Gerçekten yetenekli insanlar Mercedes-Benz veya BMW'yi seçmeyecek, temelde bu 3 SUV ile mücadele edecekler.
15 Kasım akşamı, Lincoln'ün yeni orta ve büyük SUV pilotu resmen başlatıldı. Yeni otomobilin toplam 3 modeli 628.800 RMB ile 818.800 RMB arasında değişen fiyat aralığında piyasaya sürüldü. Aviator'ın piyasaya sürülmesi Lincoln'ün orta ve büyük SUV pazarındaki boş pozisyonlarını doldurarak ürün hattını daha eksiksiz hale getiriyor. Pazardaki mevcut rakiplerle karşılaştırıldığında, pilotlar bir dayanak elde etmek için yeterli güce sahip mi? Bugün derinlemesine bir karşılaştırma için Volvo XC90 ve Audi Q7'yi alacağız.
Not: Galeriden dolayı makalede kullanılan modellerin resimleri karşılaştırma modellerinin resimleri ile eşleşmeyebilir, lütfen anlayın!
Havacı, Lincolnün en yeni aile tarzı tasarım dilini benimsedi.Resmi tanıtıma göre, yeni arabanın çok sayıda çizgisi uçağın akış hatlarından ilham aldı. Otomobilin ön kısmı nispeten yuvarlatılmış ve büyük dikdörtgen ön ızgara, diğer Lincoln ailesi modelleriyle aynı çizgide yer alıyor.PHEV modeli ayrıca ilk kez Lincoln Star tarzı ön ızgarayı kullanıyor. Kafes düzeni geleneksel tarzdan daha rafine. Far, ön kapağın çizgilerini yansıtan ve ön yüzün çok gerilmiş görünmesini sağlayan üstten kaldırma tasarımına sahiptir.
Volvo XC90'a tekrar baktığımızda, bu nesil modeller 4 yıldan fazla süredir piyasada olsa da tasarımının hala modası geçmiş gibi görünüyor. Volvo'nun ikonik Quake farlarının bu nesli doğal olarak amiral gemisi modellerinde olmayacak ve ışıklandırıldıktan sonra görsel efekt mükemmel olacak ve insanları unutulmaz kılacak. Volvo ayrıca Chengdu Otomobil Fuarı'nda XC90'ın orta vadeli makyajını duyurdu.Eski modelle karşılaştırıldığında, yeni araba pek değişmedi.Ön yüzdeki daha belirgin değişiklik, içbükey tasarımlı yeni bir düz şelale ön ızgarasının kullanılmasıdır. Üç boyutlu duyu daha güçlüdür.
"Büyük ağızlı" trendin lideri olan Audi, Q7'nin ön yüzünün en göz alıcı tasarımı hala oldukça tanınan büyük boyutlu altıgen ön ızgarasıdır. Farlar ön ızgaraya krom dekorasyon ile bağlanmış ve kare şekle sahip. Otomotiv endüstrisinde bir "ışık fabrikası" olarak, tüm Audi Q7 serisi görsel efektler ve ışık efektleri açısından geleneksel LED farlardan daha iyi olan matris LED farlarla donatılabilir.
Gövde boyutu açısından, karşılaştırmalı olarak, pilotun gövde uzunluğu, genişliği ve dingil mesafesi açısından avantajları vardır. Aşağı eğimli tavandan etkilenen otomobilin yüksekliği Volvo XC90'dan daha düşük, ancak yine de Audi Q7'den daha iyi.
Daha uzun dingil mesafesi ve kısa ön çıkıntı ve uzun arka çıkıntı tasarım teknikleri sayesinde gövdenin yan tarafına gelince, Lincoln Aviator'ın yan tarafındaki görsel ağırlık merkezi göreceli olarak geriye dönüktür ve yola çıkmaya hazır bir duruş yaratır. Volvo XC90 ve Audi Q7'nin ön ve arka süspansiyon uzunlukları daha eşit dağıtılmış ve genel görsel efekt oldukça tatmin edici.
Arabanın arkası, Aviator Amerikan SUV'sinin kimliğini en iyi gösteren kısımdır. Yatay delici arka farlar Lincoln ailesi tarzında tasarlandı.Aynı zamanda, sürekli evrim yoluyla pilotun tarzı daha düz ve basittir.Yukarıdaki LINCOLN marka logosu ile, arka kısmın ağırlığını daha da arttırır. Buna ek olarak, her iki tarafta da toplam dört egzoz, pilotun iyi performansına işaret ediyor.
Volvo XC90'ın arka şekli "dışbükey" bir karakter gibidir ve dikey şeritli arka lambalar da otomobilin arkasına iyi entegre edilmiş ve güçlü bir entegrasyon hissine sahip aile tarzı tasarımdır. Bagaj kapağının ortasındaki keskin kesikli çizgi, bagaj kapısını ikiye böler. Üst kısım VOLVO marka logosudur ve alt kısım, arka kısımdaki hiyerarşi hissini etkili bir şekilde artıran plaka alanıdır.
Audi Q7, araba tarafı ile bağlantıyı daha doğal hale getiren istiridye tarzı bir bagaj kapağı tasarımı kullanır. Geniş arka lambalar ve farlar şekil olarak sadece ön ve arka kısımları yansıtmakla kalmaz, aynı zamanda çok dengeli görünen aracın arkasındaki görsel ağırlık merkezini de etkili bir şekilde azaltır.
