Mayıs ayında lüks ikinci hat düzeni büyük ölçüde değişti, Lexus, Volvo tarafından saldırıya uğradı.
Şimdiye kadar ikinci kademe lüks markalar Mayıs ayı satış verilerini açıkladı. Bilinen verilerden, ikinci kademe lideri hala Cadillac ve onu Jaguar Land Rover izliyor. Ancak en parlak nokta, Jaguar Land Rover veya Cadillac'ın ikinci kademe üst kart olup olmadığı değil, ancak Lexus ve Volvo bu yılın ikinci kademe "çiçek arama" savaşında daha yoğun hale gelecek.
İki şirketin bu yıl Ocak-Mayıs ayları arasında yayınladığı satış verilerinden, Volvo'nun Lexus ile mesafesini daha da daralttığı görülüyor. Verilere göre Lexus, Ocak ayından Mayıs ayına kadar Çin'de 49.899 araç satarken, Volvo Lexus'tan 8.090 araçla farklılık gösteriyor ve toplam satışları yıllık% 26,8 artışla 41.801 araç.
Geçen yıldan bu yana, Cadillac'ın aniden ortaya çıkmasıyla Lexus, şimdilik sadece Jaguar Land Rover ile ikinci sınıf üst düzey rekabeti terk etmekle kalmadı ve üçüncü sıraya geri çekildi. Sadece bu değil, bu yılın Mayıs ayında aylık satış hacmi de Volvo tarafından aşıldı.
Lexus, Mayıs ayında, yıllık bazda% 97,27 artışla 9.678 araç sattı. Daha büyük artışın nedeni, geçen yıl Lexus'un satışlarının bu yıl normale dönen Kumamoto depremi nedeniyle düşmesidir. Bununla birlikte, bu yılın Ocak-Mayıs ayları arasında, Lexus hibrit modellerinin satışları, Çin'deki% 24'ünü oluşturarak, kademeli olarak birkaç önemli noktadan biri haline geldi.Şu anda, Lexus hibrit modelleri, ürün gücü sayesinde bu pazar segmentinde genişlemeye devam ediyor. Avantajlar.
Tabii ki, Lexus'un Volvo'ya kaptırdığı için hayal kırıklığına uğraması üzücü değil çünkü Lexus, satış büyümesini uzun süre destekleyebilecek ana modele sahip değildi. Aradaki fark, Volvo'nun tüm Çin pazarındaki satışlarını tırmandırmak için XC60, S60L ve S90 uzun eksen versiyonuna güveniyor.
Mayıs ayında Volvo'nun Çin'deki satışları, yıllık% 38,8'lik önemli bir artışla 9.779 adet oldu. Bu aynı zamanda Volvo'nun 2017'den bu yana Çin'de% 38'in üzerinde büyüme kaydettiği art arda ikinci ay. Asya Pasifik Bölgesi Başkanı ve CEO'su Volvo Car Group Kıdemli Başkan Yardımcısı Yuan Xiaolin, bir keresinde şunları söyledi: "Volvo, gelecekte her yıl Çin'de iki yeni otomobil piyasaya sürecek ve 40, 60 ve 90 ürünlük üç serinin tümünün güncellemesini 2019 yılına kadar tamamlayacak." Ürün planlaması, Volvo'nun gelecekte istikrarlı bir satış büyümesi kaynağına sahip olmasını sağlayacaktır.
2017'de, "seviye atlama", Volvo'nun yüksekten saldırmanın eşiğinde olduğunu şimdiden görebiliyordu. Belki şimdi Lexus'a karşı yapılan karşı saldırı Volvo'nun kılıç satış tacının ilk adımıdır. Mevcut şampiyonaya ve Asya'daki rekabete bakıldığında, Cadillac ve Jaguar Land Rover'ın henüz büyük bir kıvılcım yaratmadığı görülüyor.Parlak tarafta, Cadillac çok ileride, ancak alt akımlar şiddetleniyor.
Bazı insanlar Cadillac'ın "yükselişinin" hızlı ve inanılmaz olduğunu söylüyor. Çünkü mevcut satışlardan, Cadillac'ın XT5 modellerinden sadece biri son derece dikkat çekici satışlara sahipken, diğer modeller nispeten vasat. Ancak tam da bu modelin gücü nedeniyle, Cadillac'ın satışları ilk beş ayda 67.000'i geçti ve bu da yıllık bazda% 86 artış gösterdi.
Bunlar arasında, XT5 satışları Mayıs ayında 5.000'i aşarak toplam satışların% 35'ini oluşturdu. CT5 çok göz kamaştırıcı olsa da, üç yerli otomobil modelinin de belirli bir yardımcı etkisi var: Bunların arasında, ATS-L'nin satışları bir önceki yıla göre% 93, XTS satışları da% 45 arttı ve CT6 satışları neredeyse ikiye katlandı.
