BYD'ye üç soru, yeni enerji, akıllı ve otonom sürüş hakkında nasıl konuşabilirsiniz?
4 Temmuz'da, 2018 Baidu AI Geliştirici Konferansı'nda (Baidu Create 2018), Baidu ve BYD ortaklaşa bir açık araç sertifika platformu oluşturdu; bağlantı.
Bu hareket, akıllı ve otomatik araçların gelişimini büyük ölçüde hızlandıracak. Bazıları Baidu ve BYD arasındaki işbirliğinin otomotiv endüstrisinde "Wintel" açık bir ittifak olduğunu iddia ediyor.
Birisi "Wintel" açık ittifakının ne olduğunu sorabilir. Kelimenin tam anlamıyla Microsoft Windows işletim sistemi ve Intel CPU'dan oluşan kişisel bir bilgisayardır, ancak aslında Microsoft ve Intel tarafından oluşturulmuş bir iş birliğidir ve bu ittifakın doğası , Çinli otomobil şirketleri ve İnternet arasında görünecek.
BYD Başkanı Wang Chuanfu konferansta şunları söyledi: Açıklık otomotiv endüstrisinde önemli bir trend ve otomobillerin gelecekteki rekabeti sadece bir donanım yarışması değil, aynı zamanda bir yazılım PK'si. Baidu en büyük akıllı sürüş yazılımı platformudur ve BYD, otomotiv donanımı için tek açık platformdur.İkisi arasındaki işbirliği mükemmel bir eşleşme olarak tanımlanabilir.Otomotiv endüstrisinde "Wintel" açık ittifakı olduklarını söylemek abartı olmaz.
Aynı zamanda, Baidu AI Geliştiricileri Konferansı'nda BYD Başkanı Wang Chuanfu, Robin Li, Zhang Yaqin ve diğerleri, Apollo sisteminin Baidu'nun 3.0 versiyonunu ortaklaşa başlattı.Bu, Apollo platformunun ortaklaşa açılan 3.0 versiyonunu, BYD'nin onlarla otomatik sürüş seri üretim çağına gireceğini işaret ediyor. .
BYD ile Baidu'nun Apollo platformunun 3.0 versiyonu arasındaki işbirliğinin otonom araçların gelişimini "en hızlı" hızda destekleyebileceği ve aralarında oluşan açık otomobil endüstrisinin ürettiği ekolojik enerji ve ticari değerin paha biçilemez olduğu belirtiliyor. Bu tahminleri yapmak için ne kullanılabilir diye düşünüyorum, belki sadece BYD net bir şekilde cevap verebilir. Bu sorularla Huluxia, BYD'yi üç kez sordu.
01
neden?
BYD, yeni enerji dalgasının tepesinde durmak ve otonom sürüşün gelişmesinin beklenmedik bir şekilde düşmesi için neden Baidu ile işbirliği yapıyor? Elektrifikasyon eğilimi nedir? Bunun anlamı ne?
Otomobillerin gelişim süreci açısından bakıldığında, geleneksel yakıtlı araçlar daha çok "mekanik araçlar" gibidirler, daha çok bir ulaşım aracıdırlar ve gelecekte ortaya çıkan teknolojiler karşısında özellikle zayıflar. Tıpkı abaküs gibi, ne kadar hızlı olursa olsun, bırakın interneti bir bilgisayarla kıyaslayamaz. Elektrifikasyon, otomobillerin akıllı hale getirilmesi için sağlam bir temel oluşturmuştur Elektrikli araçlar, akıllı araçlar için temel unsurlar olan motorlar ve elektronik kontroller dahil olmak üzere elektrikle çalıştırılır.
Dünyaya bakıldığında elektrikli ve akıllı araçlar bir trend haline geldi. Şu anda, çeşitli ülkelerde geleneksel yakıtlı araçların yasaklanması için zaman çizelgeleri arka arkaya yayınlandı.Çin Halk Cumhuriyeti Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı da Çin'de yakıtlı araçların üretimini ve satışını yasaklamak için zaman çizelgesi üzerinde çalışıyor ve Çin, dünyanın en büyük yeni enerji araç pazarı haline geldi.
Uluslararası bir perspektiften bakıldığında, insansız yeni enerji araçlarının önde gelen teknolojisi, "ulusal rekabet gücünün" bir tezahürüdür. Yeni enerji araçları ve yapay zeka, küresel otomotiv ve teknoloji çevrelerinde en sıcak satış noktalarıdır ve birçok ülke bunları listelemiştir. "Ülkenin temel rekabet gücünü etkileme" ulusal stratejisine girin. Yeni enerji araçları, gelişmekte olan ulusal bir stratejik endüstridir ve Çin'in otomobil endüstrisinin şeritleri çevirerek (değiştirerek) sollamayı başarması için bir "silahtır".