Pilotun orta konsolu, çok sayıda düz, yatay olarak nüfuz eden hatlardan oluşur.Aynı zamanda, klima kontrol paneli ve bazı kısayol tuşları, orta konsol için nispeten düz bir görsel efekt oluşturmak için aşağı doğru hareket ettirilir. Orta konsolun ortasına dikilen 10,1 inçlik orta konsol ekranı, düz orta konsol ile keskin bir tezat oluşturuyor ve bu da ona daha görsel bir etki sağlıyor. Ayrıca pilot, orta konsolun alt kısmı için daha fazla saklama alanı bırakmak için Lincoln ailesinin ikonik düğme tipi elektronik vites mekanizmasını da kullanıyor.
Volvo XC90'ın orta konsolu oldukça dolu.Aracın fonksiyonlarının çoğu 9 inçlik dikey merkez kontrol ekranında yoğunlaşıyor.Ekranın altında sadece birkaç fonksiyon kısayolu ayrılmış. Genel tarz çok basit. Aynı zamanda, orta konsolun yerleşimi sürücü tarafına doğru hafifçe eğiktir ve ergonomik tasarım mükemmeldir.
Audi Q7'nin iç tasarım stili, Aviator'ınkine benzer.Ayrıca, tasarımının öne çıkan özelliği yatay delici klima çıkışı ile düz bir orta konsol şekli kullanır. Bununla birlikte, havacının sabit yüzer merkezi kontrol ekranının aksine, Audi Q7nin merkezi kontrol ekranı, kullanılmadığında orta konsola dahil edilebilen ve görüş hattını daha az engelleyen bir kaldırma tasarımına sahiptir. Aynı zamanda, düz orta konsol şekline uyması için Q7'nin elektronik vites kolu, yat vites kolunun tasarımını da ödünç alıyor ve mükemmel bir tutuşa sahip.
Konfigürasyon açısından, karşılaştırma için benzer fiyatlı üç model seçtik. Sonuçlar aşağıdaki gibidir:
Bu seviyedeki modeller için, temel konfigürasyon nispeten zengindir, günlük kullanım arabalarının endişelenmesine gerek yoktur, gerçekten rekabet etmeleri gerekir, pasta lüks konfigürasyonunda biraz buzlanma vardır. Bu karşılaştırma için seçilen Aviator ve XC90, kendi otomobil serilerinin orta sınıf modelleridir.Q7'nin daha yüksek fiyatı nedeniyle, karşılaştırma için yalnızca giriş seviyesi modeller seçilebilir. Yukarıdaki tablonun karşılaştırması ile pilotun konfigürasyon açısından avantajlarının çok büyük olduğu söylenebilir: Güvenlik, konfor veya sürüş kontrolü olsun, daha iyi performans ve daha yüksek maliyet performansına sahiptir.
Güç ve şasi karşılaştırması için, konfigürasyon karşılaştırmasında hala üç modeli seçiyoruz.
Tüm pilot serisinin, rakip modelin giriş versiyonundaki 2.0T motordan daha cömert olan 3.0T V6 çift turboşarjlı bir motorla donatıldığını belirtmekte fayda var.Aynı zamanda 3.0T motorla uyumlu 10AT şanzımanın da siyah bir teknoloji olduğunu belirtmekte fayda var. Dolu, daha dikkat çekici. Parametreler açısından bakıldığında pilotun gücü ve torku daha iyidir ve teorik olarak daha iyi güç performansına sahiptir. Bununla birlikte, araç sonuca varmak için hazır olduktan sonra gerçek arabanın spesifik performansının PT8-120 değerlendirme sistemi tarafından test edilmesi gerekir.
Şasi açısından, XC90 ve Q7 ile karşılaştırıldığında, havacı ayrıca süspansiyonu önceden yumuşak ve sert bir şekilde ayarlamak için dikiz aynasına monte edilmiş kamera aracılığıyla öndeki yolu tarayabilen yol tahmin işlevine sahip bir CCD uyarlanabilir süspansiyon ile donatılmıştır. Elbette, daha yüksek konfigürasyonlu modellere bakarsanız, üç modelin üst düzey versiyonlarının tümü, çeşitli yol koşullarıyla sakin bir şekilde başa çıkmak ve en iyi sürüş deneyimini elde etmek için yumuşaklık ve yükseklik açısından ayarlanabilen havalı süspansiyon ile donatılmıştır.
Bazı karşılaştırmalardan sonra, herkesin bu üç arabayı daha iyi anlaması gerekir. Yeni gelen Lincoln Aviator olarak, 628.800 yuan başlangıç fiyatı ile birlikte tasarım, alan, konfigürasyon ve güç konusundaki performansı çok iyi. Volvo XC90, İskandinav minimalist tarzını şık ve çekici bir tasarımla sürdürüyor.Aynı zamanda konfigürasyon ve güç performansı pilotlar kadar iyi olmasa da geçmişte kaldığı da söyleniyor. Yerli ana lüks marka Audi Q7 ürettiğinden, fiyat aralığı diğer iki modelden daha yüksek, bu nedenle aynı fiyat modelinin konfigürasyon performansı da "perişan", ancak avantajları tüm ülke çapında marka cazibesi ve satış hizmetleridir. Çıkışlar, gelecekteki bakım daha uygundur. Genel olarak, orta-üst düzey otomobil pazarı için, her arabanın gücü yeterince iyidir, bu nedenle sadece farklılıklar vardır, iyi ya da kötü yoktur, herkes kendi tercihlerine göre satın almayı seçebilir.