Sadece Cadillac bu yıl gişe rekorları kıran herhangi bir ürün piyasaya sürmedi, ancak XT5 hibrit versiyonu, XT59AT modeli ve XTS orta vadeli makyaj modelleri de gelecekte Cadillacın genel satış büyümesini birlikte desteklemek için piyasaya sürülecek.
Cadillac geçen yıl Çin'de 118.016 araç satarak yepyeni bir rekor kırdı. Geçen ay Jaguar Land Rover'a üzücü bir şekilde kaybetmesine rağmen, bu yılın ilk beş ayında Jaguar Land Rover karşısında liderlik açısından Cadillac, hemen köşede "ABB'ye en yakın lüks marka" olacak. Buna ek olarak, Çin pazarı şimdi Amerika Birleşik Devletleri'ni aştı ve Cadillac'ın en büyük tüketici pazarı haline geldi.
Buna karşılık, Jaguar Land Rover, Mart ayında ve ilk çeyrekte Çin pazarında satış rekorları kırmasına rağmen, toplam satışlar ve aylık satışlar açısından hala Jaguar Land Rover'ın gerisinde.
Jaguar Land Roverın Mayıs ayında Çindeki toplam satışları yıllık% 23 artışla 11.451 araç oldu ve satış hacmi art arda 17. ay arttı. Bunların arasında Jaguar F-PACE ve yeni Jaguar XFL, Jaguarın aylık satışlarını artırmaya devam etti ve yıllık% 179 artışla toplam 3.396 adet sattı. Ancak yeni nesil Land Rover Discovery'nin satışları ile Land Rover markasının Mayıs ayı satışları bir önceki aya göre% 18 artışla 8.055 araca yükseldi.
Jaguar Land Rover için, bu yılın Ocak-Mayıs ayları arasındaki satışlar Cadillac'tan biraz daha düşük olsa da Jaguar Land Rover, Land Rover'ın yeni Range Rover Star'ı da dahil olmak üzere bir dizi yükseltmeye öncülük edecek ve ikinci kademe lüks markanın yeniden yazılması bekleniyor. .
Geçen yıl Çin'in en iyi on lüks markası arasında başarıyla yer alan Lincoln Motors, bu yıl da hızla büyümeye devam ediyor. Bu yıl Ocak ve Mayıs ayları arasındaki satışlara bakıldığında, Lincoln bu yıl daha da ileriye gidecek. Lincoln, Mayıs ayında toplam 4.112 adet sattı. Bu veri ayrıca Lincoln'ün Mayıs ayı en iyi satış performansını bir önceki yıla göre% 73 artırarak belirledi. İlk beş ayda Çin'de toplam 20.376 araç satıldı ve halihazırda üretilen Infiniti'yi başarıyla geride bıraktı.
İlk beş ayda Infiniti, yıllık bazda% 15 artışla toplam 17.206 araç sattı ve bunların arasında kalan satış sütunlarının yarısından fazlasını iki yerli model oluşturdu. Ancak piyasadaki mevcut somurtkanlığı değiştirmek için Infiniti'nin revize edilmiş Q50L ve yeni QX30'u yıl içinde piyasaya süreceği ve gelecekte yeni nesil Infiniti QX50'nin Çin'de de üretileceği bildirildi.
Bu yılın başından bu yana üç büyük Japon lüks markasının performansı tatmin edici değil ancak Acura markasının küçük olması nedeniyle CDX modellerinin kademeli olarak artması ile satış performansı oldukça dikkat çekiyor. Veriler, Acura'nın Mayıs ayında terminal satışlarının% 614,6 artışla 1.565 adet olduğunu gösteriyor. Bunlar arasında, CDX modellerinin satışları, toplam satışların büyümesini teşvik eden 1.502'ye ulaştı.
İlk beş ayda Acuranın kümülatif terminal satışları, yıllık% 451,5 artışla 5,394 adede ulaştı ve bunun CDX modellerinin kümülatif satışları 4.911 adede ulaştı. Ardından, bu yıl Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtılan ikinci yerli üretim modeli TLX-L'nin eklenmesiyle Acura, bu yıl görünümünü değiştirecek.
Şu anda ikinci kademe lüks markaların tamamına baktığımızda, bu yıl artık geçen yıl olduğu gibi "sıkıcı" olmayacak. Cadillac, Volvo ve Lincoln'ün geçmişte pasif durumlarını değiştirmeleri ve lüks markalar arasında iyi bir sıralama elde etmeleri bekleniyor, ancak bunlar ve alışılmış lider markalar için Genel olarak konuşursak, bu yıl biraz üzücü geçecek.
Bu arada DS markasını unuttum. Satış hacmini konuşmak gerçekten zor olduğu için, onu "yarı yıllık satışlara" koyacağız, bu yüzden bizi izlemeye devam edin!
Metin / Cao Minxi
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