"Virajda sollama" nın en temsili örneğinin Tesla olduğunu görebiliyoruz Normal bir otomobil şirketinin gelişim geçmişine bakarsak, 50 yıl verilse bile, mevcut sosyal statüsüne ve etkisine mutlaka ulaşamayacaktır. Sadece birkaç yıl içinde sayısız kıdemli otomobil şirketinin "panik" hissettiğinden bahsetmiyorum bile.
Ve bu neredeyse sabit otomotiv alanında zorla mavi bir okyanusu işgal eden, temel olarak elektrikli araçlara ve itici güç olarak kendi kendine sürüşe güveniyor. Benzer şekilde, bu Çin için bir fırsat değil mi?
BYD ve Baidu arasındaki güçlü ittifak, Çin'in yeni enerji araçları ve yapay zeka (akıllı sürüş) alanlarında en üst düzeydeki işbirliğini temsil ediyor. Yeni enerji araçları ve yapay zeka alanında önde gelen şirketlerin sınır ötesi işbirliği, akıllı araçların hızlı gelişimini hızlı bir şekilde teşvik etmeye yöneliktir.
02
ne var
Bunu görünce, çoğu okuyucuya kıyasla, BYD'nin kendisinde ne var? Akıllı araba pavyonunun temeli nedir?
BYD, küresel geliştiricilere çok boyutlu bir açık platform - "DiLink Sistemi" sağlar. En büyük özelliği, sektördeki çoğu otomobil firmasının yerel açıklığından farklı olmasıdır (örneğin, araç içi bilgi sistemi en temel açık sistemdir) Toplam 341 sensör ve 66 kontrol hakkı açabilmektedir ki bu neredeyse bir arabanın açabileceği kadar. Yalnızca bu tür sensörlerin ve kontrol haklarının tam olarak açılması, on binlerce geliştiricinin, çığır açan akıllı arabaları ortaklaşa yaratması ve süper ağır bir araba ekolojisi elde etmesi için DiLink'e dayanan çeşitli yenilikleri patlatmasına olanak sağlayabilir.
Aynı zamanda otonom sürüşü geliştirmenin tek yolu budur. BYDnin "DiLink sistemi" fren sistemini, direksiyon sistemini, sürüş sistemini, insan-bilgisayar etkileşim sistemini açar ve çeşitli radar ve kamera arayüzleriyle donatılmıştır (bu, otomobilin 341 sensörünün ve 66 kontrol hakkının bir parçasıdır). Akıllı sürüş sisteminin ihtiyaç duyduğu güç kaynağı kapasitesi ile donatılmıştır. Ancak bu tür akıllı ara bağlantı ve yüksek derecede açıklık yoluyla her şeyin birbirine bağlanmasını gerçekten sağlayabiliriz Bu, otomobil şirketleri için eşi görülmemiş bir açıklıktır ve BYD aynı zamanda dünyada bir ilktir.
"DiLink sistemi" hakkında ne kadar bilginiz var? İnsan-makine-yaşam-toplumu tamamen birbirine bağlayan Di platformu, Di cloud, Di ekoloji ve Di açıklık olmak üzere dört yetenek modülünü içerir.
Di platform-Di platformu, dünyanın ilk 14,6 inçlik akıllı dönen geniş ekranı ve mobil ekolojik uygulamalarla% 100 uyumlu, derinlemesine özelleştirilmiş bir Android sistemi ile donatılmıştır; ana akım cep telefonlarıyla aynı seviyede 8 çekirdekli bir CPU ile donatılmıştır ve 80.000'in üzerinde bir performans puanı ile sektör ortalamasıdır. Seviyenin 5 katı. Platform, kullanıcılara daha akıllı bir seyahat deneyimi sunmak için akıllı ses, uzaktan yükseltmeler ve akıllı bileklik anahtarlarıyla destekleniyor.
Di Cloud-Di Cloud, BYD ve Alibaba Cloud tarafından yaratılmıştır.Güçlü bulut bilişim ve bulut alanı, bulut kontrolü ve bulut sekreteri dahil olmak üzere akıllı araç teknolojisi rezervleriyle desteklenmektedir.Uzaktan araç kontrolü, araç durumu izleme, konum görüntüleme, veri uygulamalarını destekler, Tek tıklamayla arama operatörü gibi zengin iş formları, arabayı, cep telefonunu ve içerik ekolojisini açın.
