10 milyar ne kadar süre yeterlidir ve NIO Tesla ile kafa kafaya rekabet edebilir mi?
10 milyar çok görünüyor, çoğu insan için hayatlarında o kadar çok para kazanamayabilir, sonuçta bu 100 gibi küçük bir hedef. Ancak yeni güçlerin otomobil üretmesi için, özellikle yeni enerji otomobil şirketleri için, 10 milyar bir yıl için yeterli olmayabilir. Son zamanlarda Weilai'nin 10 milyar RMB'yi başarıyla topladığı haberi bazı otomobil şirketlerini bir süredir kıskandırdı, ancak piyasada da şüpheler var, yani 10 milyar ne kadar süre yeterli ve Wei Lai, Tesla ile kafa kafaya rekabet edebilir mi? Dürüst olmak gerekirse, zorunlu değil, ama kişisel olarak ben NIO konusunda daha iyimserim Nedeni basit.Yeni iç güçler arasında sadece NIO şu anda lüks otomobil alanında oynuyor. En azından aşağıdaki üç faktör hala birçok kişinin Weilai'yi desteklemesine izin verebilir.
İlki: Weilai'nin hizmeti
NIO'yu seviyorum. Bence NIO'nun Tesla ile rekabet edebilecek sermayeye sahip olmasının en büyük nedeni, NIO'nun hizmetleri. Tesla ile yapılan yarışmada tek başına para yeterli değil Sonuçta Tesla bugün statüsüne kavuşmak için çok para harcadı.Paranın her şeye kadir olmasının tam zamanı, ama aynı zamanda her şeye kadir de değil. Weilainin yaratıcılığı ve hizmetleri bugün birçok otomobil şirketinde eksiktir. Weilai'nin Çin'de iyi çalışabilmesinin nedeni budur. Weilai'den daha iyi arabalar olmadığı için değil. Sonuçta, Weilainin saf elektrikli araçlarının pil ömrü aslında birçok yerli araçtan daha iyidir. Tamamen elektrikli araçların pil ömrü Tesla ile karşılaştırıldığında daha da kısadır, ancak hizmet açısından Weilai'nin avantajı çok açık.
Elbette, NIOnun hizmetlerinin çoğu ücretli, bu da pek çok insanı memnun etmiyor, ama söylemek istediğim, Tesla, NIO ve diğer fiyatlı arabaları karşılayabilir misiniz, hala hizmet bedellerini önemsiyor musunuz? Özellikle, NIOnun servis ücretleri, araç sahibini hesapladıktan sonra daha uygun maliyetli oluyor. Bu, NIOnun Tesla ile rekabet etmeyi veya hatta Teslayı geçmeyi umduğu yerdir. Bazen bu, diğerinin teknolojisinden daha iyi olmayabilir. Yol sollama da mümkündür.
İkincisi: Tesla'nın kendi sorunu
Aslında son haberler oldukça ilginç ... Tesla kendiliğinden tutuştu, Wei Lai takip etti, Wei Lai finansmanı, Tesla'nın yerli arabaları rezervasyon yapmaya başladı, neyse, benzer zamanlarda ikisi arasında hep bir şeyler oldu. Doğrusu, Tesla'nın bazı teknik açılardan avantajları var ve Tesla da sürekli olarak teknolojileri yeniliyor.Bu konuda hayran olmalıyız, ancak bazen çok hızlı gelişme birçok soruna yol açabilir. Teknolojinin gelişmesi ile özellikle otomobillerde kısa sürede güvenlik açısından pek çok şey doğrulanamamaktadır.Bu konuda yeni teknolojileri incelemeye ne kadar istekli olursa yeni problemler o kadar fazla çıkacaktır, bu yüzden Tesla'nın bazen birçok sorunu vardır. Şu anda, Weilai istikrar istiyorsa, gerçekten bir avantajı olabilir. Sonuçta, eğer rakip puan kaybederse, bu puan topladığı anlamına gelir.
Üçüncüsü: arkasındaki sermayenin desteği
Weilai'nin kendisi, özellikle sermayenin desteğiyle beklendiği kadar kötü değil. Bu seferki 10 milyar Weilai için aslında çok önemli Finansman yoksa, Weilai muhtemelen tamamen kötüdür. Bazılarının 10 milyar demesinin ne kadar süreceğini söylemek gerçekten zor. Otomobil endüstrisi için, özellikle yeni kuvvetler otomobil ürettiğinde, 10 milyar sadece çok olarak görülebilir. Bu, yarım yılda harcanabilir. İnsanlar suskun. Ama neyse ki Weilai hala iyimser, bu yüzden arkasındaki sermayenin desteği de ona Tesla ile savaşması için sermaye sağlıyor. Genel olarak NIO, Tesla ile rekabet etme potansiyeline sahip birkaç yerli otomobil şirketinden biridir.
