2019 yeni enerjili araç sübvansiyonları yine küçülüyor mu? Otomobil şirketleri dayanabilir mi?
Yeni enerji araçlarının kapsamlı bir şekilde geliştirilmesiyle, tüketicilerin bunları kabulü kademeli olarak artmıştır. Ayrıca çeşitli ulusal tercihli sübvansiyon politikalarına da dayanmaktadır ve daha azıyla iyi bir araba satın alma tüketim hayali de gerçekleştirilmiştir. Bu çevresel arka planda Bu şartlar altında, yeni enerji araçlarının satış kapsamı gittikçe genişledi.
Ancak, satılan yeni enerji araçlarının sayısının artması da ülkeyi "gerginleştirdi" Sonuçta birbirini izleyen milyonlarca yeni enerji aracı sübvansiyonu çok fazla. 2016 yılında çoğu otomobil şirketinin yeni enerji araçlarını sübvanse etmediği bildiriliyor. Veriliş. Devlet, yeni enerjili araç pazarındaki mevcut birikmiş sübvansiyon miktarına bakılırsa, yeni enerji araçlarının geliştirilmesini şiddetle destekleyip teşvik etse de, devlet ve hükümet için de bir şekilde aşırı yüklenmiştir.
Böylesi "ciddi" bir sübvansiyon durumuna yanıt olarak, devlet aynı zamanda ilgili politikaları da art arda ayarladı: Sübvansiyon miktarlarının bölünmesinden belirli ayrıntılara kadar, en doğrudan şey, giriş seviyesi yeni enerji taşıt pazarı için sübvansiyon eşiğini yükseltmektir.
Uzmanların analizine göre, 2018'deki maksimum sübvansiyon miktarı ayarlanmasa da, 2019'da yeni enerji araçları için sübvansiyon miktarının muhtemelen ayarlanacağı, belki de doğrudan% 30 azaltılacağı, ancak hiçbir ilgili bölüm buna yanıt vermedi. Ama kesin gibi görünüyor. Böyle bir pazar ortamında, gelişmekte olan otomobil üreticileri, otomobil pazarı için verilen savaşa dayanabilir mi?
Yeni enerji araçlarının geliştirilmesinde, eski arabalar hariç, otomobil şirketlerinin büyük çoğunluğu yeni otomobil üreticilerindendir, yeni kurulmuşlardır ve hala geleneksel otomobil şirketlerinin önünde biraz olgunlaşmamışlardır. Bu aynı zamanda sübvansiyon düştükten sonra, gelişmekte olan otomobil üreticilerinin bir şekilde "güçsüz" olabileceği anlamına gelir. Sonuçta, pazar savaşında sadece teknik desteğe değil, aynı zamanda makul ürün konumlandırma ve satış fiyatlarına da ihtiyaç vardır.
Yeni enerji araçları için sübvansiyon azaltılırsa, tüketicilerin yeni enerji araçlarını kabulü azalacak mı? Yeni enerji araçlarının yoğunlaştığı birinci kademe şehirler açısından, çoğu tüketici sadece sübvansiyonların miktarı ile değil, daha çok piyango uygulamaları ve sınırsız seyahat gibi tercihli politikalarla ilgileniyor. Bu nedenle, yeni enerji araçlarına yönelik sübvansiyon miktarı azalsa bile mümkün olduğu sürece Tüketici kabulü aralığında, yeni enerji araçları satın alan tüketici sayısı azalmayacaktır.
Bu makale otomobil gözlemcileri tarafından orijinaldir. Herhangi bir intihal yasal sorumluluk nedeniyle araştırılacaktır.
(Operasyon personeli: Boyang)
> > > > > > > > > > > > > >
Önceki harika makalelerin gözden geçirilmesi:
Genel olarak konuşursak, arabalar ne sıklıkla cilalanır?
Yeni araba daha mı iyi kaplanmış yoksa kristal kaplanmış mı?
Yeni arabaların boyası nasıl korunur?
Sonbaharda arabanın kapısı elektriklenecek, statik mi? Nasıl önlenir?
Aracı kışın kullanırken herhangi bir önlem var mı?
Araba sileceğini değiştirmek ne sıklıkla daha iyidir?