Di ekoloji - dünyanın ilk cep telefonu, otomobil makinesi% 100 uyumlu ekoloji, kullanıcılar 3 milyondan fazla Android uygulamasını kullanmayı seçebilir, mobil İnternet eğlencesinin tadını çıkarabilir. Tüm arabaya derinlemesine entegre edilmiş özelleştirilmiş araba makinesi APP, kullanıcılara daha zengin ve daha rahat bir araba ömrü sağlamak için araç içi kamerayı ve diğer ekipmanları da arayabilir.
Di açıldı - dünyanın ilk Araçların İnterneti geliştirme platformu, açık 341 sensör veri arayüzü ve gelecekte uygulama hizmetleri için sınırsız olanaklar yaratacak olan tüm araç için 66 kontrol izni. Bu aynı zamanda geliştiriciler için otonom bir sürüş geliştirme platformu sağlar ve bu da otonom sürüş teknolojisinin günlük hayata daha hızlı girmesine yardımcı olur.
03
Neden?
BYD neden bu kadar ağır bir sorumluluk üstlenebilir? Yoksa düzgün iş yapmıyor mu? Bence gerçekler kelimelerden daha yüksek sesle konuşuyor.
BYD, yeni enerji araçları alanında bir katılımcı, destekleyici ve liderdir. BYD, 10 yıl kadar erken bir tarihte, dünyanın ilk seri üretilen plug-in hibrit modeli F3DM'yi piyasaya sürdü; 7 yıl önce BYD, "şehir içi otobüs elektrifikasyonu" çözümünü önermek için dünya lideri oldu; 2015 yılında BYD "7 + 4" ü piyasaya sürdü Elektrifikasyonun tamamlanması çağrısında bulunan "Strateji" BYD, geçtiğimiz üç yılda sürekli olarak küresel yeni enerji araç satış şampiyonu oldu.
Akıllı yeni bir enerji aracındaki neredeyse tüm temel kontrol bileşenleri BYD tarafından üretilir ve BYD bu bileşenlerin temel teknolojisinde uzmanlaşır, bu da BYD'nin bu bileşenlerin arayüzlerini ve bileşenlerini entegre etme ve açma yeteneğine sahip olduğu anlamına gelir. Akıllı yeni enerji araçları alanında gelişmeye istekli bir otomobil şirketi için özellikle önemli olan kontrol otoritesi. (Akıllı otomobil ağını geliştirmek ve süper akıllı bir ağa bağlı otomobil ekolojisi yaratmak için, otomobil "sinir sisteminin" tüm bağlantılarını açmak gerekir ki bu, diğer otomobil şirketlerinin kopyalanmasının zor olduğu bir avantajdır).
BYD'nin otonom sürüşün (Qin Pro gibi) araştırılması ve geliştirilmesi için dünyanın en uygun akıllı elektrikli araç platformuna sahip olmasının nedeni, BYD'nin güçlü Ar-Ge gücünden kaynaklanmaktadır: BYD, piller ve elektronikte uzmanlaşan 20.000'den fazla Ar-Ge mühendisine sahip teknoloji odaklı bir şirkettir. Otomobiller ve yeni enerji gibi birçok alandaki temel teknolojiler son derece entegre ve yenilikçi olabilir.
Teknolojiye dayalı bir çekirdek rekabet gücü ve akıllı ve otomasyon odaklı BYD Auto olarak, son yıllarda uluslararası pazarda özellikle iyi performans gösterdi. BYD Group, yalnızca çekirdek patent projeleri için Aralık 2017 itibarıyla dünya çapında 22.000'den fazla patent başvurusunda bulundu ve bunların yaklaşık 14.000'i yetkilendirildi, Çinli şirketler arasında birinci ve otomotiv endüstrisinde ilk sırada yer aldı. Süper akran.
Öte yandan Baidu, yapay zeka ve otomotiv kompleksinin ihtiyaçlarını karşılamak için yapay zeka otomatik öğrenme, kuantum hesaplama ve 5G mobil iletişim ağı dahil olmak üzere üç temel unsura güvenerek yapay zeka ve otonom sürüş ile ilgili teknolojileri 5, 10 ve hatta 20 yıl boyunca ortaya koydu. talep.
Yukarıda, Baidu ile işbirliği yapan BYD'yi akıllı ve otonom sürüş teknolojisinin hızlı gelişiminden zaman dışında hiçbir şeyin durduramayacağını düşünüyorum.
