Akıllı Fuxing EMU yıl sonunda faaliyete geçecek, saatte 350 kilometre otomatik olarak sürülebilecek
China Railway Group tarafından sergilenen Fuxing Hao serisinin standart EMU modeli (Fotoğraf: Yang Huan)
Uluslararası Online Haber (Muhabir Yang Huan): Muhabir, 20'sinde China National Railway Group Co., Ltd.'den (bundan böyle "Çin Demiryolu Grubu" olarak anılacaktır), akıllı Fuxing EMU'nun yıl sonunda açılacak olan Pekin-Zhangjiakou yüksek hızlı demiryolunda faaliyete geçirilecek ilk kişi olacağını öğrendi. Çin'in yüksek hızlı demiryolları konusundaki bağımsız inovasyonunun bir başka önemli dönüm noktası olan akıllı EMU, dünyada ilk kez saatte 350 kilometre hızla otonom sürüşü gerçekleştirecek.
20 Kasım'da, China Railway Science Research Institute Group Co., Ltd. ve China Railway Group'un bir yan kuruluşu olan China World Trade Center Co., Ltd.'nin ortak sponsorluğunu yaptığı 15. Çin Uluslararası Modern Demiryolu Teknolojisi ve Ekipmanları Fuarı, Pekin Ulusal Kongre Merkezi'nde açıldı. Fuxing serisi EMU'lar ve akıllı Beijing-Zhangjiakou yüksek hızlı demiryolu, fuarda parlak görünümlerini sergileyerek Çin'in demiryolu teknolojisi yeniliğinin önemli ilerlemesini ve en son başarılarını gösterdi.
Aynı günün sabahı saat 11'de Çin Demiryolları Grubu sekreter yardımcısı ve genel müdürü Yang Yudong ile Uluslararası Demiryolları Birliği (UIC) genel müdürü François Davena birlikte açılış topunu attılar ve perdeyi resmen açtılar. İki akademinin ilgili bakanlıklarının, üniversitelerinin, işletmelerinin ve akademisyenlerinin başkanları, National Railway Group ve ona bağlı birimlerin temsilcileri ile Almanya ve diğer ülkelerdeki demiryolu şirketlerinden ve Siemens, Bombardier, Knorr-Bremse, Westinghouse vb. Açılış törenine toplam 700'den fazla kişi katıldı ve sergiyi ziyaret etti.
Çin Demiryolu Grup Sergi Alanı (Fotoğraf: Yang Huan)
China Academy of Railway Sciences Group Co., Ltd.'nin sergi alanı (Fotoğraf: Yang Huan)
Muhabir, China Railway Group fuar alanında, Fuxing serisi standart EMU modeli, Beijing-Zhangjia yüksek hızlı raylı kum masası ve Fuxing simülasyon köprüsü gibi "yıldız" sergilerinin misafirleri durup ziyaret etmeye çektiğini gördü. Sergi alanı, resimler ve metinler, tanıtım videoları ve broşürler gibi çeşitli yöntemlerle Çin'in demiryolu teknolojisi ve ekipmanının inovasyon başarılarını sergilemeye odaklandı.
Çin Ulusal Demiryolu Grubu'ndan sorumlu ilgili kişiye göre, Çin'in ana sembolü Fuxing numaralı demiryolu teknolojisi ve ekipmanı önemli bir ilerleme kaydetmiş, dünya lideri seviyesine ulaşmış ve tamamen bağımsız fikri mülkiyet haklarına sahiptir. Şu anda Fuxing serileştirme ve markalaşma yönünde gelişmekte olup, saatte 350, 250 ve 160 kilometre farklı hız derecelerine sahip, 8, 16, 17 farklı oluşum ve farklı ihtiyaçlara sahip bir dizi Fuxing EMU geliştirmiştir. China Railway Equipment Fuxing EMU 695 standart grubu Fuxing, 27 il başkenti ve Hong Kong Özel İdari Bölgesi'ne ulaşarak 450 milyon yolcu göndermiştir.Ortalama yolcu yük faktörü diğer EMU'lara göre% 1,6 daha yüksektir ve genellikle yolcular tarafından karşılanmaktadır.
Muhabir ayrıca, bu yıl sonunda açılacak olan Beijing-Zhangjiakou Yüksek Hızlı Demiryolu'nda saatte 350 kilometre hıza sahip akıllı Fuxing EMU'nun faaliyete geçirileceğini öğrendi.Otomatik kalkış, bölümler arası otomatik operasyon gerçekleştirebilen daha akıllı ve otomatik operasyon yeteneklerine sahip olacak ve Kapıyı istasyonda otomatik olarak açın, park ettikten sonra kapıyı otomatik olarak açın ve istasyonda otomatik olarak durun. Akıllı sürüşe ek olarak, Beijing-Zhangjiakou yüksek hızlı demiryolu akıllı EMU, akıllı hizmetlerde ve akıllı işletim ve bakımda olağanüstü iyileştirmeler yaptı.
China Railway Group'un sergi alanındaki yüksek hızlı tren EMU modeli (Fotoğraf: Yang Huan)
1992 yılında kurulduğu ve iki yılda bir düzenlenen Çin Uluslararası Modern Demiryolu Teknoloji ve Ekipmanları Fuarı'nın artık uluslararası demiryolu endüstrisinde tanınmış bir fuar markası haline geldiği ve yurt içi ve yurt dışı demiryollarının bilimsel ve teknolojik ilerlemesini ve değişimini teşvik etmede önemli bir rol oynadığı anlaşılmaktadır. 3 gün süren fuar, 14 ülkeden yaklaşık 300 demiryoluyla ilgili üreticiyi fuara katılmak üzere bir araya getirerek, mevcut dünya demiryolu teknolojisi yeniliklerinin en son başarılarını sergilemeye odaklandı. Beş bölümden oluşan ve toplam 22.000 metrekarelik alana sahip olan fuarın içeriği, karayolu ağı yapımı, yolcu ve yük taşımacılığı, işletme yönetimi, mühendislik inşaatı, teknik ekipman ve yolcu hizmetleri gibi demiryolu endüstrisinin çeşitli alanlarındaki gelişmiş ürünleri ve teknolojileri kapsıyor.
Sergi sırasında China Railway Group, demiryolu BIM teknolojisi, akıllı seyahat, Çin'in demiryolu gelişimi, yüksek hızlı demiryolu sağlık yönetimi teknolojisi, demiryolu inşaatında uluslararası işbirliği, demiryolu altyapısı ve demiryolu altyapısı uygulamalarına odaklanarak 3. Dünya Demiryolu İşbirliği Geliştirme Forumu'na Uluslararası Demiryolu Birliği ile ev sahipliği yapacak. DAÜ bakımı gibi konularda çeşitli akademik forumlar düzenlendi.
Sergi, çok sayıda yabancı konuğu danışma için sergiyi ziyaret etmeye çekti. (Fotoğraf China Railway Group'un izniyle)
