Güveç hayranları için yeni avantajlar, Fox ST seyahat versiyonu, hem performans hem de görünüm ile çevrimiçi güveç
Ford, geçtiğimiz günlerde yeni Fox ST Travel Edition'ı duyurdu.Bu yılın başında piyasaya sürülen yeni nesil Fox durumunda, Fox'un birçok versiyonunu piyasaya sürdü ve bu Fox ST Travel Edition kesinlikle ağır bir ürün. Focus'un Ford'un en çok satan modeli olduğu söylenebilir ve hem ev hem de spor silahları için iyi bir üne sahiptir. Son yıllarda, istasyon vagonları Çin'de giderek popüler hale geldi ve bir yığın güveç tozu da toplandı, ancak üzücü olan bu Fox ST seyahat versiyonunun esas olarak Avrupa pazarı için olması, Çin'de üretiliyorsa en iyisi.
Yeni otomobilin görünümü, yeni Fox'un moda ve spor görünümünü takip ediyor.Yeni Fox'un özellikle sportif ve modaya uygun olan resmi kırmızı rengi çok güzel olduğunu söylemeliyim. Herkes Fordun ST versiyonunun bir performans versiyonu olduğunu bilir. Bu aynı zamanda Focus Traveling versiyonunun bir performans versiyonudur. Otomobilin tamamı spor stiline odaklanır Ön yüzdeki bal peteği ızgarası, çok dinamik olan genel spor gövdesi ile çevrilidir.
Vücudun yan tarafı benim için en güzel yan çizgi, zarif ve narin yan çizgi. Yeni otomobilin çizgisi serttir ve çok güçlü olan arka stop lambasının konumuna kadar uzanır. Arka gövde dolu ve siyah spor stilinde çift taraflı tek egzoz var. İç mekanın ana rengi siyah, gümüş-gri dikiş süslemeli ve hiç de donuk değil. ST'ye özel düz direksiyon simidi, spor araba koltuğu, alüminyum alaşımlı pedallar ve diğer özel ST konfigürasyonu.
Fox ST Travel Edition'ın daha iyi bir sürüş deneyimine sahip olması için yeni otomobilin şasisi yeniden ayarlandı ve eLSD elektronik sınırlı kaymalı diferansiyel yeni eklendi. Daha dengeli ve daha iyi hissediyor.
Avrupa pazarına odaklanan bir model olarak konfigürasyon da oldukça zengin, yerli modeller de böyle olsa güzel olurdu. Yeni araba, aktif araba izleme sistemi, baş üstü ekranı, park yardımı ve acil durum direksiyondan kaçma sistemi gibi birçok güvenlik teknolojisi konfigürasyonuyla donatılmıştır. Gerçekten iyi.
Güç açısından, yeni araba, maksimum 280 beygir gücü ve 420 Nm tepe torku ile 2.3T EcoBoost benzinli motor sunuyor. 6 ileri manuel şanzıman ve yeni 7 ileri otomatik şanzıman ile uyumlu. 2.0T EcoBlue dizel motor, maksimum 190 beygir gücü ve 400 Nm tepe torkuna sahiptir. 6 ileri manuel şanzımanla uyumlu. Güçteki en büyük parlak nokta, 6 ileri manuel şanzıman sisteminin daha yoğun dişli oranıdır ve bu, vites sayısını yaklaşık% 7 oranında azaltabilir ve böylece daha hızlı hızlanır. Aynı zamanda, 6 ileri manuel şanzıman, acemi sürücüler için iyi bir özellik olan Rev-eşleştirme vites küçültme otomatik yakıt doldurma işlevi ile donatılmıştır.
