Babamın arabası içeride ve dışarıda geliştirildi! Honda'nın yeni Odyssey'i, 230.000'den başlayan fiyatlarla LED farlar + bağımsız koltuklar ekliyor
İkinci çocuk politikasının serbestleştirilmesiyle, tüketicilerin araç alanı talebi patladı ve ev MPV'leri tüketicilerin daha çok dikkat ettiği bir otomobil haline geldi.
Honda Odyssey 2002'de Çin pazarına girdiğinden beri 4 nesil evrim geçirdi ve 16 yıldır satıldı. Şubat 2018 itibarıyla Honda Odyssey, 500.000 Çinli otomobil sahibinin beğenisini kazandı.
Ve kısa bir süre önce, Guangqi Honda orta vadeli Odyssey facelift modelini resmen piyasaya sürdü. Mevcut modelle karşılaştırıldığında, yeni araba stil ve konfigürasyonu geliştirdi ve resmi olarak 15 Temmuz'da piyasaya sürülecek. Açıkçası, yeni yükseltilen Odyssey, genç ve modaya uygun bir görünüm evrimi elde etti ve genel şekil bir bebek baba için daha uygun.
Görünümdeki en büyük değişiklik ön yüzde. Orta vadeli makyaj Odyssey, Honda aile tarzı "Solid Streamline" tasarım konseptini sürdürüyor. Ön tamponun alt açıklığı, önceki geçiş tipinden her iki tarafta üç bölüme değiştirildi. Sis lambası, ön yüz şeklini daha derin ve şık hale getiren bir şerit LED ışık kaynağına yükseltildi. Mevcut modelle karşılaştırıldığında, yeni Odyssey'in ön ızgarasının üstü de karartılmış ve genel görünüm duygusunu geliştirmek için farlara bağlanmıştır.
Yeni Aude yarış modelinin aynı zamanda yeni bir yoğun kollu iki renkli alüminyum alaşımlı jantlarla donatıldığını ve ilk kez çift sunroof tasarımını benimsediğini, sürüş alanının ve sürüş alanının daha geniş bir görünüme sahip olmasını sağladığını belirtmekte fayda var.
İç mekan açısından, yeni Odyssey hala mevcut modelin tasarımını koruyor ve ayrıntılara daha kullanıcı dostu konfigürasyonlar ekliyor ve sürücü koltuğunun önündeki sürüş bilgisayarını tek renkli bir LCD ekrandan renkli bir LCD ekrana yükseltiyor. Güvenlik yapılandırması açısından, yeni Odyssey şerit tutma ve uyarlanabilir seyir işlevleri ekledi.
Koltuklar açısından, yeni Odyssey ana sürüş kol dayanağı mühendisler tarafından yeniden tasarlandı.Yüzey büyük ölçüde genişletildi ve katlanmayı destekliyor; saklama kapasitesini daha da artırmak için kol dayama yerinin altına sürgülü kapaklı bir saklama kutusu eklenmiştir.
İkinci sıra koltuklar da, koltuk ısıtmasını ve koltuk arkalığının elektrikli olarak ayarlanmasını destekleyen ve sürüş konforunu artırmak için koltuk başlığını ve bacak direncini kalınlaştıran Alison ile aynı tarzda bağımsız koltuklarla değiştirildi.
Sessiz her zaman Honda modellerinin yuva noktası olmuştur.Bu sefer, Guangqi Honda, Odyssey için ses yalıtımını özel olarak optimize ederek yeni modellerin sessizlik ve konfor açısından daha da iyileştirilmesini sağladı.
Güç açısından, orta vadeli modifiye Odyssey, maksimum 186 beygir gücü ve 243 Nm'lik bir tepe torku ile 2.4L doğal emişli ile donatılmaya devam edecek.Tüm sistem bir CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir.
