangtaemun-Doğu Tren İstasyonu-Değişen Yol-Wanshou Yolu-Güney Kore Morizuka-Wanshou Güney Yolu-Jiangong Yolu-Dengjiapo-Bilim ve Teknoloji Üniversitesi-Qujiang Bulvarı-Qujiang Chidong-Qixiamen-Kongre ve Sergi Merkezi (Hat 2'ye Aktarma) -Mingdemen-Elektronik Şehri Güney-Anhuamen -Yüzme Merkezi-Muta Tapınağı-Gümrük-Yanpingmen-Jinguangmen-Tumen-Kaiyuanmen-Baijiakou (terminal istasyonu).
İl Geliştirme ve Reform Komisyonu tarafından kısa süre önce açıklanan Shaanxi'deki önemli inşaat projeleri için 2019 yıllık planında yer alan 8. Hat'a ek olarak, Xi'an Metro Hattı 14 ve Metro Hattı 1 (Faz 3) başlangıç listesine dahil edildi. Ayrıca Xi'an Metro Hattı 1 Faz II (Xixian Yeni Bölümü), Xian Metro Hattı 5 (Faz I) (Faz II), Xian Metro Hattı 6 (Faz I) (Faz II), Xian Metro Hattı 9 (Lintong) Çizgi) inşaat projeleri listesine dahil edilmiştir.
Metro Hattı 14
Xi'an Metro Hattı 14'ün (Kuzey Yolcu İstasyonu-He Shao Köyü) ilk etabı doğudan batıya uzanır. Planın doğu ucundaki başlangıç noktası Uluslararası Liman Bölgesi'dir. Bahe Nehri'ni geçtikten sonra Kuzey Yolcu İstasyonuna ulaşır. Hattın uzunluğu 13.812 km'dir ve tamamı yer altı hatlarıdır. 3 aktarma istasyonu olmak üzere toplam 8 istasyon bulunmaktadır.Gangwu Bulvarı İstasyonu'nun doğu ucundaki erişim hattı Heshao Village otoparkına bağlanmıştır 1 otopark ve 1 yeni ana trafo merkezi bulunmaktadır. İnşaat süresi 30 Nisan 2018 ile 1 Haziran 2021 arasındadır.
Metro Hattı 1 Faz III Projesi
Hat 1'in üçüncü aşaması başlayacak ~
Hat 1'in üçüncü faz projesi, toplam uzunluğu 10,5 km olan Qindu İstasyonu-Orman Parkı Bölümü, tüm yer altı hatları ve 7 istasyondur. Hat 11'in ilk faz projesi batıdaki Xianyang Şehrindeki Hanling Yolu'ndan doğuda Hangtian Şehri'ne kadar, toplam uzunluğu 53,7 km olan ve hepsi 27 istasyonlu yeraltı hatlarıdır. Tamamlandıktan sonra, Qindu Yüksek Hızlı Tren İstasyonu'ndan 1. Hat ile Xian Kuzey Caddesi'ne gidin ~
Yerde koşmak dışında
Gökyüzünde uçmak
Herkese bildirilecek güzel haberler de var
Xi'an bu yaz 8 yeni iç ve dış hatlar açacak
30 Mart'ta Xi'an Xianyang Uluslararası Havalimanı'nın 2019 yaz uçuşu rotası basın toplantısı düzenlendi. Anlaşılan budur ki Xian bu yaz Luzhou, Aershan, Yueyang, Mudanjiang ve Qinhuangdao'ya 5 yeni rota açacak. Temelde ülkedeki tüm eyalet başkentlerini ve önemli turistik şehirleri kapsayan 152 yurt içi navigasyon noktası ve 244 rota bulunmaktadır.Rota ağı erişilebilirliği, Pekin Başkent Havaalanından sonra ikinci sırada, ülkenin ilk on havalimanı arasında ikinci sırada yer almaya devam etmektedir.
Raporlara göre, bu yıl yaz uçuş sezonunda Xi'an Xianyang Uluslararası Havalimanı'nın ortalama günlük uçuş hacmi 1.016'ya ulaştı ve her gün 130.000'den fazla yolcunun havalimanına uçakla girip çıkması bekleniyor. İç hatlar açısından, Luzhou, Aershan, Yueyang, Mudanjiang ve Qinhuangdao'ya beş yeni rota açıldı ve Daocheng Yading ve Baise gibi popüler turistik rotalar restore edildi.
Dış hatlar ile ilgili olarak, Shizuoka, Pattaya ve Nagoya dahil olmak üzere üç yeni uluslararası direkt uçuş eklendi ve Moskova, Helsinki ve St. Petersburg rotaları restore edildi. Bunların arasında, Nagoya ve Singapur yolları günde iki kez şifrelenmiş ve Osaka, Katmandu ve Angkor Wat Siem Reap'in tüm yolları şifrelenmiştir.
Xian Xianyang Uluslararası Havaalanı, şimdiye kadar dünya çapında 29 ülkede 54 şehri birbirine bağlayan toplam 65 uluslararası havayolu işletti ve temel olarak "İpek Yolları, Avrupa ve Amerika Doğrudan ve Beş Kıta" şeklinde uluslararası bir havayolu ağı modeli oluşturdu. Bu, birçok havayolunun artmasıdır. Shaanxi'ye yatırım yapmak ve Xian Xianyang Uluslararası Havaalanı'nın uluslararası merkezinin inşasını desteklemek için alınacak özel önlemler, ilimizin kapsamlı rekabet gücünün iyileştirilmesinin somut bir tezahürüdür.
[Kaynak: Xian Release, vb.]
