Chengdu Beşinci Çevre Yolu burada! 2023'ten önce tamamlanması bekleniyor
2 Kasım sabahı, Qingbaijiang Bölgesinde Chengdu Beşinci Çevre Yolu Projesinin başlatma töreni düzenlendi.
Beşinci Çevre Yolu, Chengdunun planlanan 3 kırınımlı, 17 telsiz otoban ağının ve 3,19 yarıçaplı, 8 bağlantılı otoban ağının önemli bir parçasıdır ve Chengdu'nun mekansal yapısını optimize etmek için önemli bir işlevsel projedir. Rota, Tianfu Yeni Bölgesi, Chengdu Yüksek Teknoloji Batı Bölgesi, Longquanyi Bölgesi, Qingbaijiang Bölgesi, Xindu Bölgesi, Wenjiang Bölgesi, Shuangliu Bölgesi ve Pidu Bölgesi'nin 8 bölgesini doğrudan birbirine bağlayarak, 17 endüstriyel işlev bölgesi ve çevredeki 8 karakteristik kasabayı yaklaşık 142,8 kilometre ile birbirine bağlar. Km, toplam yatırım yaklaşık 34.9 milyar yuan.
Bunların arasında, yeni inşa edilen bölümlerin çoğu, toplam kilometresi yaklaşık 73,5 kilometre ve tahmini yaklaşık 17,31 milyar yuan yatırımla yapılaşmamış alanlarda yer almaktadır; yeniden yapılanma bölümlerinin çoğu, her iki tarafta da olgun arazi gelişimi ile, toplamda yaklaşık 69,3 kilometre ve tahmini yaklaşık 17,59 milyar yuan yatırımla, yerleşik alanlarda yer almaktadır. .
Beşinci Çevre Yolunun tamamı uzun bir kilometreye ve büyük bir yatırıma sahip olup, birleşik planlama ve tasarım, bağlantı için öncelik garantisi ve yerinde kademeli dönüşüm ilkesine göre, inşaatın Kasım 2020'de başlaması ve 2023'ten önce tamamlanması planlanıyor.
Tamamlandıktan sonra, Beşinci Çevre Yolu, "Doğu İlerlemesi", "Güney Uzantısı", "Batı Kontrolü", "Kuzey Reformu" ve "Zhongyou" alanları ile seri bağlanacak ve şehrin kentsel mekansal yapısının optimizasyonu için önemli bir işlevsel projedir. Endüstriyel gelişim için önemli bir destek, şehrin yüksek hızlı yol ağını iyileştirmek için de önemli bir yerleşim planıdır. Beşinci Çevre Yolu'nun inşası, şehrin mekansal düzenini optimize etmek, bölgesel ara bağlantı düzeyini artırmak, endüstriyel gelişme düzeyini iyileştirmek ve şehrin genel imajını şekillendirmek için büyük önem taşıyor.
Beşinci Çevre Yolu sisteminin planlama alanının "ana 6 yardımcı 4" e göre, planlanmamış alan kapsamının ise "ana 6 yardımcı 2" ye göre düzenlendiği anlaşılmaktadır. Yavaş trafik sistemi ve yeşil yol, araç trafik sisteminin yeşil bölümünden ayrı olarak bir bütün olarak planlanmakta ve tasarlanmaktadır. Yeşillendirme manzarası, çevredeki çevre ve arazinin manzarası ile uyum içindedir.Merkezdeki yeşillendirme renkleri düzenli bir şekilde bir arada bulunur, çiçekler her mevsim görülür ve yol kenarındaki yeşillendirme kademeli ve yoğun olup, sürüşün net bir şekilde görülmesini sağlar. Kesit tasarımı, Devlet Konseyi Genel Ofisi tarafından "Ekili Arazilerin Tarım Dışı Bırakılmasına Kararlı Şekilde Durdurulmasına İlişkin Bildirim" in ilgili gerekliliklerini sıkı bir şekilde uygular ve "Chengdu'daki Parklar ve Kentsel Sokakların Bütünleşik Tasarımına İlişkin Kılavuz İlkeleri" nin teknik yönergelerini izler.
Ayrıca Beşinci Çevre Yolu, 6 mevcut hat, yapım aşamasındaki 4 hat ve 14 planlı hat dahil olmak üzere toplam 24 şehir içi raylı ulaşım hattını birbirine bağlamaktadır. Farklı ulaşım modları arasında verimli bağlantı sağlamak için şehir içi raylı ulaşım istasyonlarıyla birleştirilerek, otobüs liman istasyonları, yavaş hareket eden sistemler, motorsuz araçlar için park alanları, taksiler ve yolların etrafındaki çevrimiçi araba selamlama alanları gibi destekleyici tesislerin genel planlaması.
Kızıl Yıldız Haber muhabiri Yan Yuheng Fotoğraf muhabiri Lu Guoying
Chai Chang'ı Düzenle
(Red Star News'u indirin, haberlerde ödüller olacak!)
