Dünyanın her yerinden insanlar en çok ne tür arabaları sever? Japon estetiği parlak
Günümüzde yaşam standartları giderek gelişiyor Birçok ailenin bir veya iki arabası var En sevdiğiniz arabayı akrabalarınız ve arkadaşlarınızla tartışırken, diğer ülkelerdeki insanların ne tür arabalardan hoşlandığını hiç merak ettiniz mi? ? Çin'de çok tanınan modeller başka ülkelerde karıştırılabilir mi? Bugün, her ülkenin ne tür arabaları sevdiği hakkında konuşacağız.
Amerika Birleşik Devletleri-Pikap
Amerika Birleşik Devletleri'nin çok gelişmiş bir otomobil endüstrisine sahip bir ülke ve dünyanın en önemli otomobil pazarlarından biri olduğunu herkes bilir, dünya standartlarında birçok otomobil markasının ilgisini çekmiştir. Bununla birlikte, pek çok insan, ekonomik olarak gelişmiş Amerika'da en popüler olanın kamyonetler olduğunu da öğrenmiştir.Çin'deki pikap kamyonetleri kötü niyetli olarak tanımlanabilir. Trafiğin kısıtlanması tek başına birçok insanı cesaretlendirmiştir. Bununla birlikte, tarımsal olarak gelişmiş Amerika'da, son derece pratiktir. Güçlü pikaplar geniş ölçüde memnuniyetle karşılandı.
Amerika Birleşik Devletleri'nde Ford F serisi kamyonet bu yılın ilk yarısında 451.138 adet sattı.Bu sonuç çok korkutucu.Sadece yerel Ford F-150, Chevrolet Solod, Dodge RAM, GMC Sierra ve Toyota Tacoma değil. Frontier, Titan ve Tantu ile Nissan'ın satışları da aynı derecede şaşırtıcı. İnsanların üzerine oturabilen, malları çeken ve ülkeyi geçebilen kamyonetlerin özellikleri birçok arabada mevcut değildir.Amerikan gelenekleri, sert kamyonetlerin yumruklarını atabileceğini belirler.
Japonya-küçük arabalar, K-CAR
Japonlar ne tür arabaları sever? Dikkatli bir şekilde bakarsanız, orantının çoğunu küçük ve hafif araçların ve Japon yerel özelliklerine sahip K-CAR'ın oluşturduğunu ve Japon sokaklarındaki hareketli "kare kutular" ın farklı bir manzara haline geldiğini görebilirsiniz. Kişi başına düşen GSYİH açısından, Japonya şüphesiz Çin'den daha yüksek, ancak Japonya'da görülebilecek çok fazla lüks otomobil yok, bunun yerine Çin'de çok popüler olmayan küçük arabalar her yerde.
Bu iki nedenden kaynaklanıyor: Birincisi, Japonya'nın dar olması ve caddelerin temelde Çin'deki birinci sınıf şehirler kadar kalabalık olmasıdır.Coğrafi kısıtlamalar, Japonların sürüş esnekliğini ve rahatlığını göz önünde bulundurmasına neden olurken, diğeri kişisel algıdır. Sorun şu ki, Japon halkının çoğu araba satın alma konseptinin yeterli olması, bu yüzden şirketin başkanlarının arabalarının çoğu Toyota Crown'lardan başka bir şey değil.Ayrıca, K-CAR boyut olarak küçük olmasına rağmen, geniş bir alana ve küçük bir yer değiştirme modeline sahip. Çevre korumanın mevcut geçmişi.
Almanya-istasyon vagonu
Dünya otomotiv endüstrisinin en iyi ülkelerinden biri olan Alman otomobil markaları dünya üzerinde derin bir etkiye sahipken, Almanya'nın istasyon vagonları için bir cennet olduğu söylenebilir. İster normal bir marka ister lüks bir marka olsun, Almanların vagon yerleştirme hakları var. Aşk. Almanya'da yollar özellikle yüksek hızlarda iyi durumda ... Bir yandan, istasyon vagonu çok fazla kontrolden ödün vermeden çok fazla bagajı taşıyabiliyor ve yüksek hızdaki dengesi bir arabanınkinden çok da farklı değil.
Almanya'da lüks marka modeller satın alan tüketiciler 5 serisi seyahat versiyonuna, A4 seyahat versiyonuna vb. Öncelik verebilir, ancak biz kesinlikle sedan'a odaklanıyoruz çünkü bu "gerçek lüks otomobil". Ancak bu aynı zamanda ulusal şartlarla da yakından ilgilidir, çünkü iç yollar Almanya kadar iyi değildir ve çukurlarla karşılaşmak için bir istasyon vagonu kullanmak şüphesiz utanç verici ve rahatsız edicidir.Ayrıca çok fazla iç hat station wagon ürünü yok ve fiyatı insanlara çok yakın değil.
Fransa-hatchback
Fransanın ilk izlenimi romantizmdir. Ülkenin lüks markaları dünyaca ünlüdür, ancak Fransız arabaları Çin'de biraz kabul edilemez görünmektedir. Peki, romantik Fransızlar hangi arabaları sever? Cevap bir hatchback. Fransa sokaklarında Renault manzarası ve Renault Megane her yerde görülebilir.Volkswagen Polo, Golf ve MINI'nin görünürlüğü düşük değil, Peugeot ve Citroen modellerinden bahsetmeye bile gerek yok. Bu açıdan Fransızlar da "yerli araba ".
Peki neden küçük arabalar ve hatchbackler Fransa'da bu kadar popüler? Bir dereceye kadar, bu aynı zamanda bireysellik arayışının bir tezahürüdür.Onların gözünde hatchbackler genellikle kişiliği ve tadı daha iyi yansıtır ve kullanım daha esnek olur.Diğer yandan, Fransa sokakları nispeten dar olduğu için, hatchback'lerin seyahat etmesi ve park etmesi daha kolaydır. Ayrıca küçük arabaların yakıt tüketimi, fiyatı ve bakım maliyeti de avantajlı olacaktır.
Çin - SUV
Son yıllarda en ateşli yerli modeller hangileri? Cevap şüphesiz SUV'dur.Ülkemizde SUV'lerin popülaritesi ve ilgisi yüksek, SUV pazarının gelişmesiyle birlikte kendi markalarımız da yükseldi. Haval, Changan, Trumpchi, Geely ve diğer markaların hepsi ortaya çıktı. Birçok mükemmel çalışma da iyi sonuçlar elde etti. Birçok insan hala sedan hissine sahip olsa da, SUV ve sedanın dünyayı eşit olarak paylaşması geri çevrilemez.
SUV neden sıcak olabilir? Daha önce de belirtildiği gibi, Çin'deki yol koşulları nispeten "değişkendir", özellikle birçok küçük şehirde, asfaltsız bir yoldan gitmek yaygındır. SUV'nin şasisi sedandan daha yüksek ve genel olarak konuşursak daha iyi pasifliğe sahip.Aynı zamanda SUV daha fazla alana ve daha iyi sürüş görüşüne sahip.Sedan'ın sözde "depresif hissine" sahip değil.Dört veya beş kişilik bir aile bile kullanabilir. Baskı yok, ancak kimse SUV'un birkaç yıldır hala popüler olup olmadığını anlayamıyor.
